A finales del siglo XIX, la Armada Imperial Alemana ( Kaiserliche Marine ) experimentó con una variedad de tipos de cruceros , incluidos pequeños avisos y cruceros protegidos más grandes . [1] Debido a restricciones presupuestarias, la marina no pudo construir cruceros diseñados únicamente para el servicio de la flota o para tareas en el extranjero. Como resultado, el departamento de construcción naval intentó diseñar embarcaciones que pudieran cumplir con ambos roles. [2] Los cruceros protegidos, el primero de los cuales fueron los dos buques de la clase Irene , se depositaron a partir de 1886. [3] Los cruceros protegidos evolucionaron hasta convertirse en buques más poderosos, culminando enFürst Bismarck , primer crucero blindado de Alemania. Fürst Bismarck se estableció en 1896, una década después del primer crucero protegido alemán. [4] [a]
![Un gran buque de guerra blanco repleto de armas se encuentra en el puerto; un velero alto se encuentra más a popa en el fondo](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/5/54/SMS_Fürst_Bismarck_USA.jpg/440px-SMS_Fürst_Bismarck_USA.jpg)
Fürst Bismarck demostró ser "idealmente adecuado" [2] para tareas en el extranjero y formó la base para los diseños posteriores de cruceros blindados. [2] Prinz Heinrich siguió en 1898 e incorporó varias alteraciones, incluido un armamento primario reducido, un sistema de blindaje más delgado pero más completo y una velocidad máxima más alta. Los dos buques de la clase Prinz Adalbert , establecidos en 1900 y 1901, fueron diseñados con mejoras incrementales sobre Prinz Heinrich . Roon y Yorck , dos barcos gemelos establecidos en 1902 y 1903, respectivamente, eran similares a los dos cruceros de la clase Prinz Adalbert e incorporaron solo mejoras menores. [5] Los dos cruceros blindados de la clase Scharnhorst , establecidos en 1904 y 1905, fueron mejoras notables con respecto a los diseños anteriores; llevaban un armamento mucho más pesado y eran más de 2 nudos (3,7 km / h; 2,3 mph) más rápidos que los barcos anteriores. [6] El último crucero blindado alemán, Blücher , sirvió de puente para el desarrollo de cruceros de batalla más grandes y poderosos . El barco era significativamente más grande, mejor armado y más rápido que la clase Scharnhorst , aunque seguía siendo inferior a los nuevos cruceros de batalla de la clase Invencible que entonces estaba construyendo la Royal Navy británica . [7]
Los cruceros blindados alemanes siguieron el patrón establecido por los correspondientes acorazados; en comparación con los equivalentes extranjeros, los buques de guerra alemanes montaban cañones de batería principal más pequeños, pero una batería secundaria más pesada. Este armamento se ha comparado desfavorablemente con sus homólogos británicos y otros. El historiador naval David Lyon comentó que los cruceros blindados construidos por Alemania eran "los barcos peor diseñados y menos dignos de batalla" de la marina. [1] Por el contrario, los cruceros de batalla alemanes, en los que evolucionó el crucero blindado, fueron muy apreciados; El historiador naval John Campbell declaró que Von der Tann era "un barco de combate considerablemente mejor que cualquiera de los 6 británicos 12 en cruceros de batalla". [8]
Armamento | El número y tipo de armamento primario. |
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Armadura | El grosor máximo del cinturón blindado. |
Desplazamiento | Desplazamiento del buque a plena carga de combate [b] |
Propulsión | Número de ejes , tipo de sistema de propulsión y velocidad máxima generada |
Costo | Costo de la construcción del barco |
Servicio | Las fechas de inicio y finalización del trabajo en el barco y su destino final. |
Acostado | La fecha en que se empezó a montar la quilla. |
Oficial | La fecha en que se puso en servicio el barco. |
SMS Fürst Bismarck
