El Matra MS120 fue el quinto y último automóvil de Fórmula Uno producido por Matra (después del MS9 , MS10 , MS11 , MS80 y MS84 ).
Matra MS120B de Chris Amon utilizado en el Gran Premio de Argentina de 1971 | |||||||||||
Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Matra | ||||||||||
Diseñador (s) | Gerard Ducarouge Bernard Boyer | ||||||||||
Predecesor | MS80 / MS84 | ||||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||||
Chasis | Monocasco de aluminio | ||||||||||
Motor | Matra 3.000 cc (183,1 pulgadas cúbicas) V12 de aspiración natural con motor central | ||||||||||
Transmisión | Hewland DG300 5 velocidades | ||||||||||
Combustible | Duende | ||||||||||
Neumáticos | Buen año | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Matra | ||||||||||
Conductores notables | ![]() ![]() ![]() | ||||||||||
Debut | 1970 Gran Premio de Sudáfrica | ||||||||||
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nb A menos que se indique lo contrario, todos los datos se refieren únicamente a los Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. |
Desarrollo
El MS120 se desarrolló más tarde para convertirse en Matra MS120B , Matra MS120C y Matra MS120D . El automóvil fue construido en la base de Fórmula Uno de Matra en Vélizy-Villacoublay en los suburbios del suroeste de París , diseñado bajo la dirección de Gérard Ducarouge y Bernard Boyer .
Para 1970 después del acuerdo con Simca , Matra le pidió a Tyrrell que usara su motor V12 en lugar del Cosworth. Jackie Stewart pudo probar el Matra V12, pero dado que una gran parte del presupuesto de Tyrrell fue proporcionado por Ford , y otro patrocinador importante fue la compañía petrolera estatal francesa Elf , que tenía un acuerdo con Renault que impedía apoyar a un socio de Simca, el la asociación entre Matra y Tyrrell terminó.
Matra eligió una alineación totalmente francesa con Jean-Pierre Beltoise y Henri Pescarolo para 1970.
Historia de las carreras
1970
El Gran Premio de Sudáfrica fue bueno para Beltoise con un cuarto puesto, mientras que Pescarolo tuvo un decepcionante séptimo puesto. [1] El Gran Premio de España fue una mala carrera, ambos se retiraron por fallas en el motor. [2] El Gran Premio de Mónaco vio a Pescarolo obtener el tercer lugar, pero Beltoise se retiró con una falla en el diferencial. [3] El Gran Premio de Bélgica vio a Pescarolo terminar sexto con una falla eléctrica, mientras que Beltoise logró un tercer lugar. [4] El Gran Premio de Holanda vio a Beltoise quinto y Pescarolo octavo. [5] Luego, el Gran Premio de Francia , que fue la carrera de casa de Matra, Beltoise y Pescarolo, vio a Pescarolo quinto y Beltoise 13, sin combustible. [6] A continuación, el Gran Premio de Gran Bretaña fue una mala carrera con ambos retirados, Beltoise con un problema de rueda y Pescarolo con un accidente. [7] Luego, el Gran Premio de Alemania vio a Pescarolo obtener el sexto lugar, pero Beltoise se retiró con una falla en la suspensión. [8] El siguiente fue el Gran Premio de Austria con Beltoise sexto y Pescarolo 14º. [9] Luego, en el Gran Premio de Italia , Beltoise terminó tercero, pero Pescarolo se retiró por una falla del motor. [10] A continuación, el Gran Premio de Canadá vio a Pescarolo séptimo y Beltoise octavo. [11] Luego, el Gran Premio de Estados Unidos vio a Pescarolo en el octavo lugar, pero Beltoise se retiró con un auto de mal manejo. [12] Finalmente, fue el Gran Premio de México con Beltoise quinto y Pescarolo noveno, aunque la carrera se retrasó una hora debido al control de multitudes. [13] Pescarolo no fue retenido por Matra para 1971 y fue reemplazado por Chris Amon de Nueva Zelanda .
