El Lola LC90 fue un automóvil de Fórmula Uno diseñado por Eric Broadley y Chris Murphy para su uso en la temporada de Fórmula Uno de 1990 por el equipo Larrousse . Fue propulsado por el motor 3.5L Lamborghini 3512 V12 . El coche lo conducía el piloto japonés Aguri Suzuki, que había pasado 1989 sin poder precalificar las 16 carreras para Zakspeed , y el francés Éric Bernard .
Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Lola Cars | ||||||||||
Diseñador (s) | Eric Broadley Chris Murphy | ||||||||||
Predecesor | Lola LC89 | ||||||||||
Sucesor | Lola LC91 | ||||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono | ||||||||||
Suspensión (delantera) | Doble horquilla , varilla de empuje, doble resorte / amortiguadores | ||||||||||
Suspensión (trasera) | Doble horquilla, varilla de empuje, doble resorte / amortiguadores | ||||||||||
Vía del eje | Delantero: 1.810 mm (71,3 pulgadas) Trasero: 1.620 mm (63,8 pulgadas) | ||||||||||
Distancia entre ejes | 2.850 mm (112,2 pulgadas) | ||||||||||
Motor | Lamborghini 3512 , 3.493 cc (213,2 pulgadas cúbicas), 80 ° V12 , NA , motor central , montado longitudinalmente | ||||||||||
Transmisión | Lola manual de 6 velocidades | ||||||||||
Combustible | BP | ||||||||||
Lubricantes | BP | ||||||||||
Neumáticos | Buen año | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | ESPO Larrousse F1 | ||||||||||
Conductores notables | 29. Éric Bernard 30. Aguri Suzuki | ||||||||||
Debut | Gran Premio de San Marino 1990 | ||||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
Historia de la carrera
El LC90 hizo su debut en el Gran Premio de San Marino de 1990 reemplazando el auto actualizado de 1989, el LC89B usado en las dos primeras rondas de la temporada. Aguri Suzuki anotó el primer podio del equipo (y el único para el V12 de Lamborghini, que tenía una potencia de 640 bhp (477 kW; 649 PS) en 1990) frente a sus fanáticos locales en Suzuka . Después de que la mayoría de los corredores principales se retiraran de la carrera (tanto McLaren - Hondas como Ferraris ), Suzuki terminó en un brillante y muy popular tercer lugar en el Gran Premio de su casa detrás de los Benetton - Fords de Nelson Piquet y Roberto Moreno . Suzuki incluso terminó delante de la pareja Williams con motor Renault V10 de Riccardo Patrese y Thierry Boutsen . [2] De hecho, con dos brasileños y un piloto japonés terminando entre los 3 primeros, el Gran Premio de Japón fue la última vez (a partir de 2018 ) que ningún piloto europeo ha subido al podio en un Gran Premio de Fórmula Uno.
Con Suzuki también anotar puntos al británico y español sumar puntos Éric Bernard grandes premios, y en Mónaco , Gran Bretaña y Hungría , el equipo terminó el año con 11 puntos lograr el sexto lugar en los Campeonato de Constructores .
Durante la primera mitad de la temporada, Larrousse se vio obligado a precalificarse debido a que solo anotó un punto en 1989. Sin embargo, con un motor Lamborghini mejorado, un chasis considerado entre los mejores en el campo y dos jóvenes pilotos talentosos, precalificaron Nunca fue realmente un problema y, de hecho, las posiciones de clasificación dentro del top 10 se volvieron cada vez más frecuentes a medida que avanzaba la temporada.
Lamborghini 's motor V12 como el usado por la Larrousse equipo en 1990.
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Motor (es) | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Puntos | WCC |
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1990 | ESPO Larrousse F1 | Lamborghini 3512 V12 | GRAMO | EE.UU | SOSTÉN | SMR | LUN | LATA | MEX | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 11 | Sexto | |
Éric Bernard | 13 | 6 | 9 | Retirado | 8 | 4 | Retirado | 6 | 9 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | ||||||||
Aguri Suzuki | Retirado | Retirado | 12 | Retirado | 7 | 6 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 14 | 6 | 3 | Retirado |
Referencias
- ^ "ESTADÍSTICAS F1 • Lola 90" . Statsf1.com . Consultado el 11 de abril de 2014 .
- ^ "F1technical • Larrouse" . www.f1technical.net . Consultado el 11 de abril de 2014 .