Los barcos de escolta Tipo C (丙型 海防 艦, Hei-gata kaibōkan ) eran una clase de barcos de escolta al servicio de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial . Los japoneses los llamaron barcos de defensa oceánica "Tipo C", y eran la quinta clase de Kaibōkan ( Kai = mar, océano, Bo = defensa, Kan = barco), un nombre utilizado para denotar un barco de usos múltiples. [1]
![]() No 17 el 10 de abril de 1944 en la bahía de Tokio | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Barco de escolta de clase 1 |
Constructores: |
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Operadores: | |
Precedido por: | Clase de ukuru |
Costo: | 5,015,000 JPY |
Construido: | 1943-1946 |
En comisión: | 1944–1980 |
Planificado: | 300 |
Terminado: | 53 |
Cancelado: | 79 |
Perdió: | 28 |
Retirado: | 28 |
Características generales | |
Tipo: | Barco de escolta |
Desplazamiento: | 745 toneladas largas (757 t) estándar |
Largo: | 67,5 m (221 pies) |
Haz: | 8,4 m (27 pies 7 pulgadas) |
Borrador: | 2,9 m (10 pies) |
Propulsión: | Motores diésel de 2 ejes con engranajes, 1.900 hp (1.417 kW) |
Velocidad: | 16,5 nudos (19,0 mph; 30,6 km / h) |
Distancia: | 6.500 millas náuticas (12.000 km) a 14 nudos (16 mph; 26 km / h) |
Complemento: | 136 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Fondo
El Tipo C, como las clases Ukuru y Mikura , se dedicaron a los roles antiaéreos y antisubmarinos .
El 22 de abril de 1943, el Estado Mayor de la Armada decidió una producción masiva de barcos de escolta, debido a la urgente necesidad de proteger los convoyes que estaban bajo constante ataque. El plan era construir un barco de escolta básico de alrededor de 800 toneladas, con un diseño simple para una fácil construcción. Los primeros diseños, para "Tipo A" Etorofu clase y "Tipo B" Mikura clase , todavía se necesitan demasiadas horas-hombre para la construcción, por lo que en junio de 1943, el Mayor de la Armada prevista para un diseño simplificado. El resultado fue la clase Ukuru y un modelo reducido de la clase Mikura , que se convirtió en las clases de escolta "Tipo C" y "Tipo D" .
Diseño
Debido al deterioro de la situación de guerra de Japón, el Tipo C fue una simplificación adicional del diseño de Ukuru . Eran 200 toneladas más pequeñas y los motores diésel que los propulsaban también eran más pequeños, con 1.900 caballos de fuerza en el eje (1.400 kW) frente a 4.200 caballos de fuerza en el eje (3.100 kW) de los Ukuru . Debido a la disminución de la potencia del motor, la velocidad se redujo de 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph) a 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph). El rango se mantuvo igual, 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph). El número de cañones de 4,7 pulgadas (119 mm) pasó de tres a dos. El número de cargas de profundidad a bordo fue el mismo, 120, pero el número de lanzadores de cargas de profundidad se redujo de 18 a 12 y las rampas de carga de profundidad se redujeron de dos a uno.
Debido a las simplificaciones del diseño, se logró un ahorro significativo en el tiempo de construcción. Las escoltas Tipo C requerían aproximadamente 20.000 horas-hombre cada una, en comparación con las 35.000 horas-hombre de los Ukuru y las 57.000 horas-hombre de los Mikura .
Construcción
El trabajo de diseño de los barcos Tipo C comenzó en marzo de 1943, al mismo tiempo que la clase Ukuru . Fueron construidos simultáneamente con el Ukuru clase y el tipo D . A los barcos Tipo C se les asignaron números impares, mientras que a los Tipo D se les dieron números pares. El Tipo C se construyó utilizando secciones prefabricadas que permitieron su construcción en tan solo tres o cuatro meses. El barco líder, el No 1 (CD-1) se construyó en Mitsubishi Heavy Industries , se colocó el 15 de septiembre de 1943 y se completó con el No 3 (CD-3) el 29 de febrero de 1944.
Servicio
Las escoltas Tipo C fueron asignadas a las Divisiones de Destructores y Divisiones de Escolta para operaciones de escolta de convoyes. Sin embargo, en 1944 la ventaja había pasado a los EE. UU., Y muchos buques Tipo C se convirtieron en víctimas cuando la flota mercante japonesa fue devastada por la ofensiva submarina estadounidense. Hubo 53 terminados durante la guerra de los 300 planeados, y varios terminados después de que terminó la Segunda Guerra Mundial. 26 fueron hundidos durante la guerra.