Fürst Bismarck fue el primer crucero blindado construido para la Armada Imperial. El barco era el único miembro de su clase y fue diseñado principalmente para servir en la flota colonial de Alemania. El diseño del Fürst Bismarck fue una mejora con respecto al anterior crucero protegido de la clase Victoria Louise : el Fürst Bismarck era significativamente más grande y mejor armado que sus predecesores. [2] Estaba equipada con cuatro cañones de 24 centímetros (9,4 pulgadas) montados en torretas gemelas a proa y popa, y con doce cañones casemados de 15 cm (5,9 pulgadas ) como armamento secundario. Fürst Bismarck estaba equipado con armadura Krupp ; El cinturón de blindaje principal del barco tenía un grosor de hasta 20 cm (7,9 pulgadas) sobre los espacios de maquinaria del barco, y la cubierta estaba blindada con un grosor de 3 a 5 cm (1,2 a 2,0 pulgadas). [9]
Asignado al Escuadrón de Asia Oriental , Fürst Bismarck ayudó a reprimir la Rebelión de los Bóxers antes de ser reemplazado en 1909 por SMS Scharnhorst . Modernizada al llegar a Alemania, actuó en un papel de defensa costera a principios de la Primera Guerra Mundial , pero pronto fue relegada al servicio como buque escuela estacionario. Después de la guerra, Fürst Bismarck fue desguazado en 1919-1920. [4] [9]
Barco | Armamento | Armadura | Desplazamiento | Propulsión | Costo | Servicio | ||
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Acostado | Oficial | Destino | ||||||
SMS Fürst Bismarck | Pistolas SK L / 40 de 4 × 24 cm (9,4 pulgadas) SK L / 40 de 12 × 15 cm (5,9 pulgadas) [9] | 20 cm (7,9 pulgadas) [9] | 11.461 t (11.280 toneladas largas) [10] | 3 tornillos , motores de triple expansión , 18,7 nudos (34,6 km / h; 21,5 mph) [11] | 18,945,000 marcos [10] | 1896 [4] | 1 de abril de 1900 [4] | Separado para chatarra en 1919–1920 [9] |
SMS Prinz Heinrich
SMS Prinz Heinrich se construyó en el Imperial Dockyard de Kiel . Ella fue colocada en 1898 y terminó en marzo de 1902 en un coste de 16,588,000 Marcas . [9] Prinz Heinrich ' diseño de s fue una modificación del Fürst Bismarck , y negoció una batería principal más pequeña para una mayor velocidad y una protección más completa armadura. El barco sentó un precedente para los cruceros blindados alemanes posteriores al concentrar su armamento secundario en medio del barco , a diferencia del Fürst Bismarck , que extendió el armamento secundario a lo largo del barco. [5]
Prinz Heinrich sirvió con la flota alemana durante la mayor parte de su carrera. [12] Después del estallido de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, el barco participó en una operación contra la costa británica en diciembre de 1914, [13] después de lo cual fue trasladado al Mar Báltico . [5] Aquí, ella operó contra la armada rusa y estuvo involucrada en la Batalla del Golfo de Riga en agosto de 1915, donde dañó un destructor ruso. [14] En 1916, el barco fue retirado del servicio activo y se usó en varias funciones secundarias en Kiel, incluida la función de oficina flotante para el personal naval. Prinz Heinrich finalmente se vendió en 1920 y se desguazó ese mismo año. [12]
Barco | Armamento | Armadura | Desplazamiento | Propulsión | Costo | Servicio | ||
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Acostado | Oficial | Destino | ||||||
SMS Prinz Heinrich | 2 × 24 cm (9,4 pulgadas) SK L / 40 10 × 15 cm (5,9 pulgadas) pistolas SK L / 40 [9] | 10 cm (3,9 pulgadas) [9] | 9.806 t (9.651 toneladas largas) [9] | 3 tornillos, motores de triple expansión, 19,9 nudos (36,9 km / h; 22,9 mph) [9] | 16,588,000 marcos [9] | 1898 [5] | 11 de marzo de 1902 [5] | Desguazado en 1920 [12] |
Clase Prinz Adalbert
La clase Prinz Adalbert estaba compuesta por dos barcos, Prinz Adalbert y Friedrich Carl . Friedrich Carl fue comisionado primero, el 12 de diciembre de 1903, y Prinz Adalbert lo siguió el 12 de enero de 1904. Fueron una mejora en el diseño del crucero blindado anterior, Prinz Heinrich . Sus cinturones de armadura tenían el mismo grosor pero eran más extensos que los de su predecesor. Los dos barcos estaban armados con cuatro cañones principales en torretas gemelas, a diferencia de las dos torretas de un solo cañón del Prinz Heinrich . [5]
