El grupo de estaciones de Manchester es un grupo de estaciones (a efectos de tarifas) de cuatro estaciones de tren en el centro de la ciudad de Manchester , Inglaterra; esto consiste en Manchester Piccadilly , Manchester Oxford Road , Manchester Victoria y Deansgate . [1] El grupo de estaciones está impreso en los billetes de tren nacionales como MANCHESTER STNS . Para los viajeros que viajan desde una de las 91 estaciones de National Rail en Greater Manchester , las cuatro estaciones están impresas como MANCHESTER CTLZ, lo que además permite el uso de Metrolink.servicios de tranvía en la Zona 1 (entre Cornbrook , New Islington y Victoria ).
El grupo de estaciones de Manchester no incluye la estación del aeropuerto de Manchester ni la estación de tren central de Salford . Desde la apertura de Ordsall Chord en 2017, ha habido un aumento de los servicios intermedios en lugar de los de terminación; por ejemplo, el TransPennine Express de Newcastle al aeropuerto de Manchester ahora hace escala en Victoria, Oxford Road y Piccadilly.
Los pasajeros de tren pueden abordar o desembarcar en cualquiera de estas cuatro estaciones. [2] Los visitantes nacionales de fuera del Gran Manchester con MANCHESTER STNS como destino no pueden utilizar Metrolink en la Zona 1, ya que es un plan de transporte financiado localmente y no recibe ninguna subvención del gobierno nacional. [3]
Cuando se utiliza la Guía nacional de enrutamiento , la estación de tren de Salford Central se muestra como parte del Manchester Group. [4] Esto significa que los boletos hacia o desde Salford con 'Ruta: Cualquiera Permitido' tienen la misma validez que aquellos hacia o desde MANCHESTER STNS, pero no se pueden usar indistintamente.
Uso en Metrolink Zone 1
Líneas de Manchester Central Metrolink | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pasajeros del Gran Manchester
Los pasajeros que viajen en servicios ferroviarios desde el área del Gran Manchester a una de las cuatro estaciones de Manchester recibirán un boleto que indique el destino como Manchester CTLZ en lugar de Manchester Picc o Manchester Vic . Esto permite a los visitantes utilizar los tranvías de Metrolink entre paradas en la Zona 1 de forma gratuita con la presentación de un boleto de tren Manchester CTLZ. [5] [6] El esquema Freedom of the City fue introducido en 2005 por GMPTE, ahora Transport for Greater Manchester. [7] La zona 1 incluye diez paradas de tranvía de Metrolink :
- Cornbrook (también en la Zona 2)
- Deansgate-Castlefield ( estación de tren )
- Plaza de cambio
- Calle del mercado
- New Islington
- Piccadilly ( estación de tren )
- Jardines de Piccadilly
- Shudehill
- Plaza de san pedro
- Victoria ( estación de tren )
Pasajeros de National Rail
Los pasajeros que viajen a Manchester desde fuera del condado de Greater Manchester no pueden usar boletos de tren para viajar por el centro de la ciudad en Metrolink. Como consecuencia, el destino de los billetes de tren naranja se indica como Manchester STNS . El Manchester Metrolink es un sistema de transporte financiado localmente que no recibe ningún subsidio nacional del gobierno central. Los pasajeros de National Rail pueden utilizar los autobuses gratuitos fuera de las estaciones para viajar por el centro de la ciudad. [6]
Futuro
Muchos viajes que hacen escala en las estaciones de Manchester se ralentizan debido a la naturaleza poblada de Greater Manchester y las rutas congestionadas; Network Rail lo ha descrito como un "cuello de botella". En 2010, se publicó el estudio del centro de Manchester con una serie de propuestas para reducir los tiempos de viaje.