Éxitos
- El USS Growler fue hundido el 8 de noviembre de 1944 por el CD-19 con Chiburi y el destructor Shigure . [2]
- USS Trigger fue hundido el 28 de marzo de 1945 por CD-33 y CD-59 con Mikura . [2]
- El USS Bonefish fue hundido el 19 de junio de 1945 por los buques Tipo C CD-63 , CD-75 y CD-207 con Okinawa y CD-158 . [2]
- El USS Salmon quedó incapacitado para continuar el servicio debido a los daños causados por el CD-33 y el CD-29 con el CD-22 el 30 de octubre de 1944.
Barcos en clase
Bajo el Programa Suplementario de Armamento Naval en Tiempo de Guerra , se propuso construir 300 escoltas Tipo C y 200 Tipo D. A estos se les asignaron los números de programa # 2401- # 2700 para las embarcaciones Tipo C, con # 2701- # 2900 para las embarcaciones Tipo D. En vista del gran número previsto, no se asignaron nombres, sino solo números; Se asignaron números impares desde el No.1 en adelante a los escoltas Tipo C, mientras que los números pares desde el No.2 en adelante se asignaron a los escoltas Tipo D.
Las primeras 132 de las escoltas Tipo C fueron autorizadas en el año fiscal 1943, pero solo 53 se completaron y las otras se cancelaron. Los 168 buques restantes de Tipo C fueron autorizados en el año fiscal 1944, pero nunca se emitieron contratos.
Prog. No. | Barco | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
# 2401 | N ° 1 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 15 de septiembre de 1943 | 29 de diciembre de 1943 | 29 de febrero de 1944 | Hundido por un avión de la USAAF al sur de Xiamen , el 6 de abril de 1945. |
# 2402 | Numero 3 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 15 de septiembre de 1943 | 29 de diciembre de 1943 | 29 de febrero de 1944 | Hundido por un avión de la USN al noroeste de Keelung , el 9 de enero de 1945. |
N.º 2403 | Numero 5 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 23 de octubre de 1943 | 15 de enero de 1944 | 19 de marzo de 1944 | Hundido por un avión de la USN al oeste de Masinloc , el 21 de septiembre de 1944. |
N.º 2404 | No.7 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 23 de octubre de 1943 | 18 de enero de 1944 | 10 de marzo de 1944 | Hundido por el USS Ray al oeste de la ciudad de Vigan , el 14 de noviembre de 1944. Reconstruido en el astillero de Jiangnan, vuelto a poner en servicio como PLAN FFG Nanning . Desarmado 1979. |
N.º 2405 | Número 9 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 15 de octubre de 1943 | 15 de enero de 1944 | 10 de marzo de 1944 | Hundido por el USS Gato en el Mar Amarillo , el 14 de febrero de 1945. |
N.º 2406 | No 11 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 15 de octubre de 1943 | 15 de enero de 1944 | 15 de marzo de 1944 | Fuertes daños causados por aviones de la USAAF en Ormoc Bay , el 10 de noviembre de 1944. Posteriormente hundido. |
N.º 2407 | No 13 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 18 de noviembre de 1943 | 9 de febrero de 1944 | 3 de abril de 1944 | Hundido por el USS Torsk al sur de Hyōgo , el 14 de agosto de 1945. |
N.º 2408 | No.15 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 18 de noviembre de 1943 | 21 de febrero de 1944 | 8 de abril de 1944 | Hundido por el USS Raton al oeste de la isla Spratly , el 6 de junio de 1944. |
N.º 2409 | No.17 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 15 de diciembre de 1943 | 26 de febrero de 1944 | 13 de abril de 1944 | Hundido por un avión de la USN frente a Saint Jacques , el 12 de enero de 1945. |
N.º 2410 | No 19 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 15 de diciembre de 1943 | 28 de febrero de 1944 | 28 de abril de 1944 | Hundido por un avión de la USN frente a Saint Jacques, el 12 de enero de 1945. |
