El aeropuerto de Norwich ( IATA : NWI , código OACI : EGSH ) es un pequeño aeropuerto internacional en Hellesdon , Norfolk , Inglaterra, a 4 km al norte de Norwich . [3] En 2017, el aeropuerto de Norwich fue el 28º aeropuerto más transitado del Reino Unido y el más transitado de la región de East Anglia . [2]
Aeropuerto de Norwich | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Aeropuertos regionales y de la ciudad | ||||||||||
Operador | Norwich Airport Limited | ||||||||||
Sirve | Norwich , Norfolk | ||||||||||
Abrió | 1968 | ||||||||||
Ciudad de enfoque para | TUI Airways Loganair | ||||||||||
Construido | 1939 | ||||||||||
AMSL de elevación | 117 pies / 36 m | ||||||||||
Coordenadas | 52 ° 40′33 ″ N 001 ° 16′58 ″ E / 52.67583 ° N 1.28278 ° ECoordenadas : 52 ° 40′33 ″ N 001 ° 16′58 ″ E / 52.67583 ° N 1.28278 ° E | ||||||||||
Sitio web | www | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
NWI / EGSH Ubicación en Norfolk | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||
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Fuentes: AIP del Reino Unido en NATS [1] Estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido [2] |
El aeropuerto de Norwich tiene una licencia de aeródromo de uso público CAA que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo. Junto con una larga historia de vuelos al aeropuerto de Amsterdam Schiphol a través de KLM Cityhopper , ofrece vuelos a varios destinos en el Reino Unido y Europa. Además de los vuelos comerciales, los operadores de vuelos chárter también operan desde Norwich. Bristow Helicopters , DanCopter y Babcock Mission Critical Services tripulaciones de vuelo en alta mar a las plataformas de gas del Mar del Norte y SaxonAir opera vuelos charter ejecutivos, de aviones privados y de helicópteros .
El aeropuerto se estableció en el sitio de una antigua base de la RAF a principios de la década de 1970 bajo la propiedad de las autoridades locales. Posteriormente se vendió a propiedad privada.
Historia
El primer aeropuerto de Norwich se instaló en un antiguo aeródromo de la Primera Guerra Mundial en Mousehold Heath, debajo de lo que ahora es la urbanización Heartsease . Se inauguró en 1933 y fue utilizado por Boulton & Paul para vuelos de prueba de aviones y otras actividades recreativas. Esto cayó en desuso en la primera parte de la Segunda Guerra Mundial .
RAF Horsham St Faith
El sitio actual, anteriormente conocido como Royal Air Force Station Horsham St Faith , o más comúnmente RAF Horsham St Faith , se desarrolló por primera vez en 1939 y se inauguró oficialmente el 1 de junio de 1940 como una estación de bombarderos Royal Air Force (RAF). En septiembre de 1942, Horsham St. Faith se puso a disposición de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) para su uso por la Octava Fuerza Aérea . La USAAF designó el aeródromo como Estación 123 (HF).
El aeródromo fue transferido al Comando de combate de la RAF el 10 de julio de 1945 cuando fue ocupado por cuatro escuadrones de meteoritos Gloster . RAF Horsham St. Faith fue una estación de la RAF de primera línea durante muchos años, y sus escuadrones participaron en muchos ejercicios de posguerra. La estación fue desactivada el 1 de agosto de 1963.
Aeropuerto civil
La RAF salió de Horsham el 24 de marzo de 1967. Durante los dos años siguientes, la mayor parte del aeródromo y los edificios se vendieron a Norwich City y al Consejo del Condado de Norfolk, y una pequeña parte fue retenida por el Ministerio de Defensa (MoD). Norwich Airport Ltd., propiedad de los ayuntamientos del condado y de la ciudad, desarrolló el actual Aeropuerto Internacional de Norwich, y la terminal principal se inauguró en 1988. En 1971, el aeropuerto comenzó a operar con vuelos chárter, [3] con la aerolínea Air Anglia creando una base. en el aeródromo, ofreciendo vuelos por todo el noroeste de Europa. Su ruta a Ámsterdam todavía se opera hoy con KLM Cityhopper .
