Mountlake Terrace Transit Center es una estación de autobuses y una estación de tren ligero propuesta en Mountlake Terrace, Washington .
Centro de tránsito de Mountlake Terrace | ||||||||||||||||||||
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Localización | 6001 236th Street SW Mountlake Terrace, Washington Estados Unidos | |||||||||||||||||||
Coordenadas | 47 ° 47′6.81 ″ N 122 ° 18′58.62 ″ O / 47.7852250 ° N 122.3162833 ° WCoordenadas : 47 ° 47′6.81 ″ N 122 ° 18′58.62 ″ O / 47.7852250 ° N 122.3162833 ° W | |||||||||||||||||||
Propiedad de | Departamento de Transporte del Estado de Washington | |||||||||||||||||||
Operadores de trenes | Tránsito sano (propuesto) | |||||||||||||||||||
Rutas de autobuses | 14 | |||||||||||||||||||
Stands de autobús | 6 | |||||||||||||||||||
Operadores de autobuses | Transporte comunitario Metro Sound Transit Express del condado de King | |||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||
Estacionamiento | 880 plazas de aparcamiento | |||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | Armarios y portabicicletas | |||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||
Abrió | 23 de febrero de 2009 | |||||||||||||||||||
Reconstruido | 2024 (planificado) | |||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||
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En el año 2024, que será servido por un tren ligero elevado estación de tránsito sano 's Lynnwood Enlace de Extensión , que forma parte del enlace de tren ligero sistema. [1] [2]
Localización
Mountlake Terrace Transit Center está ubicado junto a la Interestatal 5 en 236th Street SW. Está al oeste del centro de la ciudad de Mountlake Terrace .
Historia
Community Transit abrió un estacionamiento de 400 puestos y un estacionamiento en la Interestatal 5 y 236th Street Southwest el 12 de abril de 1983. [3] Inicialmente fue atendido por el servicio de pasajeros de Community Transit y King County Metro , [4] hasta que este último abandonó el servicio a Condado de Snohomish en junio de 1989. [5] [6]
El estacionamiento en Mountlake Terrace Transit Center se dedicó el 20 de febrero de 2009 y se inauguró el 23 de febrero. [7] [8] La parada del volante de la autopista, ubicada en la mediana de la Interestatal 5, abrió el 20 de marzo de 2011. Fue inmediatamente servido por las rutas de cercanías de Sound Transit Express y Community Transit que conectan el condado de Snohomish con el centro de Seattle . [9] La parada mediana del viajero se propuso por primera vez en un informe de 1996 de Sound Transit y WSDOT. [10]
La construcción del tren ligero en el centro de tránsito comenzó en septiembre de 2019, con el cierre del estacionamiento en superficie para la puesta en escena de la construcción. Las plataformas de tren ligero se construirán al este de las bahías de autobuses y están programadas para abrir en 2024 como parte de Lynnwood Link Extension , que transporta las líneas Roja y Azul . [11] Las bahías de la estación de la autopista se cerraron durante cinco meses a partir de julio de 2020 para la construcción del tren ligero, y las rutas de cercanías que pasan por alto Mountlake Terrace fueron reemplazadas por una ruta de transporte temporal sin tarifa al centro de la ciudad. [12]
Desarrollo orientado al tránsito
El antiguo sitio de la Escuela Primaria Evergreen, justo al sur de la estación, será remodelado en un complejo de tres edificios con 600 apartamentos y locales comerciales. [13] El gobierno de la ciudad también está planeando un " centro de la ciudad " en el área al este de la estación de tren ligero. [14]
Distribución y servicios
Servicios
- Clave
Ruta suspendida
Ruta | Bahía (s) [15] | Termini | Vía | Notas |
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111 | 2 | Zarza | Ruta solo pico | |
112 | 2 | Ash Way Park and Ride | Lynnwood , 44th Avenue W, Centro de tránsito de Lynnwood | |
119 | 1 | Ash Way Park and Ride | Universidad de Edmonds , Meadowdale | |
