Las avenidas Myrtle-Wyckoff (anunciadas en los trenes de nueva tecnología como Myrtle Avenue-Wyckoff Avenue ) es un complejo de estaciones de metro de la ciudad de Nueva York formado por las estaciones que se cruzan de la línea BMT Canarsie y la línea BMT Myrtle Avenue , servidas por los trenes L y M en todo el tiempo. Está ubicado en Myrtle Avenue y Wyckoff Avenue en el vecindario Bushwick de Brooklyn y el vecindario Ridgewood de Queens.(ya que Wyckoff Avenue entre Gates Avenue y Eldert Street forma la frontera entre Brooklyn y Queens). El complejo está conectado por un conjunto de escaleras y varios ascensores y escaleras mecánicas entre los niveles elevados y subterráneos. La estación fue renovada por completo de 2004 a 2008.
Avenidas Myrtle-Wyckoff | |||||||
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Complejo de la estación de metro de la ciudad de Nueva York | |||||||
Estadísticas de la estación | |||||||
Habla a | Myrtle Avenue y Wyckoff Avenue Brooklyn, NY 11237 Queens, NY 11385 | ||||||
Ciudad | En la frontera de Brooklyn y Queens | ||||||
Lugar | Bushwick, Brooklyn ; Ridgewood, Queens | ||||||
Coordenadas | 40 ° 41′58 ″ N 73 ° 54′40 ″ W / 40.699511 ° N 73.911166 ° WCoordenadas : 40 ° 41′58 ″ N 73 ° 54′40 ″ W / 40.699511 ° N 73.911166 ° W | ||||||
División | B ( BMT ) [1] | ||||||
Línea | Línea BMT Canarsie Línea BMT Myrtle Avenue | ||||||
Servicios | L (todo el tiempo) M (todo el tiempo) | ||||||
Tránsito | Autobús de la ciudad de Nueva York : B13 , B26 , B52 , B54 , Q55 , Q58 | ||||||
Niveles | 2 | ||||||
Otra información | |||||||
Código de la estación | 630 [2] | ||||||
Accesible | Accesible según la ADA | ||||||
Tráfico | |||||||
2019 | 5.927.332 [4] 14% | ||||||
Rango | 72 de 424 [4] | ||||||
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Dado que muchos autobuses paran aquí, la MTA abrió la Terminal Intermodal de Ridgewood el 20 de agosto de 2010. [5] Palmetto Street se cerró a todo el tráfico excepto a los autobuses para que los autobuses B26, B52, B54, Q55 y Q58 terminen más cerca. juntos en diferentes partes de la calle, y para aumentar la accesibilidad y conveniencia para los autobuses y traslados en metro. Sin embargo, ni la línea elevada BMT Myrtle Avenue ni la línea subterránea BMT Canarsie terminan aquí, simplemente las líneas de autobús, excluyendo la B13, que pasa por Gates Avenue, a una calle de la terminal en Palmetto Street. [6]
Disposición de la estación
2F | Hacia el oeste | ← hacia 71st Avenue de lunes a viernes, Essex Street los fines de semana, Myrtle Avenue hasta altas horas de la noche ( Knickerbocker Avenue ) | ||
Plataforma de la isla | ||||
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Plataforma de la isla | ||||
Hacia el este | hacia Metropolitan Avenue ( Seneca Avenue ) → | |||
1F | Entrepiso superior | Conexión entre la casa de la estación y la plataforma superior | ||
GRAMO | Nivel de la calle | Salida / entrada, control de tarifas, agente de la estación, máquinas MetroCard Entrada accesible a través de la estación en la intersección de las avenidas Myrtle / Wyckoff; ascensor a las plataformas dentro de la casa de la estación | ||
B1 | Entrepiso inferior | Control de tarifas, agente de la estación, conexión entre la estación de la estación y las plataformas inferiores | ||
B2 | Hacia el oeste | ← hacia la Octava Avenida ( DeKalb Avenue ) | ||
Plataforma de la isla | ||||
Hacia el este | hacia Rockaway Parkway ( Halsey Street ) → |
Las estaciones están conectadas a través de varios juegos de escaleras, ascensores y escaleras mecánicas. Hay un entrepiso subterráneo inferior para la línea Canarsie y un entrepiso superior sobre el suelo para la línea Myrtle Avenue. El control de tarifas principal se encuentra al nivel de la calle, a través de la estación, aunque existe otro control de tarifas en el entrepiso inferior solo para la plataforma de la línea Canarsie. Hay tres ascensores: uno desde la línea Canarsie hasta el entrepiso inferior; uno desde el entrepiso inferior a nivel de calle y el entrepiso superior; y uno desde el entrepiso superior hasta la línea Myrtle Avenue. También hay escaleras mecánicas desde el entresuelo inferior al superior. El entrepiso inferior es de longitud completa, pero el entrepiso superior consta de poco más que un rellano para las escaleras, escaleras mecánicas y ascensores debajo de la mitad de la plataforma de Myrtle Avenue Line.