Ambos barcos vieron un extenso servicio con la Armada alemana; El Prinz Adalbert fue utilizado como buque escuela de artillería durante toda su carrera en tiempos de paz, mientras que Friedrich Carl sirvió en la flota hasta 1909, cuando fue retirado para actuar como buque escuela de torpedos. Al estallar la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, ambos buques fueron movilizados y asignados al escuadrón de cruceros en el Báltico. [15] Friedrich Carl fue hundido por minas navales rusas frente a Memel en noviembre de 1914, aunque la mayor parte de su tripulación fue evacuada de manera segura. [16] El Prinz Adalbert fue torpedeado dos veces por submarinos británicos que operaban en el Báltico; el primero, el 1 de julio de 1915, provocó graves daños que finalmente fueron reparados. [17] El segundo, el 23 de octubre de 1915, provocó una explosión catastrófica en los cargadores de municiones del barco que lo destruyó. Seiscientos setenta y dos hombres murieron, la mayor pérdida de vidas para la Armada alemana en el Báltico durante la guerra. [18]
Barco | Armamento | Armadura | Desplazamiento | Propulsión | Costo | Servicio | ||
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Acostado | Oficial | Destino | ||||||
SMS Prinz Adalbert | Pistolas SK L / 40 de 4 × 21 cm (8,3 pulgadas) SK L / 40 de 10 × 15 cm (5,9 pulgadas) [12] | 10 cm (3,9 pulgadas) [12] | 9,875 t (9,719 toneladas largas) [12] | 3 tornillos, motores de triple expansión, 20,4 kN (37,8 km / h; 23,5 mph), 17272 ihp [12] | 16,371,000 marcos [12] | 1900 [5] | 12 de enero de 1904 [5] | Hundido el 23 de octubre de 1915 por el HMS E8 [15] |
SMS Friedrich Carl | Pistolas SK L / 40 de 4 × 21 cm (8,3 pulgadas) SK L / 40 de 10 × 15 cm (5,9 pulgadas) [12] | 10 cm (3,9 pulgadas) [12] | 9,875 t (9,719 toneladas largas) [12] | 3 tornillos, motores de triple expansión, 20,5 nudos (38,0 km / h; 23,6 mph) [12] | 15,665,000 marcos [12] | 1901 [5] | 12 de diciembre de 1903 [5] | Hundido el 17 de noviembre de 1914 por minas rusas [12] |
Clase Roon
La clase Roon estaba compuesta por Roon y Yorck , que se parecían mucho a las naves de la clase Prinz Adalbert anteriores , pero incorporaron mejoras incrementales. Los barcos se distinguieron fácilmente de sus predecesores por la adición de un cuarto embudo. Como todos los cruceros blindados construidos por Alemania, estaban destinados a servir como estaciones naves en las posesiones alemanas en el extranjero. [2] Los barcos desplazaron hasta 9,875 toneladas métricas (9,719 toneladas largas) y estaban armados con una batería principal de cuatro cañones de 21 cm (8,3 pulgadas). Su velocidad máxima era de 21 nudos (39 km / h; 24 mph). [15]
Los dos barcos sirvieron con la Flota de Alta Mar en los escuadrones de reconocimiento después de que se unieron a la flota en 1905-1906. [19] Al estallar la Primera Guerra Mundial en 1914, los barcos sirvieron junto a los cruceros de batalla más poderosos del I Grupo de Exploración . Mientras regresaba al puerto después de una incursión en la costa inglesa del 3 al 4 de noviembre de 1914, Yorck atacó minas alemanas y se hundió con una gran pérdida de vidas. [20] Roon fue desarmado en 1916 y tenía la intención de convertirse en un portaaviones , aunque esto nunca se llevó a cabo. El barco finalmente fue desguazado en 1921. [19]
Barco | Armamento | Armadura | Desplazamiento | Propulsión | Costo | Servicio | ||
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Acostado | Oficial | Destino | ||||||
SMS Roon | 4 × 21 cm SK L / 40 10 × 15 cm (5,9 pulg.) Pistolas SK L / 40 [15] | 10 cm (3,9 pulgadas) [15] | 10.266 t (10.104 toneladas largas) [15] | 3 tornillos, motores de triple expansión, 21,1 nudos (39,1 km / h; 24,3 mph) [15] | 15,345,000 marcos [15] | 1902 [5] | 5 de abril de 1906 [5] | Desguazado en 1921 [19] |
SMS Yorck | 4 × 21 cm SK L / 40 10 × 15 cm (5,9 pulg.) Pistolas SK L / 40 [15] | 10 cm (3,9 pulgadas) [15] | 10.266 t (10.104 toneladas largas) [15] | 3 tornillos, motores de triple expansión, 21,4 kN (39,6 km / h; 24,6 mph), 20.031 ihp [15] | 16,241,000 marcos [15] | 1903 [5] | 21 de noviembre de 1905 [5] | Hundido el 4 de noviembre de 1914 por minas alemanas [19] |
Clase Scharnhorst