130 | 3, 4 | Estación de Edmonds , Centro de tránsito de Lynnwood | Centro de tránsito de Aurora Village | |
347 | 2 | Centro de tránsito de Northgate | North City, Shoreline | Operado por King County Metro |
410 | 6, 7 | Centro de Seattle, Mariner Park and Ride | Ruta de cercanías solo para horas pico | |
413 | 6, 7 | Centro de Seattle, Swamp Creek Park and Ride | Ash Way Park and Ride | Ruta de cercanías solo para horas pico |
415 | 6, 7 | El centro de Seattle, North Lynnwood | Ash Way Park and Ride | Ruta de cercanías solo para horas pico |
435 | 6, 7 | Centro de Seattle, Mill Creek | Canyon Park Park and Ride | Ruta de cercanías solo para horas pico |
508 | 3 | Centro de Seattle | Ruta de cercanías temporal | |
511 | 6, 7 | Centro de Seattle, Lynnwood Transit Center | Ruta de cercanías solo para horas pico | |
512 | 6, 7 | Centro de Seattle, estación Everett | Centro de tránsito de Lynnwood | |
513 | 6, 7 | Centro de Seattle, Everett | Eastmont Park and Ride | Ruta de cercanías solo para horas pico |
810 | 2 | Distrito universitario, McCollum Park Park and Ride | Mariner Park and Ride, Ash Way Park and Ride, Lynnwood Transit Center | Ruta de cercanías solo para horas pico |
871 | 2 | Distrito universitario, Edmonds Park and Ride | Ruta de cercanías solo para horas pico |
Referencias
- ^ "Resumen ejecutivo". Declaración final de impacto ambiental de Lynnwood Link Extension (PDF) (Informe). Tránsito de sonido . 1 de abril de 2015. págs. S11 – S14. Archivado desde el original (PDF) el 15 de junio de 2015 . Consultado el 13 de junio de 2015 .
- ^ Lindblom, Mike (23 de abril de 2015). "4 estaciones de tren ligero de North End reciben luz verde de Sound Transit" . El Seattle Times . Consultado el 13 de junio de 2015 .
- ^ "Nuevo lote de estacionamiento y paseo para abrir". El Seattle Times . 16 de marzo de 1983. p. F3.
- ^ "Metro para iniciar nueva ruta de autobús en hora punta". El Seattle Times . 20 de abril de 1983. p. F2.
- ^ Bergsman, Jerry (21 de septiembre de 1988). "Los autobuses del metro no viajarán al condado de Snohomish después de abril". El Seattle Times . pag. H5.
- ^ Bergsman, Jerry (9 de junio de 1989). "Algunos viajeros de autobús para despedirse de Metro". El Seattle Times . pag. B3.
- ^ "La agencia da la bienvenida a 880 nuevos espacios de estacionamiento en Mountlake Terrace Transit Center" (Comunicado de prensa). Tránsito Comunitario . 20 de febrero de 2009 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
- ^ Brown, Charles E. (23 de febrero de 2009). "Parachoques a parachoques: colocación de la matrícula". El Seattle Times . pag. B1.
- ^ "Sound Transit dedica la estación de la autopista Mountlake Terrace" (Comunicado de prensa). Tránsito de sonido. 17 de marzo de 2011 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
- ^ "Estudios de diseño previo de Puget Sound HOV" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 1996. p. 18 . Consultado el 28 de julio de 2018 .
- ^ Haglund, Noah (21 de septiembre de 2019). "Parte del MLT Transit Center se cerrará por trabajos de tren ligero" . El Everett Herald . Consultado el 24 de septiembre de 2019 .
- ^ "La estación de la autopista Mountlake Terrace Transit Center estará cerrada hasta finales de noviembre, a partir del 6 de julio" (Comunicado de prensa). Tránsito Comunitario. 9 de junio de 2020 . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
- ^ Haglund, Noah (29 de mayo de 2018). "Trabajo a partir de edificios a lo largo de la I-5 en Mountlake Terrace" . El Everett Herald . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
- ^ "El 26 de septiembre del Ayuntamiento está listo para aprobar el Plan del Centro de la Ciudad actualizado" . Noticias MLT . 24 de septiembre de 2019 . Consultado el 24 de septiembre de 2019 .
- ^ Bus Plus: Horarios y mapas de ruta (PDF) . Tránsito Comunitario. 27 de marzo de 2016. p. 36 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
enlaces externos
- Extensión de enlace Lynnwood
- Estación de la autopista Mountlake Terrace