A partir de 2004, la estación se sometió a una rehabilitación que incluyó reparaciones de acero estructural y una expansión significativa. El trabajo, completado por Judlau Contracting en mayo de 2008, costó 51 millones de dólares. [7] De 2000 a 2008, Dattner Architects tuvo una empresa conjunta con Parsons Brinckerhoff para construir el nuevo edificio de la estación . [8] El 19 de abril de 2007, se inauguró formalmente el edificio de la estación principal recientemente ampliado en el triángulo de las avenidas Myrtle, Gates y Wyckoff. Las mejoras al complejo incluyeron mejoras de iluminación, reconfiguraciones de escaleras, nuevos acabados interiores y un nuevo sistema de comunicación. En el otoño de 2007, la estación se convirtió en accesible para personas con discapacidad cuando se pusieron en servicio tres nuevos ascensores. Una rotonda acristalada adorna el frente del edificio. [9]
El techo de la nueva casa principal está coronado por un mosaico, "De la tierra al cielo" de Cadence Giersbach. [10] La obra de arte se completó bajo el programa MTA Arts & Design . [11]
En 2016, la cuadra de Wyckoff Avenue frente a la casa de la estación, entre Myrtle Avenue / Palmetto Street y Gates Avenue, se cerró al tráfico vehicular y se convirtió en una plaza peatonal. [12]
Salidas
La única entrada / salida de la línea Myrtle Avenue es a través de la estación. La línea Canarsie tiene tres salidas adicionales: dos en la esquina norte de Wyckoff Avenue y Palmetto Street, y una en la esquina sureste de Myrtle y Wyckoff Avenues. [13]
Plataformas BMT Myrtle Avenue Line
Avenidas Myrtle-Wyckoff | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( BMT ) [14] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea BMT Myrtle Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | METRO (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 20 de julio de 1889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1 de julio de 2017 | (cierre temporal de la línea)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reabierto | 1 de septiembre de 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 112 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Accesible según la ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres anteriores / otros | Avenida Wyckoff | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próximo este | Avenida Séneca : M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente oeste | Avenida Knickerbocker : M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las avenidas Myrtle-Wyckoff en la línea BMT Myrtle Avenue (originalmente llamada Wyckoff Avenue ) es una estación elevada ubicada completamente en Brooklyn (a diferencia de la estación Canarsie Line, que se encuentra parcialmente en Brooklyn y parcialmente en Queens). En el momento de su inauguración el 20 de julio de 1889, [15] [16] tenía una única plataforma de isla con dos vías. Originalmente, el talón de la línea terminaba en la estación Wyckoff original que pasaba la curva actual que está justo al este de esta estación. Posteriormente se extendió en 1906 hasta el derecho de paso a nivel de la calle hasta Metropolitan Avenue, [17] y nuevamente en la década de 1910 durante la era de los contratos duales en la actual estructura elevada.
El 29 de julio de 1914, la estación se reconfiguró en dos plataformas de islas para dar cabida a una nueva vía rápida a Broadway - Myrtle Avenue . (El resto de la línea al este de esta estación siempre ha sido una configuración de dos vías). Cuando el elevado se reconstruyó a tres vías, todavía se planeó que la línea BMT Canarsie Line estuviera en una línea elevada entre Montrose Avenue y Broadway Junction. La vía rápida anticipó un patrón de servicio potencialmente diferente y la anticipación de una línea Canarsie en Wyckoff Avenue que habría tenido conexiones de vía justo al este de esta estación entre las dos líneas.