La clase Scharnhorst fue la última clase tradicional de cruceros blindados construidos por la Armada Imperial. La clase estaba compuesta por dos barcos, Scharnhorst y Gneisenau . Eran más grandes que la clase Roon que los precedió; el tamaño extra se utilizó principalmente para aumentar el armamento principal de cañones de 21 cm (8,2 pulgadas) de cuatro a ocho. Los barcos fueron los primeros cruceros alemanes en igualar a sus homólogos británicos. [21]
Construido para el servicio en el extranjero, Scharnhorst y Gneisenau fueron asignados al Escuadrón de Asia Oriental en 1909 y 1910, respectivamente. [22] Ambos barcos tuvieron breves carreras; poco antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, los barcos partieron de la colonia alemana en Tsingtao . [23] El 1 de noviembre de 1914, los barcos destruyeron una fuerza británica en la Batalla de Coronel e infligieron a la Royal Navy su primera derrota desde la Batalla de Plattsburgh en 1814. [24] El Escuadrón de Asia Oriental, incluidos los dos barcos de la clase Scharnhorst , fue posteriormente aniquilado en la batalla de las Islas Malvinas el 8 de diciembre. [25]
Barco | Armamento | Armadura | Desplazamiento | Propulsión | Costo | Servicio | ||
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Acostado | Oficial | Destino | ||||||
SMS Scharnhorst | 8 × 21 cm SK L / 40 6 × 15 cm (5,9 pulgadas) Cañones SK L / 40 [19] | 15 cm (5,9 pulgadas) [19] | 12.985 t (12.780 toneladas largas) [19] | 3 tornillos, motores de triple expansión, 23,5 nudos (43,5 km / h; 27,0 mph) [19] | 20,319,000 marcos [19] | 1905 [6] | 24 de octubre de 1907 [6] | Hundido el 8 de diciembre de 1914 en la batalla de las Islas Malvinas [19] |
SMS Gneisenau | Cañones SK L / 40 de 8 × 21 cm (8,3 pulgadas) SK L / 40 de 6 × 15 cm (5,9 pulgadas) [19] | 15 cm (5,9 pulgadas) [19] | 12.985 t (12.780 toneladas largas) [19] | 3 tornillos, motores de triple expansión, 23,6 kN (43,7 km / h; 27,2 mph), 30,396 ihp [19] | 19,243,000 marcos [19] | 1904 [6] | 6 de marzo de 1908 [6] | Hundido el 8 de diciembre de 1914 en la batalla de las Islas Malvinas [19] |
SMS Blücher
SMS Blücher fue el último crucero blindado construido por la Armada Imperial. [26] Fue diseñada para coincidir con lo que la inteligencia alemana creía incorrectamente que eran las especificaciones de los cruceros de batalla británicos de la clase Invencible . Blücher era más grande que los cruceros blindados anteriores y llevaba más armas pesadas, pero no pudo igualar el tamaño y el armamento de los cruceros de batalla que reemplazaron a los cruceros blindados en las armadas británica y alemana. Su armamento principal de doce cañones de 21 cm (8,3 pulgadas) era muy inferior a los ocho cañones de 12 pulgadas (300 mm) de los cruceros de batalla británicos. [27]
El barco sirvió inicialmente como un barco de entrenamiento de artillería, pero se unió al I Grupo de Exploración después del estallido de la Primera Guerra Mundial. [8] Participó en la operación para bombardear Yarmouth y en el ataque a Scarborough, Hartlepool y Whitby en 1914. [28 ] En la batalla de Dogger Bank el 24 de enero de 1915, Blücher se ralentizó significativamente después de ser alcanzado por disparos del escuadrón de cruceros de batalla británico bajo el mando del vicealmirante Sir David Beatty . El contralmirante Franz von Hipper , el comandante del escuadrón alemán, decidió abandonar Blücher a los barcos enemigos que los perseguían para salvar a sus cruceros de batalla más valiosos. Bajo el intenso fuego de los barcos británicos, se hundió con una gran pérdida de vidas. [29]
Barco | Armamento | Armadura | Desplazamiento | Propulsión | Costo | Servicio | ||
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Acostado | Oficial | Destino | ||||||
SMS Blücher | 12 × 21 cm SK L / 45 8 × 15 cm (5,9 pulgadas) Cañones SK L / 45 [30] | 18 cm (7,1 pulgadas) [30] | 17.500 t (17.200 toneladas largas) [30] | 3 tornillos, motores de triple expansión, 25,4 nudos (47,0 km / h; 29,2 mph) [30] | 28,532,000 marcos [30] | 21 de febrero de 1907 [7] | 1 de octubre de 1909 [30] | Hundido el 24 de enero de 1915 en la batalla de Dogger Bank [30] |
Notas al pie
Notas
- ↑ Los cruceros blindados alemanes eran conocidos como Panzerkreuzer o Grosse Kreuzer , "crucero blindado" y "crucero grande", respectivamente. Véase Grießmer , págs. 8-10.
