El Ligier JS P2 es un coche de carreras diseñado y construido por el fabricante francés Onroak Automotive y nombrado en asociación con el ex piloto de carreras francés Guy Ligier . [2] Diseñado para las regulaciones de Le Mans Prototype 2 (LMP2), está pensado como una segunda opción al Morgan LMP2 de Onroak que ha estado compitiendo desde 2012. Además de ser el primer automóvil con cabina cerrada ofrecido por Onroak, también es el primer automóvil que diseñaron íntegramente en la empresa. [3] El JS P2 debutó en las 24 Horas de Le Mans de 2014 y ha participado en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .European Le Mans Series , Asian Le Mans Series e IMSA WeatherTech SportsCar Championship .
Categoría | Prototipo de Le Mans 2 | ||||
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Constructor | Onroak Automotive | ||||
Diseñador (s) | Nicolas Clémençon | ||||
Predecesor | Morgan LMP2 | ||||
Sucesor | Ligier JS P217 | ||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono | ||||
Suspensión (delantera) | Doble horquilla con amortiguadores activados por varilla de empuje | ||||
Suspensión (trasera) | Igual que el frente | ||||
Largo | 4.610 mm (181 pulgadas) | ||||
Ancho | 2.000 mm (79 pulgadas) | ||||
Distancia entre ejes | 2.865 mm (112,8 pulgadas) | ||||
Motor | Nissan , Judd o Honda en una configuración de montaje central longitudinal | ||||
Transmisión | Xtrac 626 transmisión manual secuencial activada hidráulicamente de 6 velocidades | ||||
Peso | Aprox. 900 kg (2000 libras) | ||||
Neumáticos | Michelin , Dunlop o Continental | ||||
Historia de la competencia | |||||
Participantes notables | OAK Racing Thiriet de TDS Racing G-Drive Racing Krohn Racing Michael Shank Racing Tequila Patrón ESM Greaves Motorsport | ||||
Debut | 2014 24 Horas de Le Mans | ||||
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Campeonatos de equipos | 5 ( 2015 FIA WEC , 2016-17 Asian LMS , 2018-19 Asian LMS , 2018-19 Asian LMS (P2 Am), 2019-20 Asian LMS (P2 Am))) | ||||
Campeonatos de pilotos | 5 ( 2015 FIA WEC , 2016-17 Asian LMS , 2018-19 Asian LMS , 2018-19 Asian LMS (P2 Am), 2019-20 Asian LMS (P2 Am)) |
Desarrollo
Onroak inicialmente planeó desarrollar un automóvil para la categoría Le Mans Prototype 1, pero canceló estos planes para concentrarse en la categoría LMP2. [3] El diseño fue visto por Onroak como comercializable en Norteamérica donde los diseños de cabina cerrada, que eran requeridos para todos los autos LMP1, también fueron opciones prominentes para los LMP2 y los Prototipos Daytona en el nuevo Campeonato de United SportsCar. [2] Por lo tanto, el diseño LMP1 se convirtió en un diseño LMP2 con medidas tomadas para asegurar que el automóvil cumpliera con las limitaciones de costos del Automobile Club de l'Ouest (ACO) en LMP2. El coche fue diseñado para ser capaz de utilizar los motores de LMP2 disponibles: Nissan y Judd 's aspiración natural motores V8 y Honda ' s turbo V6 . Se ofrece un diseño de velocidad de alta carga aerodinámica y una configuración de Le Mans de baja carga aerodinámica para el automóvil. [1]
El nombre del JS P2 se produjo a través de una alianza entre Onroak y la asociación de Guy Ligier de Equipe Ligier y Automobiles Martini . El JS P2 sigue el esquema de nombres de Ligier de sus autos que llevan el nombre del piloto de carreras francés Jo Schlesser (JS). La asociación incluyó que Onroak se hiciera cargo del desarrollo del automóvil del Grupo CN de Ligier-Martini . [2]
Historia de las carreras
El JS P2 comenzó las pruebas iniciales en marzo de 2014. [4] El debut de los primeros JS P2 se estableció para las 24 Horas de Le Mans en junio, donde el nombre de Ligier competiría por primera vez desde que un Ligier JS2 terminó segundo en la general. en 1975 . [2] OAK entraría en dos autos, uno respaldado por los conductores y el motor de Nissan, mientras que el otro auto presentaba a tres conductores chinos y un motor Honda. El tercer coche fue comprado por los corsarios Thiriet por TDS Racing y también utilizó un motor Nissan. [5] Los dos Nissan JS P2 se clasificaron bien, con el auto de TDS en la pole position y el primer auto OAK en tercer lugar. [6] Los tres autos terminaron la resistencia de 24 horas con TDS en segundo lugar y OAK en quinto y séptimo lugar en la clase.
Después de Le Mans, TDS Racing hizo campaña con su Ligier en el resto de la European Le Mans Series , pero no pudo terminar las tres carreras en las que participó. Mientras tanto, OAK Racing llevó su Ligier a los Estados Unidos para las dos rondas restantes del United SportsCar Championship , donde Alex Brundle colocó al JS P2 con motor Honda en la pole position en su debut en el Circuito de las Américas [7] en camino a una segunda posición. lugar acabado. El coche OAK con motor Nissan se trasladó al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, donde obtuvo cinco poles consecutivas en las cinco carreras restantes, así como victorias de clase en Fuji Speedway y el Circuito Internacional de Shanghai .
En 2015, el equipo estadounidense Krohn Racing compró un JS P2 por una temporada parcial en el United SportsCar Championship y una temporada completa en la European Le Mans Series, y será el primer equipo en utilizar la potencia de Judd en el Ligier. [8] Michael Shank Racing compró un JS P2 con motor Honda para una campaña completa del United SportsCar Championship y ganó la pole position en la Rolex 24 en Daytona . [9] En 2016, Extreme Speed Motorsports inscribió un JS P2 en el United Sportscar Championship, ganando las 24 Horas de Daytona de 2016 y las 12 Horas de Sebring de 2016 , y el JS P2 se convirtió en el primer auto en derrotar a un Prototipo de Daytona en el 24 horas, además de que el equipo se convierta en el primero en ganar las llamadas "36 Horas de Florida" desde 1998. [10]
Referencias
- ^ a b "Onroak Automotive Ligier JS P2" (PDF) . Onroak Automotive . Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ a b c d "OnRoak, Ligier anuncian asociación" . Sportscar365. 6 de diciembre de 2013 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ a b Dagys, John (4 de marzo de 2014). "Ligier JS P2 rompe la cubierta" . Sportscar365 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ Mercier, Laurent (4 de marzo de 2014). "Nicolet satisfecho con el lanzamiento de Ligier JS P2" . Sportscar365 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ Dagys, John (16 de marzo de 2014). "Ligier JS P2 recibe homologación, listo para debutar en Le Mans" . Sportscar365 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ Dagys, John (12 de junio de 2014). "Nakajima, Toyota toma la posición de referencia en Le Mans" . Sportscar365 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ DiZinno, Tony (19 de septiembre de 2014). "Brundle asegura la pole de debut de Ligier-Honda TUSC en COTA" . Sportscar365 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ Dagys, John (29 de enero de 2015). "Nergi completa la alineación de Krohn Racing en ELMS" . Sportscar365 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ "Negri lleva MSR Ligier JS P2 Honda a Rolex 24 Pole" . Sportscar365. 22 de enero de 2015 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ Fira, Michael (22 de marzo de 2016). "Informe de la carrera de las 12 horas de Sebring" . Velocidad máxima . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- Onroak Automotive