1971
Matra mantuvo al francés Jean-Pierre Beltoise , y el neozelandés Chris Amon se unió a Matra usando la versión de especificación Matra MS120B para 1971. Beltoise estaba en dificultades siguiendo los 1000 km de Buenos Aires de 1971 ; carreras para el equipo de autos deportivos Matra ; estuvo involucrado en el accidente en el que murió Ignazio Giunti , y la licencia de carreras internacional de Beltoise fue suspendida por algún tiempo. Amon ganó el Gran Premio de Argentina fuera del Campeonato y terminó quinto en la primera ronda en la temporada de 1971 en el Gran Premio de Sudáfrica . [14] Beltoise regresó para el Gran Premio de España terminando sexto y Amon terminó tercero. [15] El Gran Premio de Mónaco fue una mala carrera y ambos se retiraron por fallas en los diferenciales. [16] El Gran Premio de Holanda vio a Beltoise noveno ya Amon retirarse después de que se escurriera. [17] Luego vino el Gran Premio de Francia, que fue la carrera de casa de Matra y Beltoise, con Amon quinto y Beltoise séptimo. [18] A continuación, el Gran Premio de Gran Bretaña vio a Beltoise séptimo y Amon se retiró por una falla en el motor. [19] En el Gran Premio de Alemania, Matra solo entró en Amon y se retiró debido a un accidente. [20] Matra se perdió el Gran Premio de Austria pero entró en el Gran Premio de Italia , donde Matra sólo volvió a entrar en Amon, quien consiguió la pole y resultó una vergüenza para Ferrari en su pista de casa, y terminó sexto. [21] Luego, el Gran Premio de Canadá vio a Beltoise de regreso pero se retiró con un accidente, y Amon terminó décimo. [22] La última carrera de 1971 fue el Gran Premio de Estados Unidos con Beltoise octavo y Amon 12 °. [23]
En 1971, Matra contrató a Amon como líder del equipo, lo que frustró a Beltoise. En 1972, Beltoise se fue para unirse a BRM .
1972
Chris Amon se quedó con Matra, usando la versión de especificación Matra MS120C para 1972 antes de ser reemplazado por la versión Matra MS120D a mitad de temporada. El Gran Premio de Argentina fue una mala carrera para Amon con problemas en la caja de cambios en la vuelta de calentamiento. [24] Luego terminó 15º en el Gran Premio de Sudáfrica . [25] Siguieron más problemas con la caja de cambios en el Gran Premio de España , [26] antes de que la suerte llegara en el camino de Amon con dos sextos puestos en Mónaco [27] y en Bélgica . [28] El Gran Premio de Francia vio a Amon en la pole y lideraba la carrera hasta que un pinchazo lo obligó a entrar en boxes, pero cargó de regreso a través del campo, mejorando el récord de vuelta del Charade Circuit para terminar tercero. [29] Amon terminó cuarto en el Gran Premio de Gran Bretaña [30] y 15º en el Gran Premio de Alemania , [31] antes de que otro punto terminara quinto en el Gran Premio de Austria . [32] Los frenos de Amon fallaron en el Gran Premio de Italia [33] y más tarde quedó sexto en el Gran Premio de Canadá . [34] En la última carrera de la temporada, terminó 15º en el Gran Premio de Estados Unidos . [35] Matra se retiró de la Fórmula Uno después para concentrarse en Le Mans.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Puntos | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Equipe Matra Elfo | MS120 | GRAMO | RSA | ESP | LUN | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU | MEX | 23 | Séptimo | |
Jean-Pierre Beltoise | 4 | Retirado | Retirado | 3 | 5 | 13 | Retirado | Retirado | 6 | 3 | 8 | Retirado | 5 | ||||||
Henri Pescarolo | 7 | Retirado | 3 | 6 | 8 | 5 | Retirado | 6 | 14 | Retirado | 7 | 8 | 9 | ||||||
1971 | Equipe Matra Sports | MS120B | GRAMO | RSA | ESP | LUN | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU | 9 | Séptimo | |||
Chris Amon | 5 | 3 | Retirado | Retirado | 5 | Retirado | Retirado | ADN | 6 | 10 | 12 | ||||||||
Jean-Pierre Beltoise | ADN | 6 | Retirado | 9 | 7 | 7 | ADN | ADN | Retirado | 8 | |||||||||
1972 | Equipe Matra Sports | MS120C | GRAMO | ARG | RSA | ESP | LUN | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU | 12 | Octavo | ||
Chris Amon | DNS | 15 | Retirado | 6 | 6 | 4 | |||||||||||||
MS120D | 3 | 15 | 5 | Retirado | 6 | 15 | |||||||||||||
Fuente: [36] |
Resultados fuera del campeonato de Fórmula 1
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motores | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Equipe Matra Elfo | Matra MS120 | Matra V12 | GRAMO | República de China | EN T | OUL | ||||||
Jean-Pierre Beltoise | Retirado | ||||||||||||
1971 | Equipe Matra Sports | Matra MS120B | Matra V12 | GRAMO | ARG | República de China | WHAT | SPR | EN T | ENJUAGAR | OUL | VIC | |
Chris Amon | 1 | 4 | 12 | ||||||||||
Jean-Pierre Beltoise | Retirado |
Referencias
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Sudáfrica 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de España 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Mónaco 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Bélgica 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Holanda 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Francia 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, Gran Bretaña 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Alemania 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Austria 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Italia 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Canadá 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Estados Unidos 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de México 1970" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Sudáfrica 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
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- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Argentina 1972" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
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- ^ Pequeño, Steve (1994). El Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Guinness. págs. 24, 55–6 y 286. ISBN 0851127029.