| Terrateniente | |||||||||||
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 La entrada principal reemplazará a este edificio [1] | |||||||||||
| Localización | Eglinton Avenue y Laird Drive Toronto , Ontario, Canadá | ||||||||||
| Coordenadas | 43 ° 42′48 ″ N 79 ° 21′54 ″ W / 43.71333 ° N 79.36500 ° WCoordenadas : 43 ° 42′48 ″ N 79 ° 21′54 ″ W / 43.71333 ° N 79.36500 ° W | ||||||||||
| Plataformas | Plataforma central | ||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||
| Conexiones |  Autobuses TTC | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Tipo de estructura | Subterráneo | ||||||||||
| Acceso desactivado | sí | ||||||||||
| Otra información | |||||||||||
| Estado | Bajo construcción | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Apertura | 2022 [2] | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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Laird es una estación de tren ligero subterráneo (LRT) en construcción en la Línea 5 Eglinton , una nueva línea que forma parte del sistema de metro de Toronto . [3] Estará ubicado en el vecindario de Leaside en East York en la intersección de Laird Drive y Eglinton Avenue . Está programado para abrir en 2022. [2]
Las entradas de esta estación están en el lado sur de Eglinton. La entrada principal está en la esquina suroeste de la intersección de Laird Drive reemplazando un pequeño centro comercial y la secundaria está al este en el estacionamiento de Leaside Center, un poco más allá de la tienda Pier 1 Imports. [1]
En la estación Laird, habrá una tercera vía entre las vías en dirección este y oeste, ya sea para almacenar un tren o para permitir que un tren cambie de dirección debido a una emergencia o un cambio de servicio. [4] La estación de Laird es la última estación de metro en dirección este en el túnel principal; la línea emergerá en la mediana de Eglinton a unos 250 m al este de Brentcliffe Drive.
Los destinos incluyen los numerosos establecimientos comerciales del sureste: Leaside Center, SmartCentres en Laird y Leaside Business Park en Eglinton.
La premier de Ontario, Kathleen Wynne, ofició la inauguración de la estación el 30 de junio de 2016 [5].
Construcción
La parte subterránea de la estación se construirá mediante "minería", una técnica más formalmente llamada método de excavación secuencial (SEM). Las estaciones Laird, Avenue y Oakwood se construirán con este método. Las otras estaciones subterráneas se construirán mediante cut-and-cover . Según Crosslinx, SEM es más común en Europa y Crosstown es el primer proyecto que utiliza la técnica en Toronto. [6]
La estación Laird tendrá 489 metros (1,604 pies) de largo porque la estructura de la estación contendrá cruces y una pista de almacenamiento además de las plataformas de embarque. El uso de cut-and-cover interrumpiría unos 500 metros de Eglinton Avenue. [6]
En Laird, se construyeron dos pozos en el lado sur de Eglinton Avenue en los lados este y oeste de Laird Drive. Desde los ejes verticales, los trabajadores "extraen" horizontalmente hacia y por encima de los túneles gemelos creados por las tuneladoras. Se utilizan grandes secciones en forma de tubería para soportar el techo de la excavación. Luego, los trabajadores excavan gradualmente hasta los revestimientos de los túneles gemelos, que se retiran. Cuando termine la excavación, habrá una caverna de varios pisos con techo abovedado. El arco en el techo proporciona fuerza para sujetar el suelo por encima. Las paredes se rocían con hormigón proyectado, un hormigón especial que se seca en 10 minutos. La excavación se realiza lentamente, alrededor de 1,5 metros por día; El trabajo minero se realiza las 24 horas del día, los 7 días de la semana, con dos cuadrillas de diez trabajadores cada una. Se espera que la minería se complete en julio de 2019.[6]
Conexiones de superficie
A partir de junio de 2021 [actualizar], las siguientes son las rutas propuestas que darían servicio a esta estación cuando se abra la Línea 5 Eglinton: [7] [8]
| Ruta | Nombre | Información Adicional |
|---|---|---|
| 34 | Eglinton | Hacia el oeste hasta la estación Mount Dennis y hacia el este hasta la estación Science Center |
| 51 | Leslie | Hacia el norte hasta Steeles Avenue a través de la estación Leslie y hacia el sur hasta la estación Donlands |
| 88 | South Leaside | Hacia el oeste hasta la estación St. Clair |
Referencias
- ^ a b "La parada Laird LRT reemplazará al fabricante de bagels de larga data" . El Bulldog de South Bayview . 20 de noviembre de 2013 . Consultado el 24 de junio de 2017 .
La entrada principal se construirá en el sitio del centro comercial en la esquina suroeste. Al otro lado de Laird hacia el este, se construirá una segunda entrada en el estacionamiento del Laird Center, propiedad de RioCan, en la esquina sureste.
- ↑ a b Spurr, Ben (17 de febrero de 2020). "Eglinton Crosstown afronta otro revés, retrasado hasta 2022 | The Star" . Toronto Star . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
- ^ "Estación Laird" . Eglinton Crosstown . Consultado el 24 de junio de 2017 .
- ^ "Actualizaciones de Eglinton Crosstown LRT - julio de 2017" . Metrolinx . 14 de julio de 2017 . Consultado el 1 de noviembre de 2017 .
- ^ "Ontario rompe tierra en la estación de Laird en Eglinton Crosstown LRT" . Gobierno de Ontario . 30 de junio de 2016 . Consultado el 30 de junio de 2016 .
Se están iniciando las obras en la estación Laird, ubicada cerca del punto medio de la línea de tren ligero (LRT) de 19 kilómetros. La construcción comenzó en marzo en Keelesdale, la primera estación de metro. A finales del verano, más de la mitad de las estaciones de metro de la línea de 25 estaciones estarán en construcción.
- ↑ a b c Spurr, Ben (29 de abril de 2018). "Las estaciones subterráneas de Eglinton Crosstown LRT toman forma con una técnica minera única" . Toronto Star . Consultado el 30 de abril de 2018 .
- ^ Munro, Steve (27 de junio de 2021). "Consulta del plan de servicio TTC 2022" . Steve Munro . Consultado el 29 de junio de 2021 .
- ^ "Rutas TTC propuestas que se conectan a la línea 5 Eglinton" . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 29 de junio de 2021 .
Enlaces externos
- Página del proyecto de Laird Station en el sitio web de Eglinton Crosstown
- Tour exclusivo de Laird Station (siendo minado) en YouTube ; publicado por el Toronto Star el 27 de abril de 2018
- Una mirada a la minería para Crosstown en YouTube ; publicado por el proyecto Crosstown el 7 de junio de 2018