La torre que existía al este de esta estación [18] también se construyó en previsión de un cruce entre esta línea y una línea elevada sobre Wyckoff Avenue. La torre nunca tuvo una máquina de enclavamiento instalada, sino que se usó como oficina.
En 1946, se eliminó la vía central y las dos plataformas se unieron mediante una pasarela de madera cerca de las dos escaleras de la estación, que luego fue reemplazada por una conexión de concreto. Se instalaron barandillas donde quedaba expuesta la vía central. En la reconstrucción de la estación de la década de 2000, las escaleras dobles fueron reemplazadas por una única escalera ancha. Esta escalera, ubicada hacia el extremo norte de la estación, es la única conexión de la estación con el resto del complejo. [19] [20]
Plataforma BMT Canarsie Line
Avenidas Myrtle-Wyckoff | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( BMT ) [21] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea BMT Canarsie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | L (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 14 de julio de 1928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 128 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Accesible según la ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres anteriores / otros | Avenida Myrtle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Avenida DeKalb : L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Calle Halsey : L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las avenidas Myrtle-Wyckoff en la línea BMT Canarsie (originalmente llamada Myrtle Avenue ) es una estación de metro, se inauguró el 14 de julio de 1928, [23] y tiene dos vías con una plataforma de isla . Se coloca una banda de mosaico a la altura de los ojos, en lugar de en lo alto de la pared, con rojo ladrillo, amarillo, bronceado y azul claro compensado por el índigo y el granate. A diferencia de otras estaciones de plataforma de la isla Canarsie Line, no hay vigas visibles en las paredes. El techo también es más bajo que los de las otras estaciones de plataforma de la isla. Durante la mayor parte de la distancia entre aquí y Wilson Avenue , el lado con destino a Canarsie se encuentra en Brooklyn, mientras que el lado con destino a Manhattan está en Queens.
Al sur de esta estación hay una tercera vía para bandejas o almacenamiento, que también se utiliza para los trenes que terminan aquí.
Terminal intermodal de Ridgewood
Adyacente a esta estación se encuentra la Terminal Intermodal de Ridgewood , una importante estación central de autobuses que se inauguró el 20 de agosto de 2010 a un costo de $ 4.5 millones. Ubicada en Palmetto Street, la instalación limita al sur con la intersección de las avenidas Myrtle y Wyckoff y al norte con la avenida St. Nicholas. Palmetto Street está cerrada a todo el tráfico, excepto a los autobuses y entregas de NYC Transit. [5] [6]
La terminal cuenta con calzadas y aceras reconstruidas en Palmetto Street entre las avenidas Wyckoff y St. Nicholas. Las plataformas de concreto para autobuses están en la calzada a ambos lados de Palmetto Street a lo largo de la cuadra. Las marquesinas de las aceras suspendidas de la estructura elevada de la línea Myrtle Avenue a ambos lados de Palmetto Street brindan refugio contra las inclemencias del tiempo. Otras características incluyen bancos en la acera y nueva iluminación para mejorar el entorno de espera para los clientes, nueva señalización de la parada de autobús, luces de parada de autobús vinculadas a la línea Canarsie (que se activarán como parte de una actualización de señal posterior) y una nueva cabina de despacho para Nueva York. Empleados de tránsito.
Las seis líneas de autobuses de NYC Transit que se encuentran en esta terminal ahora brindan transferencias más fáciles al metro y entre las rutas de autobuses. [24]
carril | Ruta | Término |
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A | ||
B | B54 | Centro de Brooklyn a través de Myrtle Avenue MetroTech Center |
C | ||
D | ||
mi | ||
F | Q55 | Richmond Hill, Queens Jamaica Avenue y Myrtle Avenue |
GRAMO | B52 | Centro de Brooklyn a través de Gates Avenue Cadman Plaza y Tillary Street |
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b c "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "MTA abre la Terminal Intermodal Ridgewood de $ 10M - Cuando los poderes combinados de la madre naturaleza y la Autoridad Metropolitana de Transporte fracasan, los extraños que viven en zonas de dos tarifas a menudo pagan el precio más alto. Esas son las personas que deben tomar un ..." www. queensledger.com . Consultado el 10 de febrero de 2016 .