La mayoría de los edificios de la Segunda Guerra Mundial utilizados por la USAAF permanecen, aunque se convirtieron para una variedad de propósitos. Dos de los cinco grandes hangares de antes de la guerra todavía se utilizan para el mantenimiento de aeronaves. Uno de los otros tres se ha convertido en una academia de aviación, los dos restantes se han convertido para uso comercial por Air Livery y KLM UK Engineering. La torre de control original aún existe, aunque se ha restaurado la parte superior y se ha construido una nueva torre adyacente a la pista principal actual. Otros edificios de tiempos de guerra ahora forman parte del polígono industrial del aeropuerto (propiedad de los ayuntamientos del condado y de la ciudad) y se entremezclan con muchas estructuras más nuevas. Junto al edificio de la terminal del aeropuerto inaugurado por la Reina Madre , hay una exhibición conmemorativa relacionada con la USAAF, que consta de fotografías, pinturas y una placa que conmemora el uso estadounidense del aeródromo.
El aeropuerto también cuenta con el Museo de Aviación privado de la ciudad de Norwich al norte del sitio junto a la torre de control, que conmemora la historia del aeródromo como aeródromo militar y el desarrollo como aeropuerto civil a lo largo de los años, con muchos aviones civiles y militares en exhibición, muchos de los cuales sirvió desde el aeródromo en algún momento de su vida.
Los antiguos bloques de alojamiento de la RAF situados hacia Old Catton fueron utilizados hasta 1993 por la Universidad de East Anglia como alojamiento para estudiantes; conocidos por los estudiantes como pasillos "Fifers Lane", estos han sido demolidos y el sitio reconstruido como vivienda. La propiedad restante del Ministerio de Defensa , las habitaciones de los casados de los aviadores, siguió utilizándose para las estaciones de la RAF cercanas, pero debido al cierre de estas estaciones, la vivienda se vendió a compradores privados.
Si bien la mayoría de las pistas y calles de rodaje del aeródromo militar permanecen, solo se utiliza principalmente una pista para evitar despegues y aterrizajes en áreas urbanizadas: la pista 09/27, que fue extendida hacia el este por la RAF en 1956 a 1.841 metros de largo. La antigua pista 04/22 ya no se usa para despegues o aterrizajes, sino que se usa para estacionamiento y rodaje de aeronaves.
En 1999, se lanzó la nueva identidad corporativa como Aeropuerto Internacional de Norwich, que se mantuvo hasta abril de 2017.
En marzo de 2004, los ayuntamientos de la ciudad y el condado vendieron el 80,1% de Norwich Airport Ltd. a Omniport [4] , pero retuvieron el 19,9% restante. Omniport también ha adquirido el 100% de Norwich Airport Travel Ltd. Desde la venta a Omniport, el aeropuerto se ha convertido en uno de los centros del Reino Unido para la aerolínea de bajo coste Flybe y ha aumentado el número de vuelos y destinos atendidos. En 2005 se inició un programa de ampliación de terminales de 3,5 millones de libras esterlinas.
