El Escuadrón No. 466 de la RAAF fue un escuadrón de bombarderos de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) durante la Segunda Guerra Mundial . Formado en el Reino Unido a finales de 1942, el escuadrón emprendió operaciones de combate en Europa hasta el final de la guerra, volando aviones bombarderos pesados. Tras la conclusión de las hostilidades con Alemania, el escuadrón comenzó a reentrenamiento para emprender operaciones en el Pacífico contra los japoneses, pero la guerra llegó a su fin antes de que abandonara el Reino Unido. A finales de 1945, el escuadrón se disolvió.
Escuadrón No. 466 RAAF | |
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![]() Un escuadrón No. 466 Halifax B.III con su tripulación después de su regreso de una incursión en Alemania en enero de 1944 | |
Activo | 15 de octubre de 1942-26 de octubre de 1945 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Inactivo |
Papel | Escuadrón de bombarderos |
Parte de | No. 4 Grupo RAF , Comando de bombarderos (42 de octubre - 45 de mayo) [1] Grupo No. 4 RAF , Comando de transporte (45 de mayo - 45 de octubre) |
Lema (s) | "Valiente y verdadero" [2] |
Honores de batalla | Fortaleza Europa, 1940-1944 Francia y Alemania, 1944-1945 Ruhr , 1940-1945 Berlín, 1940-1945 Puertos alemanes, 1940-1945 Normandía, 1944 Walcheren |
Comandantes | |
Oficiales al mando | Reginald Edward Bailey; Dudley Thomas Forsyth; Hamilton Wesley Connolly; Alan Wharton; Albert Hollings |
Insignias | |
Códigos de escuadrón | HD (octubre de 1942 - octubre de 1945) [3] [4] |
Marcas de cola | Tres franjas amarillas horizontales |
Aeronaves voladas | |
Bombardeo | Vickers Wellington Handley Page Halifax |
Transporte | Handley Page Halifax Consolidated Liberator |
Historia
El escuadrón se formó en RAF Driffield en Yorkshire , Inglaterra , el 10 de octubre de 1942, bajo el Artículo XV del Programa de Entrenamiento de Empire Air . La mayoría de su personal original era de las fuerzas aéreas de la Commonwealth británica distintas de la RAAF. Su reemplazo por australianos fue un proceso gradual y fue solo hacia el final de la guerra que el personal del escuadrón eran predominantemente miembros de la RAAF. [2]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/cd/466_Squadron_Wellington_crew_RAF_Leconfield_1943_IWM_CH_11173.jpg/440px-466_Squadron_Wellington_crew_RAF_Leconfield_1943_IWM_CH_11173.jpg)
Después de que el escuadrón fue equipado con bombarderos medianos Vickers Wellington , se transfirió a la RAF Leconfield , también en Yorkshire, el 27 de diciembre de 1942 y voló su primera misión el 13 de enero de 1943. Sus funciones principales fueron el bombardeo estratégico sobre Alemania y la colocación de minas navales en Mar del Norte . [2] El escuadrón tuvo su primer encuentro directo con la Luftwaffe el 14 de febrero de 1943 cuando, durante una redada en Colonia , un Wellington Mk.X, número de serie HE506 , identificación "HD-N", abrió fuego en una noche Junkers Ju 88. luchador , mientras estaba sobre Turnhout Bélgica , o la isla holandesa de Tholen (las fuentes difieren). La tripulación informó haber visto un destello brillante después de que el artillero trasero, el sargento Angus, abrió fuego contra él y se afirmó que el Junkers probablemente había sido destruido. [5] [6]
Después de una misión el 14 de abril de 1943, cuatro miembros de la tripulación de un 466 Sqn Wellington Mk.X, HZ256 , "HD-L", comandado por el Sargento Edward Hicks ( Fuerza Aérea Auxiliar ) recibieron medallas. [7] [8] Se otorgó una Orden de Servicio Distinguido (DSO) al Oficial Piloto Raymond Hopkins ( RAFVR ), una Cruz de Vuelo Distinguida (DFC) fue para el Oficial de Vuelo Reginald Clayton (RAFVR), una Medalla de Vuelo Distinguido (DFM) al Sargento Frederick Blair (RAF) y una medalla de galantería conspicua (CGM) a Hicks. Según el Museo RAAF , la concesión de tantas condecoraciones a un solo equipo fue "muy inusual". [9] Los premios se publicaron el 14 de mayo de 1943, con una cita conjunta (ver más abajo). Después de operaciones posteriores, Hicks recibió más condecoraciones y aclamaciones. [10]