N.º 2411 | No 21 | Compañía del muelle de Nihonkai | 1 de diciembre de 1943 | 31 de marzo de 1944 | 18 de julio de 1944 | Hundido por el USS Seahorse al este de la isla Pratas , el 6 de octubre de 1944. |
N.º 2412 | No 23 | Compañía del muelle de Nihonkai | 10 de febrero de 1944 | 20 de mayo de 1944 | 15 de septiembre de 1944 | Hundido por un avión de la USN al norte de la bahía de Qui Nhon , el 12 de enero de 1945. |
N.º 2413 | No.25 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 1 de febrero de 1944 | 14 de mayo de 1944 | 2 de julio de 1944 | Hundido por el USS Springer en el Mar Amarillo, el 3 de mayo de 1945. |
N.º 2414 | No 27 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 16 de febrero de 1944 | 3 de junio de 1944 | 20 de julio de 1944 | Desarmado el 20 de noviembre de 1945. Rendido al Reino Unido el 14 de agosto de 1947. Posteriormente desguazado. |
N.º 2415 | No 29 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 2 de marzo de 1944 | 26 de junio de 1944 | 8 de agosto de 1944 | Retirado el 20 de noviembre de 1945. Desguazado el 1 de marzo de 1948. |
N.º 2416 | No 31 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 3 de marzo de 1944 | 4 de julio de 1944 | 21 de agosto de 1944 | Hundido por el USS Tirante en el Mar Amarillo, el 14 de abril de 1945. |
N.º 2417 | No.33 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 26 de mayo de 1944 | 22 de julio de 1944 | 31 de agosto de 1944 | Hundido por un avión de la USN al este de Aoshima , el 28 de marzo de 1945. |
N.º 2418 | No 35 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 30 de mayo de 1944 | 3 de septiembre de 1944 | 11 de octubre de 1944 | Hundido por un avión de la USN en el sur de la Indochina francesa , el 12 de enero de 1945. |
N.º 2419 | No 37 | Compañía del muelle de Nihonkai | 5 de abril de 1944 | 5 de agosto de 1944 | 3 de noviembre de 1944 | Retirado el 15 de septiembre de 1945. Rendido a los Estados Unidos el 4 de septiembre de 1947. Desguazado el 30 de noviembre de 1947. |
N.º 2420 | No 39 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 10 de junio de 1944 | 13 de agosto de 1944 | 27 de septiembre de 1944 | Hundido por un avión de la USAAF frente a la isla Geoje , el 7 de agosto de 1945. |
N.º 2421 | No.41 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 1 de julio de 1944 | 8 de septiembre de 1944 | 16 de octubre de 1944 | Hundido por el USS Sea Owl en el estrecho de Tsushima , el 9 de junio de 1945. |
N.º 2422 | No 43 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 10 de abril de 1944 | 22 de junio de 1944 | 31 de julio de 1944 | Hundido por un avión de la USN frente al cabo Padaran, el 12 de enero de 1945. |
N.º 2423 | No.45 | Compañía del muelle de Nihonkai | 25 de mayo de 1944 | 5 de octubre de 1944 | 23 de diciembre de 1944 | Retirado el 30 de noviembre de 1945. Desguazado el 30 de abril de 1948. |
N.º 2424 | No 47 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 15 de julio de 1944 | 29 de septiembre de 1944 | 2 de noviembre de 1944 | Hundido por el USS Torsk al sur de Hyōgo, el 14 de agosto de 1945. |
N.º 2425 | No 49 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 31 de julio de 1944 | 15 de octubre de 1944 | 16 de noviembre de 1944 | Retirado el 30 de noviembre de 1945. Rendido a los Estados Unidos el 1 de septiembre de 1947. Desguazado el 1 de febrero de 1948. |
N.º 2426 | No 51 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 1 de mayo de 1944 | 20 de agosto de 1944 | 21 de septiembre de 1944 | Hundido por un avión de la USN al norte de la bahía de Qui Nhon, el 12 de enero de 1945. |
N.º 2427 | No 53 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 15 de agosto de 1944 | 29 de octubre de 1944 | 28 de noviembre de 1944 | Hundido por el USS Bergall al este de la bahía de Cam Ranh , el 7 de febrero de 1945. |