En 2009, durante el rodaje del programa de la BBC Top Gear , las operaciones desde el aeropuerto parecieron interrumpirse cuando una caravana, adaptada a un dirigible y pilotada por James May , pasó por encima del aeropuerto, infringiendo su espacio aéreo controlado. En realidad, el evento ocurrió después de mucha planificación previa entre las autoridades del aeropuerto y la BBC; y las escenas que muestran la aeronave en el límite del aeródromo se filmaron en realidad después de que despegó del aeródromo para satisfacer los requisitos del equipo de filmación. [5]
En 2007, el aeropuerto introdujo su Tasa de Desarrollo Aeroportuario (ADF). Todos los pasajeros mayores de 16 años que salen del aeropuerto pagan una tarifa de £ 10. [6] El aeropuerto fue vendido en 2014 por la mayoría de las partes interesadas de Omniport al Rigby Group PLC , que integró el aeropuerto como parte de los aeropuertos regionales y urbanos en abril de 2017. [7]
Desarrollos recientes
El Aeropuerto Internacional de Norwich anunció en 2015 que se estaban considerando cuatro nuevas rutas para la financiación del Departamento de Transporte (DfT). Las rutas consideradas incluyeron: Aeropuerto de Dublín (Flybe, doble ida y vuelta entre semana, fines de semana de ida y vuelta), Aeropuerto de París Charles de Gaulle (Flybe, ida y vuelta), Aeropuerto de Newcastle ( Links Air , doble ida y vuelta diaria entre semana) y Aeropuerto de Exeter (Flybe , devolución diaria). Links Air propuso una fecha de inicio del 1 de septiembre de 2016, pero la aerolínea fue puesta en liquidación. [8] [9] En noviembre de 2015 se anunció que las ofertas para las rutas a Newcastle y Exeter habían tenido éxito, con el vuelo inaugural a este último el 24 de marzo de 2016, operado por Flybe. [10] Flybe también confirmó planes para operar rutas de esquí de invierno y sol de verano desde el aeropuerto de Norwich como parte de un acuerdo de cinco años con el grupo Regional & City Airports (RCA). Desde mayo de 2016, uno de los aviones Embraer ERJ-195 de Flybe comenzó a operar vuelos multisemanales desde Norwich a Alicante y Málaga .
En 2016 se abrió una instalación de prueba de motores en el sitio. La Academia de Ingeniería de KLM del Reino Unido se inauguró el 18 de abril de 2017.
El 6 de julio de 2017, el director general Richard Pace anunció una visión de 30 años para triplicar el número de pasajeros en el aeropuerto. Los planes incluyen aumentar el número anual de pasajeros a 930.000 para 2030 y 1,4 millones para 2045, forjar nuevas rutas a París Charles de Gaulle y Dublín para impulsar la elección de destinos en todo el mundo y construir un parque empresarial de 100 acres para la aviación y no aviación. empresas - originalmente fue congelada por inversores en 2015 esperando que se completara la nueva Northern Distributor Road . Otros planes incluyen la ampliación de la pista 27/09 en 500 metros y la construcción de nuevas calles de rodaje para aumentar la capacidad y permitir que aviones más grandes operen hasta el aeropuerto. Otra ambición de 10 años es pedir permiso para permitir que los vuelos vuelen hasta la 01:30 (actualmente, el toque de queda se establece a las 23:00, y el aeropuerto aplica cargos por las llegadas después de las 21:30) durante cuatro noches al día. semana. Pace dice que el nuevo Broadland Northway (NDR) está "desbloqueando el potencial del sitio para generar crecimiento para la región y el aeropuerto", y "el plan maestro establece la visión para el desarrollo futuro del aeropuerto de Norwich y su papel vital continuo en el apoyo la economía de nuestra región ". [11]
El 10 de noviembre de 2017, una discusión entre el aeropuerto, el Ayuntamiento de Norwich , Consejo de Distrito Broadland y el Consejo del Condado de Norfolk se llevó a cabo sobre la posible reubicación del Centro de Reciclaje Milla Cruz en Norwich, cuyos extremos contrato en 2021. County Hall dejar a un lado £ 2.75m en financiación para el nuevo centro, que fue aprobado en febrero. La medida fue lanzada debido a que el Consejo del Condado de Norfolk deseaba integrar su mantenimiento de carreteras, almacenamiento de vehículos de flota, estacionamiento y transporte y un almacén de sal estratégico en un solo lugar, llamado Norwich Depot Hub. Este habría estado ubicado al norte del aeropuerto, cerca de la nueva Northern Distributor Road, que según el Concejo ofrecería un acceso más fácil que al sitio actual de la ciudad; [12] sin embargo, esto se descartó cuando se les dijo a los concejales que no generaría suficientes ahorros para justificar el desembolso. Se ha identificado un nuevo sitio al norte de Broadland Northway (cerca de su cruce con la A140), que es propiedad conjunta del Ayuntamiento y el Ayuntamiento, mientras se están llevando a cabo negociaciones con el propietario privado del terreno necesario para una carretera de acceso. [13]
Una remodelación de la terminal comenzó en abril de 2018, que se completará en la primavera de 2019, aumentando el número de tiendas minoristas y opciones gastronómicas para los pasajeros. [14] El aeropuerto también invirtió en obras de mejora y renovación de la sala de estar ejecutiva del aeropuerto, que se completaron en mayo de 2018. [15]
Flybe anunció en abril de 2019 que pondría fin a los vuelos en jet desde el aeropuerto de Norwich a partir del invierno de 2019/20 debido a que devolverían sus aviones Embraer 195 a los arrendadores.
