Esta lista se limita a automóviles de producción no modificados que cumplen con los criterios de elegibilidad a continuación. Todas las entradas deben poder verificarse a partir de fuentes fiables .
Autos elegibles
Debido a las inconsistencias con las diversas definiciones de automóviles de producción, las afirmaciones dudosas de los fabricantes y los grupos de interés propio, y la aplicación inconsistente o cambiante de las definiciones, esta lista tiene un conjunto definido de requisitos. Para obtener una explicación más detallada de cómo se llegó a estos, consulte los enlaces anteriores.
A los efectos de esta lista, un automóvil de producción se define como un vehículo que se ajusta al menos a una de las dos definiciones siguientes:
a)
- construido principalmente para la venta al por menor a los consumidores para su uso personal y para el transporte de personas en la vía pública (no son elegibles los vehículos comerciales o industriales);
- el fabricante original del vehículo hizo 25 o más instancias y se ofreció para la venta comercial al público en nuevas condiciones (los automóviles modificados por sintonizadores profesionales o particulares no son elegibles);
- legal en la calle en sus mercados previstos y capaz de pasar las pruebas o inspecciones oficiales requeridas para obtener este estado.
B)
- construido principalmente para la venta al por menor a los consumidores, para su uso personal, para el transporte de personas en la vía pública (no se admiten vehículos comerciales o industriales)
- disponible para la venta comercial al público en la misma especificación que el vehículo utilizado para lograr el récord
- fabricado en la especificación de reclamo de récord por un fabricante cuyo número WMI se muestra en el VIN, incluidos los vehículos que son modificados por sintonizadores profesionales u otros que dan como resultado un VIN con un número WMI en su nombre (por ejemplo, si un Porsche- El automóvil basado en RUF es refabricado y tiene el WMI W09 de RUF, es elegible; pero si tiene el WMI de Porsche, WP0, no es elegible)
- Los vehículos anteriores a 1981 deben ser fabricados por el fabricante original del vehículo y no deben ser modificados ni por sintonizadores profesionales ni por particulares.
- Street-legal en sus mercados previstos, habiendo cumplido con las pruebas de homologación o inspecciones requeridas por a) Estados Unidos de América, b) Unión Europea, o c) la ley japonesa para obtener este estado
- vendido en más de un mercado nacional.
Limitaciones adicionales
A los efectos de la manejabilidad, esta lista se limita a los automóviles de producción que tienen al menos 600 kilovatios. Los modelos de automóviles con variantes de mayor potencia se enumeran solo en su encarnación más poderosa (por ejemplo, el Agera RS se enumeraría en lugar del Agera estándar, aunque el Agera produce más de 600 kW). Para la línea de tiempo de los automóviles más potentes, la definición de automóvil de producción solo se aplica a los automóviles modernos (posteriores a la Segunda Guerra Mundial ) debido a la escasez de información confiable sobre los automóviles de la era Veteran y Vintage .
Los coches de producción más potentes
Vehículo | Año | Energía | Notas | Fuentes |
---|---|---|---|---|
Búho asqueroso | 2020 | 1.480 kW (1.985 caballos de fuerza; 2.012 PS) | 50 unidades previstas. Todo eléctrico. | [1] |
Lotus Evija | 2021 | 1.471 kW (1.973 caballos de fuerza; 2.000 PS) | 130 unidades previstas. Totalmente eléctrico. | [2] |
