Aviones de ataque
Un avión de ataque , un avión de ataque o un bombardero de ataque es un avión militar táctico que tiene la función principal de realizar ataques aéreos con mayor precisión que los bombarderos y está preparado para enfrentarse a fuertes defensas aéreas de bajo nivel mientras presiona el ataque. [1] Esta clase de aeronave está diseñada principalmente para apoyo aéreo cercano y misiones navales aire-tierra, superponiéndose a la misión de bombardero táctico . Los diseños dedicados a funciones no navales a menudo se conocen como aviones de ataque a tierra . [2]
Los aviones de combate a menudo desempeñan la función de ataque, aunque no se considerarían aviones de ataque per se , aunque las conversiones de caza-bombardero de esos mismos aviones se considerarían parte de la clase. Los cazas de ataque , que han reemplazado efectivamente los conceptos de caza-bombardero y bombardero ligero , también difieren poco del concepto amplio de un avión de ataque.
El avión de ataque dedicado como clase separada existió principalmente durante y después de la Segunda Guerra Mundial . La implementación precisa varió de un país a otro y fue manejada por una amplia variedad de diseños. En los Estados Unidos y Gran Bretaña , los aviones de ataque eran generalmente bombarderos ligeros o bombarderos medianos , que a veces portaban armas de fuego hacia adelante más pesadas como el norteamericano B-25G Mitchell y el de Havilland Mosquito Tsetse . En Alemania y la URSS , donde se les conocía como Schlachtflugzeug ("avión de combate") o sturmovik("soldado de asalto") respectivamente, esta función fue realizada por aviones especialmente diseñados y fuertemente blindados como el Henschel Hs 129 y el Ilyushin Il-2 . Los alemanes y los soviéticos también utilizaron bombarderos ligeros en este papel: las versiones armadas con cañones del Junkers Ju 87 Stuka superaban en gran medida al Hs 129, mientras que el Petlyakov Pe-2 se utilizó para este papel a pesar de no haber sido diseñado específicamente para ello.
En la última parte de la Segunda Guerra Mundial, el cazabombardero comenzó a asumir muchos roles de ataque, una transición que continuó en la era de la posguerra. Los ejemplos con propulsión a chorro eran relativamente raros pero no desconocidos, como el Blackburn Buccaneer . La Marina de los EE.UU. continuó introduciendo nuevos aviones en su A - serie , pero éstas eran en su mayoría similares a luz y bombarderos medios . La necesidad de una categoría de aeronave de ataque separada se redujo en gran medida con la introducción de municiones guiadas de precisión que permitieron que casi cualquier aeronave desempeñara esta función sin dejar de ser segura en altas temperaturas.altitud . Los helicópteros de ataque también han superado muchas funciones restantes que solo podrían llevarse a cabo en altitudes más bajas.
Desde la década de 1960, solo se han introducido ampliamente dos diseños de aviones de ataque dedicados, el American Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II y el Sukhoi Su-25 Frogfoot soviético / ruso . Una anomalía que pertenece a esta clase es el Lockheed AC-130 estadounidense , que presenta su armamento principal de cañones de artillería adaptados para el uso de aviones, incluido el obús M102 de 105 mm .
También se ha introducido una variedad de aviones de ataque ligero en la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, generalmente basados en entrenadores adaptados u otros aviones ligeros de ala fija. Estos se han utilizado en operaciones de contrainsurgencia .
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