Leahead ( LEE -ə- HED ) es una submarca de automóviles eléctricos de GAC Toyota , una empresa conjunta entre GAC Group y Toyota , fundada en 2015.
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Nombre nativo | 广 汽 丰田 汽车 有限公司 |
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Tipo | Marca automotriz |
Industria | Automotor |
Fundado | 2015 |
Sede | , |
Área de servicio | porcelana |
Productos | Automóviles eléctricos |
Padre | GAC Toyota |
Historia
La marca Leahead fue vista por primera vez en 2013 en el Salón del Automóvil de Shanghai por un concepto de SUV crossover subcompacto y se anunció oficialmente en octubre de 2014. [1] Un concepto del primer automóvil de producción de la marca, el Leahead i1, fue presentado en 2015. El Salón del Automóvil de Shanghai y la versión lista para producción se presentaron en el Salón del Automóvil de Guangzhou a finales de ese año.
Leahead es un baúl de viaje de salto hacia adelante . [2] [ necesita actualización ]
Productos
i1
El i1 es un supermini hatchback eléctrico basado en el Toyota Vitz de segunda generación de 5 puertas y tiene un rango de autonomía de aproximadamente 128 kilómetros (80 millas). [3] Tiene una batería de 22 kWh y el motor entrega hasta 70 kilovatios (95 hp ). [4]
En 2018, los Leahead i1 fueron retirados del mercado por reemplazar sus bolsas de aire Takata defectuosas . [5] [6]
iA5
El iA5 es un sedán compacto eléctrico basado en el Aion S de GAC New Energy . Tiene un frente y una parte trasera rediseñados diferentes del Aion S. Su interior tiene una pequeña diferencia del Aion S. [7] [8]
Leahead iA5 (frontal, lado izquierdo)
Leahead iA5 (trasero)
iX4
Ix4 es un eléctrico compacto SUV crossover basado en el facelifted eléctrica Trumpchi GS4 y fue revelado en el 2018 Chengdu Motor Show. [9] El GS4 se vende como Toyota Leahead iX4 junto con Mitsubishi Eupheme Qizhi, Honda Everus Shirui y Fiat Yuejie. El iX4 es un vehículo eléctrico puro, mientras que los demás son vehículos eléctricos híbridos enchufables .
Leahead iX4 (frontal, lado izquierdo)
Leahead iX4 (trasero)
Ver también
- Aion
- Everus
Referencias
- ^ Zhang, Wen (18 de octubre de 2014). "新 品牌 领 志 / 雷凌 混 动 广 汽 丰田 规划 曝光!" [Marca nueva, Leahead. ¡Revelada la planificación automotriz de GAC Toyota!]. auto.sohu.com (en chino). Sohu . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ de Feijter, Tycho (19 de octubre de 2014). "GAC-Toyota lanzará una nueva submarca en China en 2015" . Noticias de coches de China . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ Wu, Yutong (20 de noviembre de 2015). "广州 车展 : 广 汽 丰田 领 志 i1 量 产 版 首 亮相" [Salón del automóvil de Guangzhou: debut de la versión de producción Leahead i1 de GAC Toyota]. xcar.com.cn (en chino) . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ "Leahead i1 EV" . Wattev2buy.com . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ E, Zhichao; Wu, Xiaoqin (5 de julio de 2018). "上半年 共 召回 汽车 486 万辆 日 产 、 奥迪 、 福特 召回 数量 较高" [En la primera mitad del año, se retiraron del mercado 4.86 millones de vehículos. Nissan, Audi y Ford recordaron un número más alto]. auto.people.com.cn (en chino). People's Daily - Canal automático . Consultado el 14 de enero de 2019 .
- ^ "Toyota para retirar 313.712 coches con airbags defectuosos" . chinadaily.com.cn . China Daily. 5 de abril de 2018 . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ "GAC Aion S pronto tendrá un hermano: GAC-Toyota lanzará el iA5 totalmente eléctrico" . ChinaPEV.com . 17 de julio de 2019 . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
- ^ "GAC Toyota iA5 es totalmente un hermano de GAC Aion S" . ChinaPEV.com . 9 de septiembre de 2019 . Consultado el 9 de septiembre de 2019 .
- ^ "GAC Toyota lanza SUV eléctrico puro en Chengdu Motor Show 2018" . Gasgoo . 3 de septiembre de 2018 . Consultado el 26 de junio de 2019 .