Astley era una estación de ferrocarril en el ferrocarril de Liverpool y Manchester en Chat Moss al sur de la aldea de Astley en lo que entonces era el condado de Lancashire , Inglaterra. [3]
Astley | |
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Localización | Astley , Wigan Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 28′14 ″ N 2 ° 27′01 ″ W / 53.4706 ° N 2.4502 ° WCoordenadas : 53 ° 28′14 ″ N 2 ° 27′01 ″ W / 53.4706 ° N 2.4502 ° W |
Referencia de cuadrícula | SJ704973 |
Plataformas | 2 [1] |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Liverpool y Manchester |
Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
Posagrupación | London Midland y Scottish Railway |
Fechas clave | |
alrededor de 1844 | Estación abierta |
7 de mayo de 1956 | Estación cerrada [2] |
Tyldesley Loopline | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Inaugurada en la década de 1840 por Liverpool y Manchester Railway , la estación pasó a formar parte de Grand Junction Railway el 8 de agosto de 1845. El GJR se fusionó para formar el London and North Western Railway el 16 de julio de 1846. El LNWR pasó a formar parte de London Midland y Ferrocarril de Escocia durante la agrupación de 1923. la estación luego pasa al Midland Región de los ferrocarriles británicos de Londres en la nacionalización en 1948 y fue cerrado por el British Railways Board , el 7 de mayo de 1956. fue demolido posteriormente. [4]
De 1914 a 1970, una unión triangular de 32 cadenas (0,64 km) al este de la estación unía la línea de minerales desde Astley Green Colliery al norte del Bridgewater Canal hasta la línea principal. [5]
El sitio hoy
Los trenes de la ahora electrificada, más al norte de las dos líneas de Liverpool a Manchester, todavía pasan por el sitio de la estación. Los edificios han sido demolidos y una caja de señales construida desde el cierre de la estación ocupa parte del sitio. Se está construyendo un sitio de conmutación eléctrica en las cercanías como parte de la sección Manchester - Liverpool (a través de Earlestown) de los esquemas de electrificación NW. El señalizador bloquea y desbloquea el paso a nivel, pero los usuarios de la vía lo accionan manualmente.
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Musgo de flujo | Ferrocarril de Liverpool y Manchester | Casa de cordero |
Referencias
Notas
- ↑ Fields, Gilbert & Knight 1980 , Foto 56
- ^ Butt 1995 , p. 20.
- ^ Smith y Turner 2012 , mapa 45
- ^ Astley , disused-stations.org.uk , consultado el 23 de noviembre de 2015
- ^ Townley y col. 1995 , págs. 326 y 387.
Bibliografía
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Campos, N; Gilbert, AC; Knight, NR (1980), Liverpool to Manchester into the Second Century , Sociedad del Museo del Transporte de Manchester, ISBN 0 900857 19 6
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012), Railway Atlas entonces y ahora , Ian Allan Publishing, ISBN 978 0 7110 3695 6
- Townley, CHA; Appleton, CA; Smith, FD; Peden, JA (1995), Los ferrocarriles industriales de Bolton, Bury y Manchester Coalfield, Segunda parte, The Manchester Coalfield , Runpast, ISBN 1-870754-32-8
Otras lecturas
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
enlaces externos
- La estación en un mapa OS de 1948 a través de mapas npe
- La estación en un mapa de 1849 OS a través de la Biblioteca Nacional de Escocia
- La línea y los kilómetros a través de códigos ferroviarios.