N.º 2428 | No.55 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 20 de agosto de 1944 | 4 de noviembre de 1944 | 20 de diciembre de 1944 | Desarmado el 5 de octubre de 1945. Rendido al Reino Unido el 16 de julio de 1947. Posteriormente desguazado. |
N.º 2429 | No.57 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 10 de septiembre de 1944 | 15 de noviembre de 1944 | 13 de enero de 1945 | Desarmado el 5 de octubre de 1945. Convertido en rompeolas en Ube , mayo de 1948. |
N.º 2430 | No 59 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 25 de septiembre de 1944 | 22 de noviembre de 1944 | 2 de febrero de 1945 | Desarmado el 5 de octubre de 1945. Chocó con Hyūga y se hundió en Kure el 30 de julio de 1946. Rescatado y desguazado el 9 de noviembre de 1947. |
N.º 2431 | No.61 | Arsenal naval de Maizuru | 1 de abril de 1944 | 25 de julio de 1944 | 15 de septiembre de 1944 | Desarmado el 3 de mayo de 1947. Posteriormente desguazado. |
N.º 2432 | No 63 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 1 de julio de 1944 | 20 de septiembre de 1944 | 15 de octubre de 1944 | Retirado el 30 de septiembre de 1945. Desguazado el 30 de abril de 1948. |
N.º 2433 | No.65 | Compañía del muelle de Nihonkai | 10 de agosto de 1944 | 30 de noviembre de 1944 | 13 de febrero de 1945 | Hundido por aviones de la USN en Muroran , el 14 de julio de 1945. Rescatado y desguazado en julio de 1947. |
N.º 2434 | No 67 | Arsenal naval de Maizuru | 15 de junio de 1944 | 15 de septiembre de 1944 | 12 de noviembre de 1944 | Desarmado el 25 de octubre de 1945. Rendido a la República de China el 6 de julio de 1947 y rebautizado como Yingkan . Renombrado Rui'an (PF-73) 1952. Desarmado 1963. |
N.º 2435 | No.69 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 24 de agosto de 1944 | 28 de noviembre de 1944 | 20 de diciembre de 1944 | Fuertes daños por aviones de la USAAF frente a la isla de Hainan, el 9 de marzo de 1945. Se hundió el 16 de marzo de 1945. |
N.º 2436 | No.71 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 5 de octubre de 1944 | 3 de diciembre de 1944 | 12 de marzo de 1945 | Desarmado el 5 de octubre de 1945. Rendido a la Unión Soviética el 28 de agosto de 1947. Sirvió en la Flota Soviética del Océano Pacífico como buque patrulla EK-43 (1947), buque de investigación oceanográfica West (1948), rebautizado como Ostrovnoy (1953). Desarmado el 31 de enero de 1964 y desguazado. |
N.º 2437 | No.73 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 8 de octubre de 1944 | 10 de diciembre de 1944 | 5 de abril de 1945 | Hundido por el USS Sunfish al sureste de Iwate , el 16 de abril de 1945. |
N.º 2438 | No.75 | Compañía del muelle de Nihonkai | 18 de octubre de 1944 | 20 de febrero de 1945 | 21 de abril de 1945 | Hundido (probablemente por la mía) fuera Nō 10 de agosto de 1945. |
N.º 2439 | No 77 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 2 de noviembre de 1944 | 18 de diciembre de 1944 | 31 de marzo de 1945 | Desarmado el 30 de noviembre de 1945. Rendido a la Unión Soviética el 28 de agosto de 1947. Sirvió en la Flota Soviética del Océano Pacífico como buque patrulla EK-45 (1947), buque objetivo "TsL-45 (1948), buque de reparación PM-63 (1955). Desarmado el 25 de enero de 1969 y desguazado. |
N.º 2440 | No 79 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 6 de noviembre de 1944 | 30 de diciembre de 1944 | 6 de mayo de 1945 | Desarmado el 5 de octubre de 1945. Rendido a la Unión Soviética el 29 de julio de 1947. Sirvió en la Flota Soviética del Océano Pacífico como buque patrulla EK-39 (1947), buque objetivo TsL-39 (1948), buque de investigación oceanográfica Sozh (1949). Desarmado el 30 de agosto de 1960 y desguazado. |
