Lamb's Cottage fue una estación de ferrocarril original de corta duración en el ferrocarril de Liverpool y Manchester al sureste de la aldea de Astley en lo que entonces era el condado de Lancashire , Inglaterra. La estación estaba 32 cadenas (0,64 km) al este de lo que más tarde se convirtió en la estación de Astley y en 2015 fue la caja de señales de Astley y el paso a nivel que lleva Rindle Road.
Casa de cordero | |
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Localización | Astley Green , Wigan Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 28′18 ″ N 2 ° 26′19 ″ W / 53,4718 ° N 2,4385 ° WCoordenadas : 53 ° 28′18 ″ N 2 ° 26′19 ″ W / 53,4718 ° N 2,4385 ° W |
Referencia de cuadrícula | SJ710973 |
Plataformas | 2 (probablemente) |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Liverpool y Manchester |
Fechas clave | |
15 de septiembre de 1830 | Estación abierta |
Octubre de 1842 | Estación cerrada [1] [2] |
Tyldesley Loopline | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Lamb's Cottage se muestra en el mapa de SO examinado en 1845 y publicado en 1848 en el punto donde un sendero que corre de NW a SE cruza la vía férrea. [3] El sendero se mantuvo en su lugar en 2015.
La estación estaba en el área general de Chat Moss que entonces estaba muy escasamente poblada. Seguía estando escasamente poblada en 2015. En el mapa de 1848 se puede ver un tranvía de vía estrecha que corre hacia el noroeste desde el río Irwell en Boysnope, terminando en el vecino este de la estación Lamb's Cottage, la estación Barton Moss (primera) , que se muestra en el mapa como " Estación de Barton ". Este tranvía fue parte de un plan inicial para traer estiércol y excrementos humanos para "mejorar" el Musgo. Los planes posteriores ampliaron enormemente esta empresa, [4] que tuvo el efecto previsto de convertir la tierra de improductiva en muy fértil. [5]
En 1908 se comenzó a trabajar para hundir Astley Green Colliery y construir una línea hacia el sur hasta la línea Liverpool to Manchester para llevar su carbón a los clientes. Esto implicó utilizar el método de Stephenson de hacer flotar el balasto y las pistas sobre madera y maleza. [6] La línea se completó en 1914, haciendo un cruce triangular en el sitio de la estación de Lamb's Cottage, borrando la poca evidencia que quedaba. [7] Esa línea y el cruce continuaron en uso hasta 1970 y desde entonces se ha eliminado. [8]
Tiempos modernos
Para 2015 no sobrevivió ningún rastro de la estación. La obra maestra de los Stephenson había sido electrificada y prestó un servicio en su espíritu.
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Astley Line abierta, estación cerrada | Ferrocarril de Liverpool y Manchester | Línea Barton Moss abierta, estación cerrada |
Referencias
- ^ Butt 1995 , p. 138.
- ↑ Holt , 1957 , p. dieciséis.
- ^ La estación en un mapa de 1848 OS a través de la Biblioteca Nacional de Escocia
- ^ El sitio de la estación en un mapa de SO de 1888-1913 a través de la Biblioteca Nacional de Escocia
- ^ El impacto en las turberas de las tierras bajas a través de DEFRA
- ^ Townley y col. 1995 , pág. 324.
- ^ El sitio de la estación en un mapa OS de 1948 a través de mapas npe
- ^ Townley y col. 1995 , págs. 326 y 387.
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Holt, GO (enero de 1957). "Correspondencia". Revista de la Sociedad Histórica del Ferrocarril y el Canal . Caterham : RCHS . 3 (1). ISSN 0033-8834 .
- Townley, CHA; Appleton, CA; Smith, FD; Peden, JA (1995), Los ferrocarriles industriales de Bolton, Bury y Manchester Coalfield, Segunda parte, The Manchester Coalfield , Runpast, ISBN 1-870754-32-8
enlaces externos
- La estación a través de las estaciones en desuso del Reino Unido
- El sitio de la estación en un mapa OS de 1948 a través de mapas npe
- La estación en un mapa de 1849 OS a través de la Biblioteca Nacional de Escocia
- El sitio de la estación en un mapa de SO de 1888-1913 a través de la Biblioteca Nacional de Escocia
- La línea y los kilómetros a través de códigos ferroviarios.
- El impacto en las ciénagas de las tierras bajas a través de DEFRA
- Tranvías de Chat Moss vía Sin grabar
- Chat de los ferrocarriles de Moss a través de Sin grabar