Kaibōkan (海防 艦, "barco de defensa marítima") o barco de defensa costera [FN 1] era un tipo de barco naval utilizado por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial para tareas de escolta y defensa costera. [1] El término barco de escolta fue utilizado por la Armada de los Estados Unidos para describir esta categoría de barcos japoneses. [2]
Descripción
Estos barcos eran el equivalente japonés a las escoltas y fragatas de destructores aliados , y los tres tipos de buques de guerra se construían como una alternativa de guerra antisubmarina menos costosa que los destructores de flota . [3] Aunque similares, las escoltas de destructores de la Armada de los EE. UU. Desempeñaron un papel ligeramente diferente al de los kaibōkan dentro de la IJN, es decir, los kaibōkan eran barcos con motor diésel que nunca llevaban tubos de torpedos, [2] mientras que muchos ejemplos de clases de escolta de destructores aliados contó con maquinaria de calderas y turbinas, y portó torpedos; Como resultado de estas diferencias de diseño, el kaibōkan a menudo resultó ser inferior a las escoltas de destructores aliados cuando asumía funciones de escolta. [4] Además, debido a estas características de las escoltas de destructores aliados, son más comparables a la clase Matsu , que la IJN consideraba como " destructores de tipo D " (丁 型 駆 逐 艦) , [FN 2] concebidos como escoltas generales. con menos potencia de fuego y velocidad. [5] [6]
Kaibōkan tenía algunas contrapartes entre los aliados del Eje de Japón : los 10 barcos de escolta de la Kriegsmarine de la clase F y el Amiral Murgescu de la Armada rumana .
En el curso de la guerra, el diseño se simplificó y se redujo para permitir la construcción de un mayor número de embarcaciones con mayor rapidez.
Definición antigua
Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, kaibōkan era el nombre general de varios barcos, desde acorazados hasta balandras, que se habían vuelto obsoletos. Por ejemplo, el acorazado Mikasa fue reclasificado como Kaibokan de primera clase en 1921, después de 19 años desde su puesta en servicio.
Clases
Los barcos de las primeras cuatro clases llevaban nombres de islas japonesas.
Clase Shimushu ( Ishigaki )
- También conocido como Tipo A: patrulla polivalente, escoltas o dragaminas.
- Motor principal: Diesel X 2, doble eje (3100 kW (4200 shp))
- Velocidad máxima: 36,5 km / h (19,7 nudos)
- Alcance: 15.000 kilómetros (8.000 millas náuticas) (30 km / h (16 nudos))
- Combustible: aceite X 120t
Clase Etorofu ( Matsuwa )
- Tipo modificado A
- Motor principal: Diesel X 2, doble eje (3100 kW (4200 shp))
- Velocidad máxima: 36,5 km / h (19,7 nudos)
- Alcance: 15.000 kilómetros (8.000 millas náuticas) (30 km / h (16 nudos))
- Combustible: aceite X 120t
Clase Mikura ( Chiburi )
- También conocido como Tipo B
- Motor principal: Diesel X 2, doble eje (3100 kW (4200 shp))
- Velocidad máxima: 36,1 km / h (19,5 nudos)
- Alcance: 11.000 kilómetros (6.000 millas náuticas) (30 km / h (16 nudos))
- Combustible: aceite X 120t
Clase Ukuru ( Okinawa )
- Tipo B modificado
- Motor principal: Diesel X 2, doble eje (3100 kW (4200 shp))
- Velocidad máxima: 36,1 km / h (19,5 nudos)
- Alcance: 10.656 kilómetros (5.754 millas náuticas) (30 km / h (16 nudos))
- Combustible: aceite X 120t
Tipo C y Tipo D
Mismo diseño con diferentes motores; motores diesel de tipo C y turbinas de tipo D . Más de 120 fueron producidos en masa durante la guerra, empleando el método de diseño modular .
Otros
Además, se utilizaron dos antiguos cruceros ligeros chinos, rebautizados como Ioshima y Yasoshima .
Ver también
Notas al pie
- ^ Traducción inglesa alternativa común de kaibōkan . No debe confundirse con los "barcos de defensa costera" de otras armadas más pequeñas, como los monitores con cañones de más de 12 pulgadas, que cumplían diferentes funciones.
- ^ A diferencia de Tipo A ( Kagero de clase , Yūgumo de clase ), Tipo B ( Akizuki de clase ), y el Tipo C ( Shimakaze de clase ) destructores que más se parecían destructores estadounidenses en papel.
Referencias
Notas
- ^ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander; Cundall, Peter (15 de septiembre de 2013). "Historias e Historias de Batallas de Escoltas de la IJN" . Combinedfleet.com . Consultado el 19 de octubre de 2013 .
- ^ a b INFORMES DE LA MISIÓN TÉCNICA NAVAL DE ESTADOS UNIDOS A JAPÓN, SERIE S: BARCO Y OBJETIVOS RELACIONADOS . JM-200-G, S-01-2. Características de los Buques Navales Japoneses-Artículo 2, Diseño de Maquinaria de Buques de Guerra de Superficie. Página 49-52
- ^ Potter, EB; Nimitz, Chester W. (1960). Sea Power . Prentice-Hall, pág. 550
- ^ Stille, Mark (2017). Escoltas antisubmarinos de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 . Publicación de Bloomsbury. pag. 46. ISBN 1472818180.
- ^ Stille, Mark (2013). Destructores de la Armada Imperial Japonesa 1919-45 (2) . Publicación de Bloomsbury. pag. 38. ISBN 1849089884.
- ^ INFORMES DE LA MISIÓN TÉCNICA NAVAL DE ESTADOS UNIDOS A JAPÓN, SERIE S: BARCO Y OBJETIVOS RELACIONADOS . JM-200-G, S-01-4. Características de los buques de guerra japoneses: artículo 4, buque de guerra de superficie. Página 1
Fuentes
- Dodson, Aidan y Cant, Serena (2020). Botín de guerra: el destino de las flotas enemigas después de dos guerras mundiales . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- Historias e historias de batalla de los escoltas de la IJN 9 de julio de 2011 Por Bob Hackett, Sander Kingsepp y Peter Cundall
- Kimata Jirō (木 俣 滋 郎). Historia militar de los barcos de defensa costera de Japón (『日本 海防 艦 戦 史』). Toshu Publishing (図 書 出版社), 1994. pág. 299
Otras lecturas
- Stille, Mark (2017). Escoltas antisubmarinos de la Armada Imperial Japonesa 1941–45 . Oxford: águila pescadora. ISBN 9781472818164.