Lillie Bridge es un puente de carretera que une Old Brompton Road en el distrito real de Kensington y Chelsea con Lillie Road en el distrito londinense de Hammersmith & Fulham . Cruza dos vías férreas: la West London Line en el London Overground y la rama Wimbledon del London Underground en la estación West Brompton .
Puente de Lillie | |
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Coordenadas | 51 ° 29'N 0 ° 12'W / 51,49 ° N 0,2 ° W |
Lleva | Carretera A3218 |
Cruces | Línea West London |
Lugar | Londres , Inglaterra , Reino Unido |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de carretera |
Material | Acero y ladrillo |
Historia | |
Diseñador | Sir John Fowler, primer baronet |
Abrió | 1860 |
Localización | |
Historia
Su historia se remonta al menos al siglo XVIII cuando había un puente peatonal de madera, llamado 'Puente de Gunter' en honor al terrateniente y pastelero James Gunter (1731-1819), sobre un afluente del río Támesis , también llamado Counter's Creek , o la zanja (o alcantarillado) de Counter, que separaba las parroquias de Fulham y Kensington en este lugar. [1] Una investigación de los magistrados sobre los puentes del condado de Middlesex , establecida en 1820, lo describió así:
Pasarela de madera llamada Gunter's Bridge en el sendero entre Earls Court y Walham Green. [...] Este puente se ha construido hace más de cincuenta años y se mantiene en reparación a expensas conjuntas de las parroquias de Kensington y Fulham. [...] La marea fluye a una distancia considerable por encima de este Puente. [2]
Se construyó una estructura de piedra y ladrillo en su lugar, cuando Counter's Creek se convirtió en el Canal de Kensington en 1826. [3] Se abrió al comercio en 1828. Los restos del puente debajo del puente de la carretera actual todavía son visibles desde la plataforma 4 en el Línea de superficie en la estación vecina. Posteriormente, el nuevo puente recibió el nombre de Sir John Scott Lillie , el veterano e inventor de la Guerra Peninsular y desarrollador de principios del siglo XIX en el lado de Fulham, que también participó en el proyecto del canal. Sus asociaciones ferroviarias se remontan a 1838 bajo la supervisión del ingeniero Robert Stephenson . El puente del canal se usó para llevar la carretera sobre el ferrocarril hasta el patio de London and North Western Railway que había reemplazado la cuenca del canal y los muelles detrás de Reckitt Street, Fulham. [4]
En 1860, el ingeniero ferroviario John Fowler construyó un nuevo puente vial muy ampliado sobre el cruce del canal de piedra y ladrillo en relación con la construcción de la estación West Brompton, catalogada como Grado II . [5] [6] Desde entonces. el puente se hizo conocido por las instalaciones deportivas del sur, ya que el ' Lillie Bridge Grounds ' se inauguró en 1869 y se cerró por incendio y disturbios en 1887. [7] Fue escenario de atletismo, fútbol y cricket del condado, así como ciclismo y globos. Hacia el norte se ha asociado con el epónimo Lillie Bridge Depot , construido en 1871 como un centro de ingeniería para los primeros ferrocarriles y, más tarde, un centro de mantenimiento para la red de metro de London Transport . [8] El puente de Fowler se ha alargado y reforzado en los años siguientes. Se ha reparado la mampostería de los parapetos originales, pero en el actual puente se conservan las cuatro placas de piedra que conmemoran las fechas de reconstrucción, a partir de 1860. Ambos parapetos estuvieron ocultos durante décadas por vallas publicitarias altas que solo se quitaron desde 2012 para los Juegos Olímpicos , cuando se jugaba voleibol de interior en Earl's Court. [9]
Corredor verde
A pesar de los repetidos disturbios desde principios del siglo XIX, con la construcción de canales y vías férreas, los márgenes de la West London Line y la proximidad del cementerio de Brompton y los jardines de la ciudad de Empress Place en Fulham, habían asegurado la supervivencia de una rica biodiversidad en el área del puente. Lo más notable es que hay un estanque, remanente del siempre presente Counter's Creek, a lo largo de la plataforma 4 de la estación West Brompton en el lado de Fulham. El estanque y su acre de 'matorrales' fueron, hasta hace 5 años, supervisados por el antiguo Railtrack y voluntarios locales de Fulham Groundwork UK . La desaparecida Unidad de Ecología de Londres realizó en 1993 una auditoría de la flora y la fauna que se encuentran aquí. Se dice que hubo 140 especies de flora. [10] En 2016, Bee Friendly Trust instaló en la plataforma 2 de la línea District en la estación West Brompton, una serie de jardineras para atraer insectos polinizadores.