El Ordsall Chord (también conocido como Castlefield Curve) se inauguró en 2017, que ahora une las cuatro estaciones principales de Manchester. Otras propuestas aún no han comenzado a construirse. Se construirán dos nuevas plataformas pasantes en Piccadilly y se actualizará Victoria. La implementación de las propuestas del Northern Hub reduciría los tiempos de viaje hacia y desde Liverpool en 15 minutos, Leeds en 15 minutos y Sheffield en 5. [8]
Estaciones
En uso
Estación | Imagen | Localización | Gestionado por | Servicios nacionales | Entrada / salida anual (millones) 2015/16 [9] | Entrada / salida anual (millones) 2016/17 [9] | Entrada / salida anual (millones) 2017/18 [9] | Entrada / salida anual (millones) 2018/19 [9] | Entrada / salida anual (millones) 2019/20 [9] | Fecha de apertura | Plataformas de terminales [1] | A través de plataformas [2] | Categoría |
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Deansgate | Deansgate | Del Norte | Del Norte | 0.390 | 0.421 | 0,420 | 0,456 | 1.323 | 1886 | 0 | 2 | D | |
Oxford Road | Oxford Road | Del Norte | Transporte expreso TransPennine del norte de East Midlands Railway para Gales | 7.962 | 8.584 | 8.558 | 9.338 | 6.366 | 1849 | 1 (ninguno en planes futuros; consulte Northern Hub ) | 4 | C1 | |
Piccadilly | Piccadilly | Ferrocarril de red | Avanti West Coast CrossCountry East Midlands Railway Transporte expreso TransPennine del norte para Gales | 25.793 | 27.807 | 27.725 | 30.252 | 32.198 | 1842 | 12 | 2 (4 en planes futuros - ver Northern Hub ) | A | |
Victoria | Banco de caza | Del Norte | Northern TransPennine Express | 7.630 | 8.226 | 8.202 | 8.950 | 9.570 | 1844 | 2 | 4 | B | |
Total | 41.775 | 45.038 | 44.905 | 48,998 | 49.457 | 15 | 14 |
Cerrado
Una de las primeras estaciones ferroviarias interurbanas del mundo fue la estación Manchester Liverpool Road en Liverpool Street. El 15 de septiembre de 1830, se inauguró el ferrocarril de Liverpool y Manchester y los servicios terminaron en la estación. Parte de la fachada de la estación permanece, al igual que el almacén de mercancías. Ambas estructuras están protegidas de Grado I y forman parte del Museo de Ciencia e Industria .
Las cuatro terminales de Manchester (Piccadilly, Mayfield, Exchange y Victoria) no se recomendaron para el cierre en el primer Informe Beeching , pero el tráfico ferroviario reducido causado por el cierre de otras líneas de ferrocarril significó que los servicios se transfirieron a Piccadilly y Victoria. [10] En consecuencia, se retiraron los trenes a las estaciones centrales y de cambio; este último obtuvo el grado II * y luego se convirtió en un estadio y centro de exposiciones.
Estación | Imagen | Localización | Gestionado por | Fecha de apertura | Fecha de cierre | Plataformas de terminales [3] | A través de plataformas [4] | Notas |
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Central | Castlefield | London Midland Región de ferrocarriles británicos | 1886 | 1969 | 9 | 0 | Cerrado como parte de los cortes de Beeching en 1969. Ahora se utiliza como centro de conferencias y exposiciones. Fue preseleccionado para la terminal High Speed 2. | |
Intercambio | Salford | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia | 1884 | 1969 | 0 | 5 | Tenía la plataforma más larga del mundo. | |
Liverpool Road | Liverpool Street | Ferrocarril de Liverpool y Manchester | 1830 | 1844 | 2 | 0 | La primera estación de tren urbano del mundo. | |
Mayfield | Piccadilly | Londres y ferrocarril del noroeste | 1910 | 1960 (a pasajeros) 1986 (cerrado) | 5 | 0 | Ubicado junto a Piccadilly. La estación permanece hoy y se puede ver al acercarse a Piccadilly. |
Ver también
- Grupo de emisoras
Referencias
- ^ "Estimaciones de uso de la estación 2015-16-Informe metodológico" (PDF) . Oficina de Ferrocarril y Carretera . pag. 57.
- ^ "Preguntas frecuentes: he comprado un billete de tren que indica las estaciones de Manchester como destino. ¿Puedo utilizarlo en el Metrolink del centro de la ciudad?" . Metrolink . Archivado desde el original el 19 de enero de 2013 . Consultado el 8 de febrero de 2013 .
- ^ "Libertad de información: subsidios y números de pasajeros para National Rail, Manchester Metrolink y London Underground" (PDF) . gov.uk . 31 de mayo de 2012 . Consultado el 9 de febrero de 2013 .
- ^ "Grupos de estaciones de trenes nacionales" (PDF) . Consultado el 12 de marzo de 2017 .
- ^ "Viaje gratis en Metrolink" (PDF) . TfGM . pag. 4 . Consultado el 8 de febrero de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b "Libertad de la Ciudad" . TfGM . Archivado desde el original el 7 de abril de 2014 . Consultado el 8 de febrero de 2013 .
- ^ "Paseos en tranvía gratuitos para los viajeros de tren" . BBC News . 28 de octubre de 2005 . Consultado el 8 de febrero de 2013 .
- ^ "Eje del Norte" . Network Rail . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2012 . Consultado el 9 de febrero de 2013 .
- ^ a b c d e "Uso de la estación" . Oficina de Regulación Ferroviaria . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "Manchester Exchange" . Consultado el 9 de febrero de 2013 .