En julio de 2019, el Consejo del Condado de Norfolk y el Ayuntamiento de Norwich vendieron su participación restante del 19,9% en el aeropuerto a los aeropuertos regionales y municipales. [16] [17]
Instalaciones
El aeropuerto tiene una pista (designada 27/09) de 1.841 m (6.040 pies) de longitud. En 2006 se cerró una pista más pequeña de 1.285 m (4.216 pies) (designada 04/22) y ahora se utiliza como calle de rodaje (al sur de la pista 09/27) y área de estacionamiento para aeronaves dadas de baja (al norte de la pista 09/27). El aeropuerto cuenta con nueve puestos de estacionamiento para aviones comerciales.
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan servicios regulares y chárter desde y hacia Norwich: [18]
aerolíneas | Destinos |
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Aurigny | Estacional: Guernsey (se reanuda el 21 de agosto de 2021) [19] |
BH Air | Estacional: Burgas |
KLM | Amsterdam |
Loganair | Aberdeen , Edimburgo (se reanuda el 12 de julio de 2021), [20] Exeter (comienza el 12 de julio de 2021) [21] Estacional: Jersey |
TUI Airways [22] | Tenerife – Temporada Sur : Corfú , Dalaman , Heraklion , Ibiza , Menorca , Palma de Mallorca , Paphos , Rodas |
Otros operadores
Los operadores con base en Norwich son CHC Scotia , Bristow Helicopters , [23] [24] NHV Helicopters, [25] SaxonAir Charter & SaxonAir Flight Support y East Anglian Air Ambulance . [26]
Accidentes e incidentes
- El 12 de diciembre de 1973 un Dassault Falcon 20 de Fred. Olsen Airtransport sufrió un impacto de pájaro en el despegue de la pista 27. Ambos motores fallaron y la aeronave realizó un aterrizaje de emergencia en un campo. Los tres miembros de la tripulación resultaron heridos, pero los pasajeros no sufrieron heridas. El avión fue cancelado. [27]
- El 25 de octubre de 1974, un Cessna 310 se hundió en el suelo mientras se encontraba en la aproximación final, matando al piloto. La nariz del Cessna se inclinó hacia abajo y las alas giraron; la pérdida de control se debió a la retracción no controlada del flap de estribor , provocada por la avería del mecanismo de accionamiento. [28]
Estadísticas
Los datos estadísticos de la CAA de 2017 para el aeropuerto de Norwich revelaron un recuento total de movimientos de aeronaves de 37.307, lo que arroja una tasa promedio de 102 movimientos por día. El número total de pasajeros para 2017 se registró como 528,153. [29]
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Rango | Aeropuerto | Pasajeros totales | Cambio 2016/17 |
---|---|---|---|
1 | Amsterdam | 140.162 | 2,3% |
2 | Aberdeen | 42.998 | 14,9% |
3 | Palma de Mallorca | 25,847 | 9,65 |
4 | Edimburgo | 28,350 | 3,1% |
5 | Exeter | 26,957 | 20,6% |
6 | Manchester | 24,634 | 11% |
7 | Tenerife – Sur | 18,698 | 2,4% |
8 | Alicante | 18,443 | 36,8% |
9 | Málaga | 16.898 | 35,2% |
10 | Rodas | 9,109 | 100% |
11 | Menorca | 9.055 | Nueva ruta |
12 | Corfú | 9.032 | 21,4% |
13 | Ibiza | 9.032 | 61% |
14 | Gran Canaria | 9.032 | 42,4% |
15 | Jersey | 6.123 | 27,7% |
Acceso
Autobús
