The Logghe Stamping Company (comúnmente conocida como Logghe Brothers ) es un fabricante de autos dragster y divertido con sede en Detroit, Michigan . [1]
Logghe Brothers, operado por los hermanos Ron y Gene, [2] fue la primera compañía en producir divertidos chasis de automóvil en serie, comenzando en 1966, cuando construyeron el Eliminator I de Don Nicholson , con una reproducción de la carrocería Mercury Comet proporcionada por Fiberglass Trends . [3] Se vendieron coches similares a Jack Chrisman , "Fast Eddie" Schartman y Kenz y Leslie. [4] Estos coches tenían la primera suspensión coilover en un coche divertido. [5]
En 1967, Logghe proporcionaría el chasis para Ford 's de Super Mustang tirachinas dragster proyecto. [6]
Butch Leal carrocería uno de los primeros chasis de cliente de Logghe con una reproducción de fibra de vidrio Plymouth Barracuda ; [7] El mejor pase de este auto sería un 7.82 a 182.16 mph (293.16 km / h), [8] con una tasa de victorias en su carrera del noventa por ciento. [9]
Ron Ellis , que manejaba un gasser con Chrysler sobrealimentado en un chasis Logghe, instaló un cucharón en T , que luego cambió por un AMX . [10]
Gas Ronda usó un chasis Logghe debajo de su divertido auto Mustang Mach 1 ; [11] Ronda ganó el Campeonato Internacional de Fabricantes de Pistas de Carreras del Condado de Orange en 1969. [12]
Nicholson encajaría en un Top Fuel SOHC 427 construido por Pete Robinson . [13] en su Comet construido por Logghe a principios de la temporada de 1967 y gira 7.90 sa alrededor de 180 mph (290 km / h), obteniendo un récord de victorias del ochenta y seis por ciento. [14]
El tejano Ken Hare tenía un AMC Javelin 427 con motor Chevy construido por Logghe, apodado Ramblin 'Rose . [15]
En 1970, Logghe también construyó una distancia entre ejes AA / FA , Winged Express II , de 100 pulgadas (2.540 mm) , para "Wild Willie" Borsch . [dieciséis]
Logghe finalmente demostró ser incapaz de satisfacer la demanda de chasis, lo que llevó a la creación de una divertida industria de construcción de chasis de automóviles, a la que pronto se unieron Dick Fletcher , Don Hardy, Ronnie Scrima y varios otros. [17]
A fines de 1969, Pat Foster y John Buttera diseñarían un chasis estilo dragster Top Fuel para reemplazar el diseño de "buggy" común en Funny Car en ese momento. Logghe y Ronnie Scrima , entre otros, construirían chasis similares ; este diseño sigue siendo el estándar en TF / FC. [18]
Nieve gen grabaría el primer oficial de 200 mph (320 km / h) aprobar en el chassised-Logghe 1969 Dodge Charger , Rambunctious . [19]
En 1973, Connie Kalitta dirigió un Ford Mustang perseguido por Logghe como Bounty Hunter , se asoció con Shirley Muldowney (en el Bounty Huntress perseguido por Buttera ). [20]
Notas
- ^ Taylor, Thom. "Más agravación de Al Bergler III", en "Belleza más allá de la dimensión desconocida", p.32.
- ^ Burgess, Phil,editor de National Dragster . "The Super Mustang", escrito el 27 de abril de 2018, en NHRA.com (consultado el 16 de septiembre de 2018)
- ^ McClurg, título de las págs. 36, 38 y 40.
- ^ McClurg, p. 38.
- ^ McClurg, p. 38.
- ^ Taylor, Thom. "Super Mustang", en "Belleza más allá de la dimensión desconocida", p.36.
- ^ McClurg, título de la p. 38.
- ^ McClurg, título de la p. 38.
- ^ McClurg, p. 40.
- ^ "Más asesinos de Kenosha", escrito el 23 de mayo de 2014 por Phil Burgess, editor nacional de NHRA Dragster NHRA.com (consultado el 24 de mayo de 2017)
- ↑ Drag Racing Scene (consultado el 29 de mayo de 2017)
- ^ "Gas Ronda", escrito el 18 de febrero de 2016 por Alex Waldron, editor asociado de National Dragster NHRA.com (consultado el 24 de mayo de 2017)
- ^ Wallace, título de la p. 32.
- ^ McClurg, título de la p.39 y p.40.
- ^ Burgess, Phil,editor nacional de NHRA Dragster . "A history of AMC Funny Cars" escrito el 16 de mayo de 2014. NHRA.com (consultado el 23 de mayo de 2017)
- ^ Motorsport.com (consultado el 14 de septiembre de 2019)
- ^ McClurg, p.42.
- ^ McClurg, p.42.
- ^ McClurg, título de la p.42.
- ^ McClurg, título de la p.46.
Fuentes
- McClurg, Bob. "50 Years of Funny Cars: Part 2" en Drag Racer , noviembre de 2016, págs. 35–50.
- Taylor, Thom. "Beauty Beyond the Twilight Zone" en Hot Rod , abril de 2017, págs. 30–43.