Pininfarina Battista | 2020 | 1.417 kW (1.900 caballos de fuerza; 1.927 PS) | 150 unidades previstas. Totalmente eléctrico. | [3] |
Rimac Nevera | 2021 | 1.408 kW (1.888 caballos de fuerza; 1.914 PS) | 150 unidades previstas. Totalmente eléctrico. | [4] |
Hennessey Venom F5 | 2020 | 1.355 kW (1.817 caballos de fuerza; 1.842 PS) | 24 unidades previstas. Aún no homologado para uso en carretera, destinado a estar registrado bajo la ley de exhibición y exhibición . | [5] |
SSC Tuatara | 2020 | 1.305 kW (1.750 caballos de fuerza; 1.774 PS) | 100 unidades previstas. Aún no homologado para uso en carretera. | [6] [7] |
Koenigsegg Gemera | 2021 | 1.268 kW (1.700 caballos de fuerza; 1.724 PS) | 300 unidades previstas. | [8] |
Koenigsegg Jesko | 2020 | 1.195 kW (1.603 caballos de fuerza; 1.625 PS) | 125 unidades previstas. | [9] |
Bugatti Chiron Super Sport 300+ / Centodieci | 2021 | 1,176 kW (1,578 caballos de fuerza; 1,600 PS) | 30 Chiron Super Sport 300+, 10 unidades Centodieci previstas. | [10] [11] |
Koenigsegg Regera | 2015 | 1,119 kW (1,500 caballos de fuerza; 1,521 PS) | 80 unidades previstas. | [12] |
Bugatti Chiron / Bugatti Divo | 2016/2020 | 1.103 kW (1.479 caballos de fuerza; 1.500 PS) | 500 Chiron, 40 unidades Divo previstas. | [13] [14] |
Koenigsegg Agera RS / Uno: 1 | 2014 | 1.000 kW (1.341 caballos de fuerza; 1.360 PS) | Salida máxima para Agera RS con actualización de 1 MW. 25 Agera RS, 7 unidades One: 1 producidas. | [15] |
NIO EP9 | 2016 | 1.000 kW (1.341 caballos de fuerza; 1.360 PS) | Totalmente eléctrico. 16 unidades producidas. Hasta 250 unidades previstas para el modelo Evolution. | [16] [17] [18] |
SSC Ultimate Aero TT | 2009 | 960 kW (1.287 caballos de fuerza; 1.305 PS) | Actualizado desde el modelo TT 2007 (882 kW (1,183 hp; 1,199 PS)). Más de 24 modelos TT producidos. | [19] |
Bugatti Veyron Super Sport / Grand Sport Vitesse | 2010 | 882 kW (1.183 caballos de fuerza; 1.200 PS) | 122 unidades producidas. | [20] |
Zenvo TSR-S | 2018 | 878 kW (1.177 caballos de fuerza; 1.194 PS) | 5 unidades producidas por año. | [21] [22] |
Aston Martin Valkyrie | 2022 | 865 kW (1,160 caballos de fuerza; 1,176 PS) | 150 unidades previstas. | [23] [24] |
Zenvo ST1 | 2009 | 812 kW (1.089 caballos de fuerza; 1.104 PS) | 15 unidades producidas. | [25] |
McLaren Speedtail | 2020 | 772 kW (1.035 caballos de fuerza; 1.050 PS) | 106 unidades previstas. | [26] |
Tesla Model S Plaid | 2021 | 761 kW (1.020 caballos de fuerza; 1.034 PS) | Totalmente eléctrico. | [27] |
Aston Martin Valhalla | 2021 | ~746 kW (1,000 caballos de fuerza; 1,014 PS) | 500 unidades previstas. Actualmente se desconoce la salida exacta. | [28] |
Mercedes-AMG Uno | 2021 | >740 kW (1.000 caballos de fuerza; 1.000 PS) | 275 unidades previstas. Actualmente se desconoce la salida exacta. | [29] [30] |
Ferrari SF90 Stradale | 2020 | 735 kW (986 caballos de fuerza; 1,000 PS) | Hasta 2000 unidades por año planificadas. | [31] [32] |
LaFerrari | 2013 | 708 kW (949 caballos de fuerza; 963 PS) | 710+ unidades producidas. | [33] |
McLaren P1 | 2013 | 674 kW (903 caballos de fuerza; 916 PS) | 375 unidades producidas. | [34] [35] |
Porsche 918 Spyder | 2013 | 652 kW (874 caballos de fuerza; 886 PS) | 918 unidades producidas. | [36] |
Dodge Challenger Demon | 2017 | 626 kW (839 caballos de fuerza; 851 PS) | Salida máxima con 100 octanos, 808 hp (819 PS; 603 kW) con 91 octanos. 3.300 unidades producidas. | [37] |