- ↑ El historiador Erich Gröner afirma que la carga completa se definió como "[igual a] el tipo de desplazamiento más el fueloil, el gasóleo, el carbón, el agua de reserva de la caldera, el combustible para aviones y equipo especial". Véase Gröner , pág. ix.
Citas
- ↑ a b Lyon , pág. 249.
- ↑ a b c d e Campbell , pág. 142.
- ^ Lyon , p. 253.
- ↑ a b c d Lyon , pág. 254.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Lyon , pág. 255.
- ↑ a b c d e Lyon , pág. 256.
- ↑ a b Campbell , pág. 150.
- ↑ a b Campbell , pág. 151.
- ^ a b c d e f g h i j k Gröner , pág. 49.
- ↑ a b Gröner , pág. 48.
- ^ Gröner , págs. 48–49.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Gröner , pág. 50.
- ^ Scheer , pág. 69.
- ^ Halpern , pág. 197.
- ^ a b c d e f g h i j k l m Gröner , pág. 51.
- ^ Corbett y Newbolt , p. 286.
- ^ Halpern , pág. 195.
- ^ Halpern , pág. 203.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Gröner , pág. 52.
- ^ Tarrant , p. 30.
- ^ Herwig , pág. 28.
- ^ Halpern , pág. 66.
- ^ Herwig , págs. 155-156.
- ^ Gilbert , pág. 102.
- ^ Herwig , págs. 157-158.
- ^ Herwig , pág. 44.
- ^ Herwig , pág. 45.
- ^ Tarrant , págs. 30–31.
- ^ Tarrant , págs. 36-42.
- ↑ a b c d e f g Gröner , pág. 53.
Referencias
- Campbell, NJM (1985). "Alemania 1906-1922". En Gardiner, Robert; Gray, Randal (eds.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. págs. 134-189. ISBN 0-87021-907-3.
- Corbett, Julian Stafford y Newbolt, Henry John (1922). Operaciones navales ...: Desde la batalla de las Malvinas hasta la entrada de Italia en la guerra en mayo de 1915 . Londres: Longmans, Green and Co.
- Gilbert, Martin (2004). La Primera Guerra Mundial: una historia completa . Macmillan. ISBN 978-0-8050-7617-2.
- Grießmer, Axel (1996). Die Große Kreuzer der Kaiserlichen Marine 1906-1918 . Bonn : Bernard y Graefe Verlag. ISBN 978-3-7637-5946-0.
- Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes: 1815-1945 . I: Grandes buques de superficie. Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Halpern, Paul G. (1995). Una historia naval de la Primera Guerra Mundial . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-55750-352-7.
- Herwig, Holger (1998) [1980]. Flota de "lujo": La Armada Imperial Alemana 1888-1918 . Amherst: Libros sobre la humanidad. ISBN 978-1-57392-286-9.
- Lyon, David (1979). "Alemania". En Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 240-265. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Scheer, Reinhard (1920). Flota de Alta Mar de Alemania en la Guerra Mundial . Londres: Cassell and Company.
- Tarrant, VE (2001) [1995]. Jutlandia: la perspectiva alemana . Londres: Cassell Military Paperbacks. ISBN 978-0-304-35848-9.
Otras lecturas
- Dodson, Aidan (2016). Flota de batalla del Kaiser: buques capitales alemanes 1871-1918 . Barnsley: Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-229-5.