El metro de Milwaukee-Dearborn es una sección subterránea del sistema "L" de Chicago en The Loop, Chicago , Illinois . Tiene 6,20 km de largo y forma la parte central de la Línea Azul . En febrero de 2013, el metro sirve a un promedio de 44.584 pasajeros cada día de la semana. [1] Dado que el metro es servido por la Línea Azul, está abierto a los pasajeros las 24 horas del día y los 365 días del año.
Metro de Milwaukee-Dearborn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Chicago , Illinois , Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | División Clinton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Chicago "L" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | Azul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Autoridad de Tránsito de Chicago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 2600-series , 3200-series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 44.584 (día laborable promedio febrero de 2013) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 25 de febrero de 1951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 3,85 mi (6,20 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Subterraneo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 in(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril , 600 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El proyecto del metro de Milwaukee-Dearborn fue financiado por los programas del New Deal establecidos por Franklin D. Roosevelt durante la Gran Depresión . En 1937, la ciudad de Chicago solicitó con éxito una subvención y un préstamo federal de la Works Progress Administration para financiar la construcción de dos túneles del metro, el primero de los cuales se construiría debajo de State Street y el segundo debajo de Milwaukee Avenue y Dearborn Street. En marzo de 1939, comenzó la construcción del metro de Milwaukee-Dearborn. El túnel se enterró profundamente para permitir el uso de una tuneladora durante toda la construcción del metro. Solo se construyeron secciones breves utilizando el método de "cortar y cubrir". El racionamiento impuesto por la Segunda Guerra Mundial retrasó la finalización del metro debido a la escasez de materiales. La construcción del metro de Milwaukee-Dearborn, que se completó en un 80% en 1942, se detuvo temporalmente para permitir la escasez de mano de obra y materiales que se utilizarían para continuar la construcción del metro de State Street, que se consideró una prioridad. En diciembre de 1945, la ciudad de Chicago reanudó las obras del metro de Milwaukee-Dearborn. [2]
El metro de Milwaukee-Dearborn se abrió oficialmente para el servicio de pasajeros el 25 de febrero de 1951. En 1958, el ramal sur del túnel se extendió por debajo de Congress Parkway , pasando su antigua terminal en LaSalle , para conectarse con el Congress Branch en la mediana del Eisenhower. Autopista . En ese momento se abrió una nueva estación en Clinton Street . El 9 de febrero de 1992, la Autoridad de Tránsito de Chicago cerró la estación Grand / Milwaukee debido a recortes presupuestarios y poca cantidad de pasajeros. La estación reabrió el 25 de junio de 1999 a las 6:00 am. El 13 de abril de 1992, el metro de Milwaukee-Dearborn cerró debido a la gran inundación de Chicago . [3]
Las tres estaciones vecinas en el área de Loop ( Washington , Monroe y Jackson ) forman una plataforma larga y continua que pasa por debajo de Dearborn Street.
Incidentes
El 11 de julio de 2006, el descarrilamiento de un tren provocó un incendio en el metro de Milwaukee-Dearborn, lo que provocó el cierre temporal del metro. 150 personas resultaron heridas en diversos grados, pero no hubo víctimas mortales. [4]
Servicio
El 21 de febrero de 1993, la CTA codificó por colores las líneas, haciendo que el metro de Milwaukee-Dearborn formara parte de la actual Línea Azul . La Línea Azul funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana, brindando servicio entre O'Hare y Forest Park.
Listado de emisoras
Estación | Localización | Puntos de interés y notas |
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División | 1200 N. Milwaukee Avenue , Chicago | Goose Island , Polonia Triangle , Wicker Park , Chopin Theatre , Holy Trinity Polish Mission , St. Stanislaus Kostka Noble Square |
Chicago | 800 N. Milwaukee Avenue , Chicago | San Juan Cantio |
grandioso | 502 N. Milwaukee Avenue , Chicago | Cerrado el 9 de febrero de 1992; Reabierto el 25 de junio de 1999 |
Clark / Lago | 124 W. Lake Street , Chicago | Centro James R. Thompson , Centro Richard J. Daley , Ayuntamiento de Chicago Estación de transferencia para líneas naranja , verde , violeta , marrón y rosa |
Washington | 127 N. Dearborn Street, Chicago | Richard J. Daley Center , Chicago Picasso , edificio de la administración del condado de Cook , Goodman Theatre Estación de transferencia de la Línea Roja a través de Pedway (a partir del 19 de mayo de 2013). Anteriormente a través de un túnel de transferencia de nivel inferior a la estación Washington / State cerrada indefinidamente hasta octubre de 2006. |
Monroe | 30 S. Dearborn Street, Chicago | Edificio de acero interior , teatro CIBC , Chase Tower |
Jackson | 312 S. Dearborn Street, Chicago | Edificio Federal Kluczynski , Flamingo , Harold Washington Library Center , Everett McKinley Dirksen Palacio de Justicia de los Estados Unidos Estación de transferencia para la Línea Roja y las Líneas Marrón , Naranja , Rosa y Púrpura a través de la Biblioteca Harold Washington - Estado / Van Buren |
La Salle | 150 W. Ida B. Wells Drive, Chicago | Centro Correccional Metropolitano , LaSalle Street Station , Bolsa de Valores de Chicago |
Clinton | 426 S. Clinton Street, Chicago | Union Station , Greyhound Terminal , Old Chicago Main Post Office |
Galería de imágenes
La ruta del metro, ya que muestra la mayor parte de la ruta en el área de Loop
La plataforma del metro en Clark / Lake , la estación de tres niveles más concurrida de la red
La estación de Washington solía tener una antigua conexión de túnel con la estación de Washington cerrada indefinidamente de la Línea Roja.
Referencias
- ^ "Informe de número de pasajeros: febrero de 2013" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . transitchicago.com. Archivado desde el original (PDF) el 4 de febrero de 2018 . Consultado el 8 de abril de 2013 .
- ^ Graham, Garfield. "Metro de Milwaukee-Dearborn" . Chicago "L" . chicago-l.org . Consultado el 8 de abril de 2013 .
- ^ Reardon, Patrick. "Gran Inundación de Chicago del Loop" . Política, Chicago Tribune . chicagotribune.com . Consultado el 8 de abril de 2013 .
- ^ "Descarrilamiento del metro de Chicago hiere a 150 personas" . Vida en NBC News . nbcnews.com . Consultado el 8 de abril de 2013 .