Los hermanos Justice (Ed, [1] Gus [1] y Zeke [1] ) fueron figuras en los deportes de motor y la industria automotriz. Fundación de una empresa en la industria de aditivos para aceites.
Juventud - Paola, Kansas
Edward Ray Justice, Sr. nació el 12 de junio de 1921 en Paola , Kansas. Lawrence Milton "Zeke" Justice nació el 12 de marzo de 1920 en Paola. James Russell "Gus" Justice nació el 16 de julio de 1916 en Paola.
Los hermanos Justice estuvieron asociados con los autos y la velocidad desde los primeros años de su vida. Al crecer en Paola , Kansas, comenzaron a conducir antes de ser adolescentes. Su padre, Harry Milton Justice, era un subastador en el mercado de caballos y mulas. También subastaría granjas y otras posesiones de gran valor. Su madre, Anna Rule Justice, era la más mecánica de sus padres y donde los niños estaban influenciados por la mecánica. Tenían tres hermanas mayores; Elma, Alberta y Marie. La primera vez que los hermanos hicieron negocios juntos fue cuando Ed y Zeke comenzaron un negocio de alquiler de bicicletas en su casa. Colgaron un letrero en el árbol frente a su casa, "Alquiler de bicicletas de los hermanos Justicia". Habían comprado bicicletas viejas, algunas averiadas y reparadas y repintadas antes de ponerlas en su flota de alquiler.
Dos de los tres hermanos estuvieron involucrados en accidentes automovilísticos graves en su juventud. Gus fue arrojado de su Chevrolet después de chocar contra otro automóvil que se había detenido ilegalmente en una intersección de caminos agrícolas. Quedó paralizado permanentemente por este accidente. Gus tuvo que dejar la universidad debido a sus lesiones. Zeke estuvo involucrado en un accidente automovilístico con un camión en el que murió uno de los ocupantes del automóvil.
Gus compró un Café en Paola con el dinero que la gente del pueblo había donado después de su accidente. Tanto Zeke como Ed trabajaron en el Café de Gus. Ed solicitaría y sería aceptado por Fry Aircraft School en Kansas City, Kansas. Zeke empezó a trabajar en Western Auto en Kansas City.
Antes de la guerra, primeros años - California
El atractivo de la cultura loca por los automóviles del sur de California llamó y Ed Justice, Sr. respondió conduciendo por la famosa Ruta 66 a su nuevo hogar. El viaje fue pagado por sus tres pasajeros, quienes pagaron $ 25 cada uno y se les permitió traer cualquier cosa que quepa en un saco. Ed pudo convencer a su hermano Zeke de que dejara su trabajo en Western Auto en Kansas City al conseguirle un trabajo con el legendario multimillonario Joel Thorne como parte del equipo de fabricación de su taller de carreras. Thorne y su equipo ganaron la Indy 500 de 1946 con George Robson como piloto. Durante su tiempo allí, Zeke conoció a un joven Frank Kurtis que tenía un espacio alquilado en la tienda de Thorne. Zeke se convertiría más tarde en el primer empleado de Frank cuando formó Kurtis-Kraft después de la Segunda Guerra Mundial. Durante su tiempo en Thorne Engineering [2] en Burbank , California, Zeke trabajó en una variedad de proyectos, incluidos los proyectos paralelos ocasionales. Dos proyectos paralelos interesantes fueron la modificación de un automóvil para un joven Bill Pollack y el desarrollo de un automóvil de tres ruedas con Frank Kurtis. Bill Pollack ganaría más tarde el primer gran premio en Pebble Beach en 1951. Bill también diseñó el hipódromo en el sur de California conocido como Willow Springs. El automóvil de tres ruedas se vendió a Gary Davis y se hizo conocido como Davis Motor Car Three Wheel, y apareció en la portada de la edición de agosto de 1950 de la revista Motor Trend.
Años de guerra
Ed se alistó en el Cuerpo Aéreo del Ejército durante el comienzo de la Segunda Guerra Mundial y sirvió en la octava fuerza aérea en Europa . Zeke sufría de poliomielitis y no pudo servir en el ejército. Continuó trabajando para Joel Thorne, cuyo taller ahora fabricaba piezas de aviones para el esfuerzo bélico. Gus Justice había quedado paralizado en un accidente automovilístico en Kansas a la edad de 21 años y no pudo servir en el ejército en la Segunda Guerra Mundial.
Años posteriores a la Segunda Guerra Mundial
Después de la guerra, Ed se unió a Zeke en Kurtis-Kraft, donde ayudaron a construir muchos de los ahora legendarios autos enanos, Indy y deportivos de Kurtis-Kraft. Durante su tiempo en Kurtis-Kraft, Ed y Zeke abrieron una tienda separada en Glendale, California, donde fabricaban y reparaban autos de carreras. Esto cubría la necesidad causada por la enorme demanda en ese momento y también la falta de tiempo de Kurtis-Kraft para abordar las reparaciones debido a la producción de automóviles nuevos. Los enanos de Kurtis-Kraft estaban disponibles en forma completa o también en forma de "kit". Los Justice Brothers fueron contratados por muchos para que les construyeran carros de "kit", incluidos Bill Vukovich , Loren Bennett, Jack Zimmermann y otros. Mientras estaban en Kurtis-Kraft, Ed y Zeke instalaron los primeros sujetadores Dzus en un auto de carreras mientras Frank estaba fuera de la ciudad por negocios. Al principio, Frank no estaba contento con el cambio a su diseño, pero luego se dio cuenta de las ventajas de usar sujetadores Dzus. La idea surgió de la formación de Ed como mecánico de aviones. Ed había trabajado en Douglas Aircraft Flight Test en Santa Mónica , California antes de la guerra y era A&E. El primer auto de carreras con sujetadores Dzus fue el enano Kurtis-Kraft de "Bullet" Joe Garson , patrocinado por Bowes Seal Fast y propiedad del afamado piloto de carreras Rex Mays .
