Línea principal (carretera ferroviaria de Long Island)
La línea principal es una línea ferroviaria propiedad y operada por Long Island Rail Road en el estado estadounidense de Nueva York . Comienza como una línea de dos vías en la estación de Long Island City en Long Island City , Queens , y recorre el centro de Long Island aproximadamente 95 millas (153 km) hasta la estación de Greenport en Greenport , condado de Suffolk . Una milla al este de la estación de Long Island City (al este de Hunterspoint Avenue ), las cuatro vías de East River Tunnelsunir las dos vías desde Long Island City; la mayoría de los trenes de la línea principal usan estos túneles en lugar de ir hacia o desde Long Island City.
La línea principal contiene cuatro vías entre Harold y Queens Interlockings, y dos vías al oeste y al este de estos puntos. Los horarios públicos se refieren a la línea principal al este de Hicksville como rama de Ronkonkoma . El ramal de Ronkonkoma continúa hacia el este como un ramal electrificado de dos vías hasta la estación de Ronkonkoma , donde fue de doble vía entre Farmingdale y Ronkonkoma en 2018. Antes, en su mayor parte era principalmente un ramal electrificado de vía única.
Los trenes en la línea principal entre Long Island City y Ronkonkoma se rigen por señales automáticas de bloqueo e interbloqueo y por control automático de trenes (al que el LIRR se refiere como control automático de velocidad). Al este de Ronkonkoma, los trenes operan en territorio oscuro no señalizado , y todos los movimientos de trenes se rigen por la autoridad de horarios y órdenes de trenes . Varios proyectos están en marcha para expandir la capacidad de trenes de la Línea Principal, incluido el proyecto de la Tercera Vía entre la estación Floral Park y Divide Interlocking; el proyecto de doble vía a lo largo del ramal de Ronkonkoma, completado en 2018; y la reconstrucción de Harold Interlocking.
La línea principal tiene dos vías desde el este de Long Island City hasta Harold Interlocking (HAROLD, 0,6 millas (0,97 km) al noroeste de la estación Woodside ), donde el corredor noreste de cuatro vías desde Penn Station en Manhattan se une a la línea principal después de pasar por los túneles del East River . [1] Al este de HAROLD, [ua 1] la línea principal de cuatro vías corre junto a la sucursal de Port Washington de dos vías hasta que, 0,7 millas (1,1 km) al sureste de la estación de Woodside, la sucursal de Port Washington gira hacia el noreste. La línea principal continúa hacia el sureste con cuatro vías hasta JAY Interlocking donde se encuentra con Atlantic Branch ySucursal de Montauk en el extremo oeste de la estación de Jamaica . Ocho vías de plataforma y dos vías de desvío pasan por la estación de Jamaica, junto con algunas vías de patio y dos antiguas vías de carga en el lado sur que pueden ser utilizadas por los trenes que pasan por alto Jamaica. En HALL Interlocking [ua 2], justo al este de la estación, hay ocho vías directas: dos vías generalmente hacia el oeste para los trenes Main Line y Montauk, dos vías Atlantic Branch que están a punto de agacharse y girar hacia el sureste, dos generalmente hacia el este Main Line/Montauk vías y las dos antiguas vías de carga en el lado sur de la torre Hall.
Justo al este de allí, los trenes del ramal de Montauk obtienen sus propias dos vías en el centro de las cuatro vías de la línea principal hasta que las vías de Montauk sobrevuelan [ua 3] las otras vías y se dirigen hacia el sureste. En QUEENS Interlocking, justo dentro del condado de Nassau, entre las estaciones Queens Village y Bellerose , la línea principal de cuatro vías se divide en la línea principal de dos vías y el ramal Hempstead de dos vías ; las cuatro vías continúan paralelas a la estación Floral Park , donde Hempstead Branch se curva hacia el sur. La línea principal de dos vías continúa hacia el este hasta Mineola , donde el ramal de dos vías Oyster Baycomienza y se curva hacia el norte. La línea continúa hacia el este desde Mineola hasta Hicksville , donde comienza el ramal de Port Jefferson de dos vías y se curva hacia el norte. Hasta FARM Interlocking (justo al este de la estación Farmingdale), la línea principal tiene dos vías a Ronkonkoma, excepto por algunos apartaderos de carga a lo largo de la ruta.
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