La base aérea de Melsbroek ( OACI : EBMB ) es una instalación del componente aéreo belga en Steenokkerzeel , 6,5 NM (12,0 km; 7,5 millas) al noreste [1] de Bruselas , la capital de Bélgica . Está ubicado en el lado norte del mismo sitio que el aeropuerto de Bruselas , con el que comparte pistas e instalaciones de control terrestre y aéreo.
El aeródromo fue creado por militares alemanes durante la Segunda Guerra Mundial . Melsbroek también fue operado por la RCAF ( Real Fuerza Aérea Canadiense ) y la RAF durante la Segunda Guerra Mundial (después de la liberación de 1944) cuando se conocía como B58 Melsbroek .
La Operación Bodenplatte , el ataque aéreo alemán del 1 de enero de 1945, golpeó duramente a Melsbroek. Según Emil Clade (líder III./ JG 27 ), las posiciones AAA no estaban tripuladas y los aviones estaban agrupados o en líneas, lo que constituía un objetivo perfecto. El ataque causó un daño considerable entre las unidades allí radicadas y fue un gran éxito. Los Recce Wings habían perdido dos escuadrones completos de máquinas. El Escuadrón N ° 69 de la RAF perdió 11 Vickers Wellington y dos resultaron dañados. Posiblemente todos los Mosquitos del Escuadrón N ° 140 de la RAF se perdieron. Al menos cinco Spitfire del Escuadrón N ° 16 de la RAF fueron destruidos. El Escuadrón N ° 271 de la RAF perdió al menos siete Harrowtransportes "fuera de acción". Otros 15 aviones más fueron destruidos. 139 Wing informó cinco B-25 destruidos y cinco dañados. También fueron destruidos entre 15 y 20 bombarderos de la USAAF. [2] [3] Otra fuente afirma que 13 Wellingtons fueron destruidos, al igual que cinco Mosquitos, cuatro Auster y cinco Avro Ansons del 2º Escuadrón de Comunicaciones de las Fuerzas Aéreas Tácticas. También se perdieron tres Spitfires y dos resultaron dañados. [4] Al menos un Comando de Transporte de la RAF, Douglas Dakota, fue destruido. [5]
Después de la guerra, Melsbroek reemplazó a Haren Airfield como el aeropuerto nacional belga. Ese título ahora lo lleva la terminal de Zaventem en el mismo aeródromo, construido para la exposición mundial de 1958 . En ese momento, la terminal existente fue asumida por la entonces Fuerza Aérea belga.
Cuando existió Trans European Airways , su oficina central estaba en el Edificio 117 del Aeropuerto de Melsbroek. [6] Cuando existía CityBird, su oficina central estaba en el Edificio 117D. [7]