Pagani Huayra Imola | 2020 | 617 kW (827 caballos de fuerza; 839 PS) | 5 unidades previstas. | [38] |
Ferrari 296 GTB | 2022 | 610 kW (819 caballos de fuerza; 830 PS) | Actualmente en proceso de homologación para uso en carretera. | [39] [40] |
Lamborghini Sián FKP 37 | 2020 | 602 kW (807 caballos de fuerza; 818 PS) | 63 unidades producidas. | [41] |
Koenigsegg CCR | 2004 | 601 kW (806 caballos de fuerza; 817 PS) | 14 unidades producidas. | [42] [43] |
Planificado |
Cronología de los coches de producción más potentes
Vehículo | Año | Energía | Notas | Fuentes |
---|---|---|---|---|
Benz Velo | 1894 | 1,1 kW (1,5 caballos de fuerza; 1,5 PS) | Primer coche de producción | [44] |
Peugeot Tipo 15 | 1897 | 6 kW (8 caballos de fuerza; 8 PS) | El primer motor interno de Peugeot | [45] |
Daimler Phoenix ( de ) | 1899 | 17 kW (23 caballos de fuerza; 23 PS) | Primer automóvil de carretera de cuatro cilindros | [46] |
Mercedes 35 CV | 1901 | 26 kW (35 caballos de fuerza; 35 PS) | Originalmente diseñado como un coche de carreras, desarrollado para uso en carretera. | [47] |
Mercedes Simplex | 1902 | 33 kW (44 caballos de fuerza; 45 PS) | Sucesor del 35 CV | [48] |
Mercedes Simplex 60 CV | 1903 | 44 kW (59 caballos de fuerza; 60 PS) | [49] | |
Hispano-Suiza 60/75 | 1907 | 55 kW (74 caballos de fuerza; 75 PS) | [50] | |
80 Napier | 1908 | 67 kW (90 caballos de fuerza; 91 PS) | [51] | |
Isotta Fraschini Tipo KM | 1910 | 89 kW (119 caballos de fuerza; 121 PS) | [52] | |
Benz 82/200 HP ( de ) | 1912 | 147 kW (197 caballos de fuerza; 200 PS) | Impulsado por un motor de dirigible modificado | [53] |
Modelo J de Duesenberg | 1928 | 198 kW (265 caballos de fuerza; 269 PS) | [54] [55] | |
Modelo Duesenberg SJ | 1932 | 239 kW (320 caballos de fuerza; 324 PS) | Versión sobrealimentada del Model J | [56] |
Modelo Duesenberg SSJ | 1935 | 291–298 kW (390–400 hp; 395–406 PS) | La versión sobrealimentada de batalla corta del Model J | [57] |
Mercurio Monterey | 1958 | 298 kW (400 caballos de fuerza; 405 PS) | Motor Super Marauder disponible en todos los vehículos Mercury de 1958. | [58] |
Plymouth Fury Max Wedge Ramcharger II | 1963 | 317 kW (425 caballos de fuerza; 431 PS) | Hecho para carreras de resistencia. | [59] |
Shelby Cobra Mk. III Concurso 427 | 1965 | 362 kW (485 caballos de fuerza; 492 PS) | Último coche de la lista medido por la potencia neta SAE . | [60] |
Bugatti EB110 | 1991 | 412 kW (553 caballos de fuerza; 560 PS) | 139 producidos. | [61] |
McLaren F1 | 1992 | 461 kW (618 caballos de fuerza; 627 PS) | 106 producidos. | [62] |
Koenigsegg CC8S | 2002 | 488 kW (655 caballos de fuerza; 664 PS) | 6 producidos. | [63] [64] |
Koenigsegg CCR | 2004 | 601 kW (806 caballos de fuerza; 817 PS) | 14 producidos. | [42] [43] |
Bugatti Veyron | 2005 | 736 kW (987 caballos de fuerza; 1,001 PS) | 270 producidos (16,4) | [65] [20] |
SSC Ultimate Aero TT | 2009 | 960 kW (1.287 caballos de fuerza; 1.305 PS) | [66] | |
Koenigsegg Uno: 1 | 2014 | 1.000 kW (1.341 caballos de fuerza; 1.360 PS) | 7 producidos. | [67] |
Koenigsegg Regera | 2015 | 1,119 kW (1,500 caballos de fuerza; 1,521 PS) | 80 unidades previstas. Primer coche híbrido de la lista. | [68] |
Ver también
- Potencia del motor
- Lista de coches de producción más rápidos por aceleración
- Récord de velocidad del coche de producción
- Lista de superlativos automotrices
Referencias
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