Los seis cruceros ligeros clase Nagara (長 良 型 軽 巡洋艦, Nagaragata keijun'yōkan ) eran una clase de seis cruceros ligeros construidos y operados por la Armada Imperial Japonesa . Los cruceros de la clase Nagara demostraron ser útiles en operaciones de combate que van desde las Islas Aleutianas hasta el Océano Índico durante la Segunda Guerra Mundial. La mayoría sirvieron como buques insignia para escuadrones de destructores o submarinos, y se desplegaron para misiones de transporte o de defensa local. Hacia el final de la guerra, los buques supervivientes eran cada vez más obsoletos y se conservaron como unidades de segunda línea. [1]
Crucero ligero japonés Nagara | |
Resumen de la clase | |
---|---|
Nombre: | Clase nagara |
Constructores: | |
Operadores: | Armada Imperial Japonesa |
Precedido por: | Clase Kuma |
Sucesor: | Clase sendai |
Construido: | 1920-1924 |
En servicio: | 1922-1944 |
En comisión: | 1920-1945 |
Planificado: | 6 |
Terminado: | 6 |
Perdió: | 6 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero ligero |
Desplazamiento: | 5.570 toneladas largas (5.659 t) normal (7203 t de carga profunda) |
Largo: | |
Haz: | 14,2 m (46 pies 7 pulgadas) |
Sequía: | 4,8 m (15 pies 9 pulgadas) |
Propulsión: |
|
Velocidad: | 36 nudos (41 mph; 67 km / h) |
Distancia: | 6.000 millas náuticas (11.000 km) a 14 nudos (26 km / h) |
Complemento: | 450 |
Armamento: |
|
Armadura: |
|
La clase Nagara fue seguida por la clase Sendai muy similar .
Fondo
En 1920, la Armada Imperial Japonesa ordenó tres cruceros ligeros de clase de 5.500 toneladas autorizados bajo el Programa de Flota 8-4. Debido a cambios menores en el diseño, principalmente debido a los avances en la tecnología de torpedos, estos tres buques fueron designados inicialmente como "modificados Clase Kuma ", o" Clase II de 5500 toneladas ", antes de ser re-designado después del buque líder, Nagara . Un segundo conjunto de tres buques fue autorizado a finales de 1920. [2] Estos tres últimos buques inicialmente se llamarían Suzuka , Otonase y Minase hasta noviembre de 1921. [3]
Diseño
La clase Nagara fue la segunda clase de cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa con un desplazamiento estandarizado de 5.500 toneladas. En términos de dimensiones y rendimiento, es casi idéntico a los cruceros anteriores de la clase Kuma ; sin embargo, fue la primera clase de cruceros en estar equipados con los nuevos Torpedos de Lanza Larga Tipo 93 de 610 milímetros (24 pulgadas) , que requerían un lanzador más grande. [3]
La clase Nagara utilizó el mismo diseño de casco, motor y armamento que la clase Kuma . El diseño del casco de la clase Nagara se basó en un desplazamiento nominal de 5.500 toneladas , con un alto francobordo y una estructura de puente ligero, detrás del cual había un mástil de trípode con la plataforma de control de incendios y dos reflectores, al igual que la clase Kuma . [2]
El sistema de propulsión de la clase Nagara se basaba en cuatro turbinas de desaceleración axial con 12 calderas, que proporcionaban 90.000 CV (67.000 kW). Se diseñaron diez calderas para quemar petróleo pesado y las dos restantes quemaron una mezcla de carbón y petróleo. Los buques de clase Nagara eran capaces de 36 nudos (67 km / h; 41 mph) y un alcance de 9.000 millas náuticas (17.000 km) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [3]
La batería principal consistía en siete cañones navales tipo 3er año de 14 cm / 50 en torretas de cañones individuales (dos de proa, tres de popa y una a cada lado del puente). El posicionamiento significó que solo seis de los cañones podrían ser utilizados en una andanada. [3] Al igual que con la clase Kuma , la clase Nagara seguía siendo muy deficiente en protección antiaérea, con solo dos cañones navales de 8 cm / 40 tipo 3er año y dos ametralladoras de 6,5 mm. Se consignaron créditos para 48 minas navales . [2]
