La sucursal de Logan Square [1] era una sucursal de tránsito rápido que forma parte del sistema "L" de Chicago . Se inauguró el 6 de mayo de 1895 y se cerró al sur de la estación de Damen el 25 de febrero de 1951, cuando fue reemplazado parcialmente por el metro de Milwaukee-Dearborn . [2] El resto de la rama es actualmente parte de la rama O'Hare de la Línea Azul .
Sucursal de Logan Square | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Parcialmente reemplazado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Chicago , Illinois , Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Chicago 'L' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | Azul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Chicago Transit Authority (1947-presente) Chicago Rapid Transit Company (1924-1947) Metropolitan West Side Elevated Railroad (1895-1924) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 6 de mayo de 1895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril , 600 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Operaciones
El ramal de Logan Square se separó de la línea principal metropolitana en Marshfield Junction, justo al oeste de la estación de Marshfield . La sucursal de Humboldt Park se separó al noroeste de la estación de Damen (originalmente llamada Robey). [3]
Historia
El servicio comenzó en la rama Noroeste el 6 de mayo de 1895, con servicio hasta Robey Street (Damen Avenue), [2] y se extendió a Logan Square el 25 de mayo de 1895. [4] El 25 de febrero de 1951, Milwaukee -Estimado servicio del metro comenzó a funcionar y el servicio terminó en la sucursal de Logan Square al sur de la estación de Damen Avenue.
La parte entre el portal del metro y el cruce con las otras ramas del Metropolitan West Side se mantuvo como Paulina Connector , una vía de conexión sin ingresos, ya que las otras ramas del Met se desviaron del Loop al extremo sur del metro de Milwaukee-Dearborn. lo que significa que no había otra conexión con el resto del sistema "L". Como parte del reemplazo de la sucursal de Garfield Park por la sucursal del Congreso , se construyó un nuevo cruce entre Paulina Connector y la sucursal de Lake Street , lo que permitió que los trenes de la sucursal de Douglas continuaran llegando al Loop mientras se realizaba la construcción. Después de que se completó la construcción, los trenes de la sucursal de Douglas reanudaron el uso del metro de Milwaukee-Dearborn, y el conector se volvió a utilizar únicamente para fines no lucrativos. La parte norte de la rama de Lake Street fue demolida en 1964, ya que el cruce con la rama de Lake Street la hizo superflua.
En 2003, el Paulina Connector necesitaba una renovación, ya que seguía siendo la única conexión entre la Blue Line y el resto del sistema. Como parte de una renovación de la rama Cermak (anteriormente Douglas), se reconstruyó el conector. Tras la reconstrucción, en 2006, la CTA introdujo un nuevo patrón de servicio en el que los trenes de la rama Cermak utilizan el conector Paulina para viajar al Loop a través del cruce con la rama Lake Street. Este servicio es la actual Pink Line . [5]
Además del conector Paulina y la sección de la línea azul entre el metro y Logan Square, otra sección existente permanece en las calles Paulina y Kinzie, donde el caballete sobre las líneas ferroviarias de Union Pacific (ex Milwaukee Road) Metra se ha reutilizado como un puente de señales.
Estaciones
Estación | Localización | Puntos de interés y notas |
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Plaza Logan | Kedzie Boulevard y Linden Place | Reemplazado por la estación de metro Logan Square |
California | California Avenue y Lyndale Street | |
occidental | Western Avenue, Cortland Street y Milwaukee Avenue | |
Damen | Avenida Damen, Avenida Norte y Avenida Milwaukee | Abierto como "Robey" |
División | Calle División y Calle Paulina | |
Chicago | Chicago Avenue y Paulina Street | |
grandioso | Grand Avenue y Paulina Street | |
Transferencia de Lake Street | Lake Street y Paulina Street | Abierto como "Lago". Traslado a Lake Street . |
Madison | 1720 W. Madison Street | Cerrado el 25 de febrero de 1951 |
Referencias
- ^ El ferrocarril elevado del lado oeste metropolitano (mapa). Ferrocarril elevado Metropolitan West Side . 1898 . Consultado el 18 de agosto de 2013 .
- ^ a b "Conector Paulina" . Chicago "L" .org . Consultado el 18 de agosto de 2013 .
- ^ 'L' Mapa de Chicago (Mapa). Compañía de tránsito rápido de Chicago . 1934 . Consultado el 18 de agosto de 2013 .
- ^ "Plaza Logan" . Chicago "L" .org . Consultado el 16 de agosto de 2013 .
- ^ "Conector Paulina" . chicago-l.org . Consultado el 1 de junio de 2020 .