N.º 2441 | No 81 | Arsenal naval de Maizuru | 7 de agosto de 1944 | 15 de octubre de 1944 | 15 de diciembre de 1944 | Desarmado el 5 de octubre de 1945. Se rindió a la República de China el 29 de agosto de 1947 y pasó a llamarse Yuan . Escapa al Ejército de Liberación del Pueblo el 13 de febrero de 1949 y lo rebautiza como Shengyang . Desmantelado en 1980. |
N.º 2442 | No 83 | Kyōwa Zōsen y Naniwa Dock Company | 1944 | 16 de enero de 1945 | - | Aún incompleta al final de la guerra (85%). Desguazado el 17 de marzo de 1948. |
N.º 2443 | No 85 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 20 de noviembre de 1944 | 27 de enero de 1945 | 31 de mayo de 1945 | Desarmado el 25 de octubre de 1945. Se rindió a la República de China el 6 de julio de 1947 y pasó a llamarse Shian . Fuga al Ejército Popular de Liberación el 23 de abril de 1949. Hundido por un avión en Yanziji el 28 de abril de 1949. |
N.º 2444 | No 87 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 27 de noviembre de 1944 | 15 de febrero de 1945 | 20 de mayo de 1945 | Retirado el 5 de octubre de 1945. Rendido a los Estados Unidos el 29 de julio de 1947. Desguazado el 1 de marzo de 1948. |
N.º 2445 | No.89 | Compañía del muelle de Nihonkai | 1944 | 3 de mayo de 1945 | - | Incompleto hasta el final de la guerra (95%). Desguazado en noviembre de 1947. |
N.º 2446 | Número 91 | - | - | - | Cancelado en agosto de 1944. | |
N.º 2447 | No 93 | Kyōwa Zōsen | 20 de mayo de 1944 | - | - | La empresa se cerró y la construcción se detuvo en mayo de 1945. Posteriormente se desguazó. |
N.º 2448 | No 95 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 27 de noviembre de 1944 | 14 de abril de 1945 | 4 de julio de 1945 | Retirado el 15 de septiembre de 1945. Desguazado el 20 de julio de 1948. |
N.º 2449 | No.97 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 5 de octubre de 1944 | 25 de mayo de 1945 | 16 de diciembre de 1945 | Entregado incompleto en agosto de 1945. Desarmado el 1 de abril de 1946. Desguazado el 27 de octubre de 1947. |
N.º 2450 | No.99 | - | - | - | Cancelado en agosto de 1944. | |
N.º 2451 | No 101 | Kyōwa Zōsen | 8 de septiembre de 1944 | - | - | La empresa se cerró y la construcción se detuvo en mayo de 1945. Posteriormente se desguazó. |
N.º 2452 | No 103 | - | - | - | Cancelado en agosto de 1944. | |
N.º 2453 | No 105 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 24 de diciembre de 1944 | Enero de 1946 | 15 de abril de 1946 | Rendido a la Unión Soviética el 5 de julio de 1947. Sirvió en la Flota Soviética del Océano Pacífico como barco patrullero EK-34 (1947), barco objetivo TsL-34 (1948), barco de investigación oceanográfica Khersones (1949). Desarmado el 3 de diciembre de 1960 y desguazado. |
N.º 2454 | No 107 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 3 de enero de 1945 | 16 de marzo de 1946 | 30 de mayo de 1946 | Rendido a la República de China el 29 de agosto de 1947 y rebautizado como Chaoan (PF-74). Desarmado 1963. |
N.º 2455 | No 109 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 26 de enero de 1945 | - | - | La construcción se detuvo el 1 de abril de 1945. Posteriormente se desguazó. |
# 2456 # 2457 # 2458 | No111 No113 No115 | - | - | - | Cancelado en agosto de 1944. | |
N.º 2459 | No 117 | Nihon Kōkan, Astillero Tsurumi | 1 de febrero de 1945 | - | - | La construcción se detuvo en marzo de 1945. Posteriormente se desguazó. |
# 2460 a # 2502 | Los números impares de No.119 a No.203 | - | - | - | Cancelado en agosto de 1944. | |
N.º 2503 | No 205 | Compañía del muelle de Nihonkai | 10 de mayo de 1944 | 15 de agosto de 1944 | 30 de octubre de 1944 | Retirado el 5 de octubre de 1945. Rendido a la República de China el 31 de julio de 1947 y rebautizado como Chinan (PF-75). Desarmado 1960. |
N.º 2504 | No 207 | Compañía del muelle de Naniwa | 17 de mayo de 1944 | 24 de agosto de 1944 | 15 de octubre de 1944 | Desarmado el 5 de octubre de 1945. Rendido a los Estados Unidos el 4 de julio de 1947. Hundido como objetivo el 13 de agosto de 1947. |