Una gran diferencia con la clase Kuma estaba en la configuración del puente , que incorporaba un hangar de aviones. Inicialmente, se montó una plataforma de 10 m (33 pies) sobre la torreta número 2, que se extendía sobre la superestructura delantera debajo del puente. Esto fue reemplazado más tarde por una catapulta de avión . Aun así, el arreglo resultó difícil de manejar, y la catapulta se movió a la parte trasera de cada barco, entre las torretas No.5 y No.6 durante las modificaciones en 1929-1934. La silueta de los puentes variaba un poco de un barco a otro, ya que Abukuma tiene un telémetro de 20 pies (6,1 m) ubicado en la parte superior del puente, mientras que Nagara e Isuzu tenían instrumentos de 15 pies (4,6 m), Natori tenía un telémetro de 13 metros. pie (4,0 m), y Yura y Kinu estaban equipados con instrumentos de 12 pies (3,7 m). [2]
En modificaciones de servicio
Cerca del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Abukuma y Kinu estaban programados para ser equipados como buques insignia para escuadrones de destructores, con los nuevos torpedos Tipo 93. Sin embargo, debido a la escasez, solo Abukuma recibió el lanzador doble de montaje cuádruple como estaba planeado, y sus lanzadores delanteros fueron retirados. Después del inicio de la guerra, cada uno de los buques de la clase Nagara fue modificado y mejorado, especialmente para mejorar las capacidades antiaéreas, pero no se modificaron dos buques de la misma manera.
Para mantener el peso dentro de los límites de diseño, se quitaron las catapultas, y en casi todos los barcos, las torretas No.5 y No.7 fueron reemplazadas por un cañón naval Tipo 89 de 12,7 cm / 40 de montaje doble y Tipo adicional de montaje simple y triple . 96 cañones AA de 25 mm , siempre que el espacio lo permita, complementados con ametralladoras de 13 mm. [4]
De 1943 a 1944, los cinco barcos supervivientes de la clase recibieron radar .
Isuzu fue el único crucero que se transformó en un crucero antiaéreo / antisubmarino dedicado. De mayo a septiembre de 1944, todos sus cañones principales fueron retirados y reemplazados por un total de tres cañones antiaéreos de montaje doble Tipo 89, con un sistema de control de fuego Tipo 94 agregado al trinquete. Sus cañones AA Tipo 96 de 25 mm se aumentaron a un total de 11 monturas triples y 17 monturas simples. Sus lanzadores de torpedos fueron reemplazados por dos lanzadores cuádruples montados en la popa, junto con dos rieles de carga de profundidad. Le dieron un juego completo de los últimos radares, hidrófonos y sonar .
Barcos en clase
Se construyeron seis embarcaciones de la clase Nagara . Ninguno sobrevivió a la Guerra del Pacífico.
- Nagara (長 良)
Construido por el Arsenal Naval de Sasebo y encargado el 22 de abril de 1922, Nagara sirvió en las batallas iniciales de la Segunda Guerra Sino-Japonesa , incluida la Batalla de Shanghai y la Invasión de la Indochina Francesa . Después del ataque a Pearl Harbor , Nagara cubrió los desembarcos de las tropas japonesas en Malaya y las Indias Orientales Holandesas . Ella acompañó a la Fuerza de Ataque de Portaaviones del Almirante Nagumo durante la Batalla de Midway , al final de la cual reemplazó al destructor Nowaki como el buque insignia del Almirante Nagumo después de la pérdida de su buque insignia Akagi . Posteriormente, participó en las batallas de las Islas Salomón Orientales , Santa Cruz y la Primera Batalla de Guadalcanal (donde se le atribuye el hundimiento del destructor USS Preston ). Fue hundida por el submarino USS Croaker en ruta entre Kagoshima y Sasebo el 7 de agosto de 1944. [5]
- Isuzu (五十鈴)
Construido por la Uraga Dock Company y encargado el 15 de agosto de 1923, Isuzu cubrió los desembarcos de las tropas japonesas en China y la toma de Hong Kong a principios de la Segunda Guerra Mundial . Posteriormente asignada a las Indias Orientales Holandesas, durante la campaña de las Islas Salomón estuvo activa en la Batalla de Santa Cruz y la Batalla Naval de Guadalcanal. Sufriendo graves daños en los ataques aéreos a finales de 1943, se vio obligada a regresar a Japón, donde se sometió a una extensa conversión en un crucero antiaéreo / antisubmarino. Sobrevivió a la batalla del golfo de Leyte , pero fue hundida por una manada de lobos de cuatro submarinos (tres estadounidenses y uno británico) frente a Sumbawa el 7 de abril de 1945. [6]
- Natori (名 取)