- ^ a b "Tránsito abre nueva Terminal Intermodal de Ridgewood" . Segunda Avenida Sagas . Consultado el 10 de febrero de 2016 .
- ^ Premios NY Construction.com Best of 2008: Rehabilitación de la estación Myrtle-Wyckoff
- ^ http://culturenow.org/entry&permalink=08809&seo=Myrtle-Wyckoff-Station-Complex_Parsons-Brinckerhoff-and-Dattner-Architects
- ^ "MTA | Comunicado de prensa | Tránsito de NYC | Se abre una estación en Brooklyn New Myrtle - Se abre el complejo Wyckoff Avenue" . www.mta.info . Consultado el 10 de febrero de 2016 .
- ^ http://www.nycsubway.org/wiki/Artwork:_From_Earth_To_Sky_(Cadence_Giersbach)
- ^ http://web.mta.info/mta/aft/permanentart/permart.html?agency=nyct&line=L&artist=1&station=6
- ^ Giudice, Anthony. "DOT presenta oficialmente plaza peatonal en la intersección mortal en la frontera de Ridgewood / Bushwick" . QNS.com . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
- ^ "Mapas del vecindario de MTA: Bushwick" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "UN VIAJE PIONERO - De Broadway a Ridgewood en el elevado" . El Brooklyn Daily Eagle . 20 de julio de 1889. p. 6 . Consultado el 15 de abril de 2021 .
- ^ Séptimo Informe Anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles del Estado de Nueva York para el año fiscal que finaliza el 30 de septiembre de 1889 . 13 de enero de 1890. p. 577 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ "Nuevo servicio de tren L al cementerio luterano: BRT abre una línea mañana que lleva a los pasajeros al condado de Queens" . Brooklyn Daily Eagle . 30 de septiembre de 1906. p. 33 . Consultado el 28 de septiembre de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ http://www.nycsubway.org/perl/show?1410
- ^ Mostrando imagen 63004
- ^ "Crece una estación en Brooklyn Se abre el complejo New Myrtle-Wyckoff Avenue" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte Metropolitano . 19 de abril de 2007 . Consultado el 1 de junio de 2007 .
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "MTA New York City Transit comienza a usar pantallas de video en el programa piloto para brindar información en tiempo real sobre la línea L" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte Metropolitano. 5 de febrero de 2009 . Consultado el 30 de diciembre de 2009 .
- ^ "Último eslabón del nuevo metro de 14th St-ED que se abrirá hoy: el primer tren de esta tarde transportará funcionarios: ciudadanos para celebrar" . Brooklyn Daily Eagle. 14 de julio de 1928 . Consultado el 25 de agosto de 2015 .
- ^ "MTA | noticias | Nueva terminal intermodal de Ridgewood" . www.mta.info . Consultado el 10 de febrero de 2016 .
enlaces externos
Detalles sobre las estaciones:
- nycsubway.org - Línea BMT Myrtle Avenue: Wyckoff Avenue
- nycsubway.org - Línea BMT Canarsie: Myrtle Avenue
- Reportero de la estación - Complejo Myrtle-Wyckoff
- Fotos de The Subway Nut - Myrtle-Wyckoff Avenues (L)
- Fotos de The Subway Nut - Myrtle-Wyckoff Avenues (M)
Obra de arte:
- Arts For Transit de la MTA - Avenidas Myrtle-Wyckoff
Vistas a la calle:
- Entrada a la estación de Wyckoff Avenue desde Google Maps Street View
- Entrada de las avenidas Myrtle y Wyckoff desde Google Maps Street View
- Plataforma de Myrtle Avenue Line de Google Maps Street View
- Entresuelo de Google Maps Street View
- Plataforma Canarsie Line de Google Maps Street View