Nueva línea Guildford
La línea New Guildford , actualmente operada por South Western Railway , es una línea de cercanías entre London Waterloo y Guildford . Se bifurca de la línea principal del suroeste justo al sur de Surbiton , en el mismo punto que el ramal corto a Hampton Court . En los horarios, se anuncia que los trenes en esta ruta van a Guildford vía Cobham .
Los servicios en hora punta ofrecen dos servicios matutinos (de entrada) y un servicio vespertino (de salida) sin escalas entre Surbiton y Waterloo. Los servicios fuera de las horas pico funcionan dos veces por hora (una vez los domingos) y son más lentos, con paradas en todas las estaciones intermedias excepto entre Surbiton y Wimbledon. [1]
La línea se electrificó utilizando el tercer sistema ferroviario hasta Claygate en 1916 y en adelante hasta Guildford en 1925.
En la actualidad, de lunes a sábado hay dos trenes por hora a Guildford. Estos trenes paran en Vauxhall , Clapham Junction , Earlsfield y Wimbledon , luego en todas las estaciones entre Surbiton y Guildford.
Hay un tren adicional durante la hora punta de la mañana a Londres y, a la inversa, por la noche a Guildford entre semana. Este tren adicional circula sin paradas entre London Waterloo y Surbiton en ambas direcciones. Los domingos solo hay un tren por hora en cada dirección.
South Western Railway también opera otro servicio de Waterloo a Guildford que pasa por la línea Mole Valley entre Raynes Park y Leatherhead , luego sigue el ramal a través de Bookham y se une a la línea New Guildford en Effingham Junction y corre en paralelo con los trenes de Cobham hasta la terminal en Guilford. Southern Railway también opera servicios en horas pico entre Guildford y Effingham Junction. Estos trenes van a London Victoria y London Bridge a través de Sutton y West Croydon , con un tren por hora en cada dirección en ambas rutas.
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