Completado por Mitsubishi Nagasaki el 15 de septiembre de 1922, Natori cubrió los desembarcos de las tropas japonesas en Filipinas y las Indias Orientales Holandesas. Durante la Batalla del Estrecho de Sunda, contribuyó al hundimiento de los cruceros USS Houston y HMAS Perth . Posteriormente asignada a patrullas en las Indias Orientales Holandesas, regresó a Japón para reparar los daños del ataque aéreo en junio de 1943, y solo pudo reanudar sus funciones en abril de 1944. El submarino USS Hardhead lo hundió frente a Samar el 19 de agosto de 1944. [7]
- Yura (由 良)
Encargado en el Arsenal Naval de Sasebo el 20 de marzo de 1923, Yura participó en el hundimiento del Príncipe de Gales y Repulse , y cubrió los desembarcos de las tropas japonesas en Malaya y Sarawak . Posteriormente, participó en la incursión del Océano Índico , la Batalla de Midway y la Batalla de las Islas Salomón del Este. Fue fatalmente dañada por aviones de la Armada de los Estados Unidos y de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en las Islas Salomón y hundida el 25 de octubre de 1942. [8]
- Kinu (鬼 怒)
Completado en Kawasaki Shipbuilding Corporation en Kobe el 10 de noviembre de 1922, Kinu participó en el hundimiento del Príncipe de Gales y Repulse , y cubrió los desembarcos de las tropas japonesas en Malaya y las Indias Orientales Holandesas. Estuvo involucrada en varias operaciones en las Islas Salomón y Filipinas, pero fue hundida por un avión de la Armada de los Estados Unidos en el Mar Visayan el 26 de octubre de 1944. [9]
- Abukuma (阿 武 隈)
Completado por la Uraga Dock Company el 26 de mayo de 1925, Abukuma participó en el ataque a Pearl Harbor. Más tarde estuvo involucrada en la Batalla de las Islas Komandorski y permaneció activa en aguas del norte bajo la 5ta Flota de la IJN hasta octubre de 1944.Sin embargo, cuando fue enviada al sur para contrarrestar la invasión estadounidense de Filipinas, fue gravemente dañada por un barco PT estadounidense. en la Batalla del Estrecho de Surigao el 25 de octubre, y un ataque posterior de bombarderos terrestres estadounidenses la dañó fatalmente, lo que hizo que fuera hundida el 26 de octubre de 1944. [10]
Referencias
Notas
- ^ Stille, cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 , página 22
- ↑ a b c d Stille, pág. 20.
- ↑ a b c d Gardner, Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 ; página 238
- ^ Stille, pág. 21.
- ^ [1] CombinedFleet.com:Registro tabular de movimiento de Nagara ;
- ^ [2] CombinedFleet.com:Registro tabular de movimiento de Isuzu ;
- ^ [3] CombinedFleet.com:Registro tabular de movimiento de Natori ;
- ^ [4] CombinedFleet.com:Registro tabular de movimiento de Yura ;
- ^ [5] CombinedFleet.com:Registro tabular de movimiento de Kinu ;
- ^ [6] CombinedFleet.com:Registro tabular de movimiento de Abukuma ;
Libros
- Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Muerte de una marina: Acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
- Aburrido, Paul S. (1978). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-097-1.
- Evans, David (1979). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-192-7.
- Gardner, Robert (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Prensa marina de Conway. ISBN 0-85177-245-5.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric y Wells II, Linton (1997). Cruceros japoneses de la Guerra del Pacífico . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-311-3.
- Roscoe, Theodore (1949). Operaciones submarinas de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-731-3.
- Stille, Mark (2012). Cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 . Águila pescadora. ISBN 978-1-84908-562-5.
- Tamura, Toshio (2004). "Corregir el récord: nuevas ideas sobre los destructores y cruceros japoneses de la Segunda Guerra Mundial". Buque de guerra internacional . XLI (3): 269–285. ISSN 0043-0374 .
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-141-6.
enlaces externos
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Clase Nagara (Combinedfleet.com)" .
- Nishida, Hiroshi. "Materiales de IJN" . Armada Imperial Japonesa . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2012.