466 Sqn se convirtió en el bombardero pesado Handley Page Halifax a finales de 1943. En junio de 1944, el escuadrón regresó a Driffield. A partir de mayo de 1944, las operaciones se centraron en la infraestructura alemana en Francia , como las baterías de artillería costera y los astilleros ferroviarios, en preparación para la invasión de Europa. [9]
El oficial de vuelo Joe Herman (RAAF), el capitán de un 466 Sqn Halifax B.Mk.III, escapó por poco de la muerte en un incidente notable el 4 de noviembre de 1944. [7] [9] [11] [12] Durante una misión nocturna en Alemania, su avión ( LV936 , "HD-D"), fue gravemente dañado por Flak . Después de ordenar a la tripulación que se rescatara , Herman salió disparado del avión, sin paracaídas. Después de caer mucho, posiblemente más de 3.000 metros, Herman cayó sobre el artillero medio superior del Halifax, F / O John Vivash (RAAF), y le agarró una pierna. Ambos hombres descendieron en un paracaídas, sufrieron heridas leves al aterrizar y sobrevivieron a la guerra como prisioneros de guerra . De una tripulación total de siete, solo otro aviador, el sargento HW Knott (RAF), sobrevivió. Según una fuente, al menos tres miembros de la tripulación fueron asesinados después de ser capturados. [12]
En mayo de 1945, tras el final de la guerra en Europa, el escuadrón arrojó el excedente de bombas al mar y comenzó a reentrenamiento en RAF Bassingbourn , en Cambridgeshire , como unidad de transporte. Algunas fuentes afirman que el escuadrón fue renumerado como el Escuadrón No. 10 de la RAAF el 20 de junio de 1945, [13] mientras que otros dicen que el escuadrón operó como una unidad combinada con el Escuadrón No. 10. [14] Se estaba reconvirtiendo a bombarderos pesados Consolidated Liberator cuando Japón se rindió, [2] [9] tras lo cual el escuadrón se disolvió en RAF Bassingbourn el 26 de octubre de 1945. [14] [15]
466 Sqn voló 3.326 salidas contra 269 objetivos diferentes, arrojando 8.804 toneladas de bombas y colocando 442 toneladas de minas. Se perdieron un total de 81 aviones y murieron 184 miembros del personal de la RAAF que servían con el escuadrón. [2]
London Gazette , 11 de mayo de 1943. [16]
Operado por aeronaves
De | A | Aeronave | Versión |
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Octubre de 1942 | Diciembre de 1942 | Vickers Wellington | Mk.III |
Noviembre de 1942 | Septiembre de 1943 | Vickers Wellington | Mk.X |
Septiembre de 1943 | Noviembre de 1943 | Handley Page Halifax | Mk.II |
Noviembre de 1943 | Mayo de 1945 | Handley Page Halifax | Mk.III |
Mayo de 1945 | Octubre de 1945 | Handley Page Halifax | Mk.VI |
Octubre de 1945 | Octubre de 1945 | Libertador consolidado | MK. VIII |
Bases de escuadrones
De | A | Base |
---|---|---|
15 de octubre de 1942 | 27 de diciembre de 1942 | RAF Driffield , Yorkshire |
27 de diciembre de 1942 | 3 de junio de 1944 | RAF Leconfield , Yorkshire |
3 de junio de 1944 | 8 de septiembre de 1945 | RAF Driffield, Yorkshire |
8 de septiembre de 1945 | 26 de octubre de 1945 | RAF Bassingbourn , Cambridgeshire |
Oficiales al mando
De | A | Nombre |
---|---|---|
10 de octubre de 1942 | 29 de septiembre de 1943 | Comandante de ala RE Bailey |
29 de septiembre de 1943 | 23 de mayo de 1944 | Comandante de ala DT Forsyth |
23 de mayo de 1944 | 20 de octubre de 1944 | Comandante de ala HW Connolly |
20 de octubre de 1944 | 3 de abril de 1945 | Comandante de ala A. Wharton |
3 de abril de 1945 | 26 de octubre de 1945 | Comandante de ala A. Hollings |
Referencias
Notas
- ^ Delve 1994 , págs.62 , 69.
- ^ a b c d e f "466 Escuadrón RAAF" . Segunda Guerra Mundial, 1939-1945 unidades . Memorial de guerra australiano . Consultado el 10 de octubre de 2013 .
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 49.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 78.