# 2505 # 2506 | No.209 No.211 | - | - | - | Cancelado en agosto de 1944. | |
N.º 2507 | No 213 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 24 de septiembre de 1944 | 15 de enero de 1945 | 12 de febrero de 1945 | Hundido por una mina naval en Busan, el 18 de agosto de 1945. |
N.º 2508 | No 215 | Trabajos de hierro de Niigata | 20 de julio de 1944 | 10 de noviembre de 1944 | 30 de diciembre de 1944 | Desarmado el 5 de octubre de 1945. Se rindió a la República de China el 6 de julio de 1947 y pasó a llamarse Liaohai . Transferido al Ejército , 1948. Regresado a la Armada , 1953. Desarmado en 1960. |
N.º 2509 | Número 217 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 1 de diciembre de 1944 | 26 de febrero de 1945 | 17 de julio de 1945 | Retirado el 30 de noviembre de 1945. Rendido al Reino Unido el 5 de septiembre de 1947. Desguazado el 10 de febrero de 1948. |
N.º 2510 | No 219 | Compañía del muelle de Naniwa | 2 de septiembre de 1944 | 30 de noviembre de 1944 | 25 de enero de 1945 | Hundido por un avión de la USAAF en Hakodate , el 12 de julio de 1945. |
N.º 2511 | No 221 | Fábrica de hierro de Niigata, Osaka | 11 de septiembre de 1944 | 26 de diciembre de 1944 | 2 de abril de 1945 | Desarmado el 30 de noviembre de 1945. Rendido a la Unión Soviética el 29 de julio de 1947. Sirvió en la Flota Soviética del Océano Pacífico como barco patrullero EK-40 (1947), barco objetivo TsL-40 (1948), barco de rescate Zhiguli (1949). Desarmado el 11 de marzo de 1958 y desguazado. |
N.º 2512 | No 223 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 1944 | 4 de julio de 1945 | - | La construcción se detuvo el 23 de mayo de 1945 (50%). Desguazado el 23 de octubre de 1947. |
N.º 2513 | No 225 | Trabajos de hierro de Niigata | 22 de noviembre de 1944 | 26 de marzo de 1945 | 28 de mayo de 1945 | Retirado el 5 de octubre de 1945. Desguazado el 30 de abril de 1948. |
N.º 2514 | No 227 | Compañía del muelle de Naniwa, Osaka | 5 de diciembre de 1944 | 10 de febrero de 1945 | 15 de junio de 1945 | Desarmado el 5 de octubre de 1945. Rendido a la Unión Soviética el 5 de julio de 1947. Sirvió en la Flota Soviética del Océano Pacífico como buque patrullero EK-35 (1947), buque objetivo "TsL-35 (1948), buque de investigación oceanográfica Siurkum (1949) / Desmantelado el 11 de marzo de 1958 y desguazado. |
N.º 2515 | No 229 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 16 de enero de 1945 | - | - | La construcción se detuvo en enero de 1945. Posteriormente se desguazó. |
# 2516 # 2517 | No 231 No 233 | - | - | - | Cancelado en agosto de 1944. | |
N.º 2518 | No 235 | Trabajos de hierro de Niigata | 15 de febrero de 1945 | - | - | La construcción se detuvo en febrero de 1945. Posteriormente se desguazó. |
# 2519 al # 2532 | Números impares del no 237 al 263 | - | - | - | Cancelado entre agosto de 1944 y marzo de 1945. | |
# 2533 a # 2700 | 168 embarcaciones | Fueron proyectados solamente, y nunca ordenados. |
Ver también
- Nave de escolta clase Hiburi
- Nave de escolta clase Shimushu
- Barco de escolta tipo D
- Escolta destructora
- Fragata clase Tacoma
- Corbeta clase flor
Notas
- ^ Vale la pena P. 208
- ^ a b c [1]
Referencias
- Dodson, Aidan y Cant, Serena (2020). Botín de guerra: el destino de las flotas enemigas después de dos guerras mundiales . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- Kaibokan @ mixedfleet.com ( obtenido el 4 de mayo de 2009)
- Escoltas tipo C @IJN (Consultado el 4 de mayo de 2009)
- C class @warships of WWII ( obtenido el 4 de mayo de 2009)
- Pérdidas de submarinos estadounidenses @ NavalHistory & Heritage ( obtenido el 4 de mayo de 2009)
- ja: 丙型 海防 艦
- Worth, Richard, Flotas de la Segunda Guerra Mundial , Da Capo Press (2001), ISBN 0-306-81116-2