Fue durante su tiempo en Kurtis-Kraft que Zeke conoció a Chestein Wynn, un abogado jubilado que había recibido una fórmula de su hijo Clarence para un aditivo de aceite. El producto captó el interés de Zeke, lo que hizo que lo compartiera con su hermano Ed. Ambos estaban convencidos de que su futuro sería brillante vendiendo un producto del que nadie había oído hablar en la costa opuesta a donde se estaba fabricando. Vendiendo un enano que construyeron, tomaron la ganancia de $ 2,500 y se mudaron a Jacksonville , Florida . Cuando se mudaron, la esposa de Ed estaba embarazada de seis meses de su primer hijo. Su territorio de distribución fue Florida, Georgia y Cuba .
Actual
Los hermanos Justice luego se mudaron de regreso a California.
Empleados y socios comerciales famosos
- Johnnie Parsons - Ganador de las 500 Indy 500 de 1950
- Roger Ward - 2 veces ganador de Indy 500
- Duane Carter , Sr. - Piloto de Indy y Champ Car
- Bob Bondurant - Campeón mundial de fabricantes de 1965
- Benny Parsons - Ganador de las 500 Millas de Daytona y Campeón de la Copa NASCAR
Patrocinios notables
- Johnnie Parsons / Frank Kurtis - 1950 Indianapolis 500 - Ganador
- Jim Rathmann / Grantelli Brothers - 1952 Indianápolis 500 - 2do lugar
- Johnny Mantz - 1950 Southern 500 - Ganador
- Don Garlits - Drag Racer legendario - Primer patrocinador
- AJ Foyt - 4 veces Indianapolis 500 - Ganador
- Gary Beck / Larry Minor - Campeones de la NHRA de 1983
- Lee Petty - Primer competidor de NASCAR - Ganador de las 500 Millas de Daytona
- Curtis Turner - Leyenda de NASCAR
- Fireball Roberts - Leyenda de NASCAR
- Richard Petty - Leyenda de NASCAR - 7 veces Campeón de NASCAR
- Rex White - NASCAR Legend - Gran Campeón Nacional 1960
- Buck Baker - Primer competidor de NASCAR
- Connie Kalitta - Drag Racing Legend, Driver & Owner
- Don Prudhomme - Drag Racing Legend, conductor y propietario
- Jimmie Johnson - 7 veces campeón de NASCAR
- Alex Gurney - competidor de Fórmula Atlántico
En el medio
- La estrella de rock and roll Sammy Hagar fundó una banda temprana llamada Justice Brothers después de ver una camioneta de reparto de Justice Brothers en el área de la playa de California. También trabajaba en una tienda de autopartes y había vendido los productos que originaban.
- Los productos fabricados por los Justice Brothers aparecieron en la película GREASE
- El actor Christian Bale usó una camiseta de Justice Brothers en la película The Machinist . Esta camiseta celebró el tiempo de construcción de autos de carrera de la vida de Justice Brothers. Algunos fanáticos de la película piensan que tenía un mensaje subyacente a la película. [1]
- El actor Matthew McConaughey usó un uniforme de conductor diseñado por Justice Brothers en la película EDtv .
Muerte
James “Gus” Justice murió en 1983. Lawrence “Zeke” Justice murió el 9 de agosto de 2001. Ed Justice, Sr. [3] murió el 30 de agosto de 2008.
premios y reconocimientos
- Ed Justice - Premio de los fundadores - Salón de la fama internacional de las carreras de arrastre [2]
- The Justice Brothers - Homenajeados en 1999 por la Western Racing Association [3]
- Los hermanos Justice: incluidos en el Salón de la Fama de la Ruta 66 [4]
- Los hermanos Justice: incluidos en el Salón de la Fama de Dry Lakes Racing [5]
- Los hermanos Justice: incluidos en el Salón de la Fama de los Stock Car de la Costa Oeste [6]
- Los hermanos Justice - Incluidos en el Salón de la Fama de las Carreras de Stock Car de Jacksonville [7]
- Los hermanos Justice: incluidos en el Salón de la fama de las carreras de autos enanos nacionales [8]
Referencias
- ↑ a b c Leigh Buchanan (1 de noviembre de 2008). "Legado: Ed Justice, Sr. 1921-2008" . INC.com . Consultado el 21 de septiembre de 2008 .
Durante 60 años, los autos de carrera en Baja, Daytona e Indianápolis han cruzado la línea de meta con los logotipos de Justice Brothers en los costados y productos de Justice Brothers debajo del capó.
- ^ Mark Vaughn (2 de septiembre de 2008). "Ed Justice, Sr muere a los 87" . AUTOWEEK.com . Consultado el 22 de septiembre de 2008 .
Ed trabajó para Douglas Aircraft y Zeke para el taller de fabricación de carreras Joel Thorne.
- ^ sadnews2008.htm
enlaces externos
- Página Web de la compañía
- Video de YouTube - La historia de Justice Brothers
- Sitio web de Ed Justice Jr