- ^ Informes de combate aéreo: narrativa mensual complementaria de operaciones, núms. 1/43 - 4/43: aeronave enemiga destruida o dañada en combate con aeronaves de Bomber Command Documents Online, imagen pdf del documento de AIR 50/294 , The National Archives (se requiere tarifa para ver el documento original completo). Consultado el 2 de julio de 2008
- ^ Informes de combate aéreo — Sargento Angus, 466 Squadron Documents Online, imagen pdf del documento de AIR 50/268 , The National Archives (se requiere una tarifa para ver el documento original completo). Consultado el 2 de julio de 2008
- ^ a b c Una historia del escuadrón 466 RAAF
- ^ Informes de combate aéreo — Sargento EJ Field, 466 Squadron Documents Online, imagen en pdf del documento de AIR 50/268 , The National Archives (se requiere una tarifa para ver el documento original completo). Consultado el 2 de julio de 2008
- ^ a b c d Museo RAAF
- ↑ Posteriormente, Hicks fue comisionado como oficial piloto a prueba el 18 de mayo de 1943 ( "No. 36100" . The London Gazette (Suplemento). 16 de julio de 1943. págs. 3280–3281.). Fue galardonado con el DFC el 16 de noviembre de 1943, cuando todavía tenía 466 Sqn ( "No. 36248" . The London Gazette (Suplemento). 12 de noviembre de 1943. págs. 5024–5025.); ascendido a oficial de vuelo en período de prueba el 18 de noviembre ( "No. 36254" . The London Gazette (Suplemento). 16 de noviembre de 1943. págs. 5078–5080.). Fue mencionado en Despatches el 1 de enero de 1945 ( "No. 36866" . The London Gazette (Suplemento). 29 de diciembre de 1944. págs. 60–69.), y ascendido a teniente de vuelo sustantivo de guerra el 22 de abril de 1945 ( "No. 37141" . The London Gazette (Suplemento). 19 de junio de 1945. p. 3267.).
- ^ Nelson , 2006 , p. 230.
- ^ a b Bombarderos perdidos, "Información de Halifax LV936"
- ↑ a b c Moyes , 1976 , p. 259.
- ↑ a b c d Halley , 1988 , p. 483.
- ↑ a b c Jefford , 2001 , p. 95.
- ^ "No. 36015" . The London Gazette (Suplemento). 11 de mayo de 1943. p. 2153.
Bibliografía
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Códigos de escuadrón, 1937-1956 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens. ISBN 0-85059-364-6.
- Cosgrove, Troya. Una historia del escuadrón 466 de la RAAF . (autoeditado).
- Delve, Ken (1994). El libro fuente de la RAF . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5.
- Más bien, Steve (1995). Escuadrones Voladores de la Fuerza de Defensa Australiana . Weston Creek, ACT, Australia: Publicaciones aeroespaciales. ISBN 1-875671-15-3.
- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Códigos de combate: Explicación Un completo y una lista de Commonwealth británica, y códigos de unidad de la fuerza aérea aliada Desde 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-281-8.
- Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). pag. 484. ISBN 0-85130-164-9.
- Jefford, CG (2001) [1988]. Escuadrones de la RAF: Registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (2ª ed.). Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.
- Moyes, Philip JR (1976). Escuadrones de bombarderos de la RAF y sus aviones (2ª ed.). Londres: Macdonald y Jane's (Editores). págs. 259-260. ISBN 0-354-01027-1.
- Nelson, Hank (2006). Perseguidos por el sol: los australianos en Bomber Command en la Segunda Guerra Mundial . Sydney, Nueva Gales del Sur, Australia: Allen & Unwin. ISBN 1-74114-847-2.
- Sección histórica de la RAAF (1995). Unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana . Volumen 3: Unidades de bombarderos. Publicación de prensa de AGPS.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Silverstone, A .; Parker, S. (1992). Valiente y veraz: una historia del escuadrón 466 de la RAAF Halifax con base en Yorkshire, Inglaterra, como parte de Four Group, Royal Air Force . Sydney, Nueva Gales del Sur, Australia: 466-462 Squadron Association.
enlaces externos
- Memorial de guerra australiano "466 Squadron RAAF" , 1997-2008
- Troy Cosgrove "Una historia del escuadrón 466 RAAF"
- J. Rickard, 2007, "Escuadrón No. 466 (RAAF): Segunda Guerra Mundial" (historyofwar.org)
- "Escuadrón 466" . Museo RAAF , 2007
- Historia del escuadrón en el sitio web de la RAF
- Lost Bombers, 2007, "Halifax LV936 Information" (lostbombers.co.uk)