Perspectivas de futuro
El puente Lillie, junto con el límite del municipio, el ' corredor verde ' natural y el patrimonio construido, están programados para desaparecer en los planes de regeneración para el sitio del Centro de Exposiciones de Earls Court . [11]
Referencias
- ^ Barton, Nicholas. (1962 y 1992). Los ríos perdidos de Londres , Londres: Histórico Publicaciones, ISBN 0 948667 15 X . pag. 71
- ^ Informe del Comité de Magistrados designado (26 de octubre de 1820) para realizar una investigación sobre los puentes públicos en el condado de Middlesex . Londres: impreso por J. Rider, Little Britain, 1826. Véase la página 187 para Counter's Creek (Sewer). https://books.google.co.uk/books?id=jaFfAAAAcAAJ&dq=James+Gunter%27s+footbridge&source=gbs_navlinks_s consultado el 12 de octubre de 2016
- ^ Encuesta de London-The Kensington Canal, ferrocarriles y desarrollos relacionados ; http://www.british-history.ac.uk/survey-london/vol42/pp322-338#fn6
- ^ Mitchell, V. y Smith, K. (1996). Línea West London - Clapham Jn. a Willesden Jn. . Midhurst: Middleton Press. ISBN 1 873793 84 7 La Fig. 43 muestra una fotografía de 1957, de D. Clayton, del arco del puente del canal de piedra original junto a la estación West Brompton dañada por las bombas.
- ^ "Londres subterráneo: sus ferrocarriles, subterráneos y alcantarillas - Historia británica en línea" .
- ^ "El canal de Kensington, ferrocarriles y desarrollos relacionados - Historia británica en línea" .
- ^ Denny, Barbara (1997). Pasado de Fulham. Londres: Publicaciones históricas. pag. 126. ISBN 0 948667 43 5.
- ^ Diagramas de rutas y pistas para West Kensington y Lillie Bridge: http://www.trainweb.org/tubeprune/route%20and%20track%20diagrams.htm#West%20Kensington%20and%20Lillie%20Bridge recuperado 2016-10-03
- ^ Perfil de London2012.com. Archivado el 2 de octubre de 2011 en Wayback Machine ; consultado el 29 de septiembre de 2010.
- ^ Conservación de la naturaleza en Hammersmith & Fulham - Número 25 del manual de Ecología. Editorial: London Ecology Unit, 1993 ISBN 1871045223 , 9781871045222 - 72 páginas
- ^ Hill, Dave (26 de noviembre de 2012). "Earls Court: Kensington y Chelsea no pueden ocultar las contradicciones | Política" . theguardian.com . Consultado el 15 de enero de 2014 .
Galería
Placa de piedra de 1860 en Lillie Bridge, Fulham
A la derecha, Lillie Bridge oscurecido por vallas publicitarias en 1963
La línea West London pasa por debajo de Lillie Bridge hacia la estación de Kensington (Olympia)
Lillie Bridge Depot cobertizo a la derecha contra Earls Court Exhibition Centre
Vista desde el puente Lillie hasta el sitio de demolición de Earls Court II, 2015
Lucha en Lillie Bridge Grounds en 1879
Dosel de árboles detrás de Empress Place visto desde Lillie Bridge
Corredor verde a lo largo de la línea West London desde Lillie Bridge
Mampostería del parapeto norte en Lillie Bridge 2016
Placa de 1865 en el parapeto norte del puente Lillie
remanente de Counter's Creek en la estación West Brompton, Fulham
enlaces externos
- http://www.abandonedstations.org.uk/West_London_Line.html
- http://www.beefriendlytrust.org/
Coordenadas : 51 ° 29′14 ″ N 0 ° 11′46 ″ O / 51,4873 ° N 0,1961 ° W / 51,4873; -0,1961