KonectBus opera un servicio Park and Ride desde una parada a 2 minutos a pie de la terminal, que conecta el aeropuerto con el centro de la ciudad de Norwich, seis días a la semana (excepto los domingos) cada 10 a 20 minutos. El primer autobús sale del aeropuerto de Norwich a las 06:35 y el último a las 19:05. [31]
Camino
El aeropuerto de Norwich está situado junto a la A140 , Cromer Road, que va desde Ipswich , a través de Norwich y hasta la ciudad costera de Cromer ; esto también proporciona un fácil acceso por carretera al centro de la ciudad de Norwich. La entrada al aeropuerto se encuentra en la intersección de Amsterdam Way y Middleton's Lane, a unas tres millas (4,78 km) del centro de la ciudad. La A1270 Broadland Northway (también conocida como Northern Distributor Road) conecta el aeropuerto con la A47 hacia Great Yarmouth en el este y Fakenham en el oeste, así como con la propia Norwich.
Carril
El aeropuerto de Norwich no tiene estación de tren; la más cercana es la estación de tren de Norwich, aproximadamente a 6,4 km (4 millas) de distancia.
Referencias
- ^ "NATS - AIS - Inicio" .
- ^ a b "Datos del aeropuerto CAA" . CAA .
- ^ a b "Acerca de nosotros - Sitio web del aeropuerto de Norwich" . Aeropuerto de Norwich . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ "脚 脱毛 を よ り 効果 的 に お こ な う た め に 良 い こ と が あ り ま す @ 知 っ て お き ま し ょ う" . www.Omniport.co.uk . Archivado desde el original el 21 de enero de 2009 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
- ^ Video de Eastern Daily Press recuperado el 1 de diciembre de 2009 [ enlace muerto ]
- ^ "Tasa de desarrollo del aeropuerto de Norwich" . NorwichAirport.co.uk . Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2008 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
- ^ Woods, Ben. "Gráfico: los nuevos propietarios del aeropuerto internacional de Norwich no eliminarán el controvertido impuesto de viaje" . EDP24.co.uk . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
- ^ Rutas que han solicitado ayuda para la puesta en marcha. Archivado el 28 de septiembre de 2015 en Wayback Machine. Consultado el 24 de octubre de 2015.
- ^ "Noticias" . Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2015.
- ^ "flyBe agrega nuevas rutas del Reino Unido en S16" . Archivado desde el original el 31 de enero de 2016 . Consultado el 26 de enero de 2016 .
- ^ Shields, Mark. "Revelado: visión de 30 años del aeropuerto de Norwich para triplicar el número de pasajeros y forjar vínculos en todo el mundo" . Prensa diaria del este . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2017 . Consultado el 14 de agosto de 2017 .
- ^ Betts, Marc. "El centro de reciclaje de Norwich podría trasladarse al aeropuerto de la ciudad cercana" . Prensa diaria del este . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017 . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
- ^ Más sombrío, Dan. "La nueva punta de £ 2,75 millones de Norwich podría construirse junto al NDR" . Prensa diaria del este . Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2018 . Consultado el 2 de noviembre de 2018 .
- ^ "Revelado: nueva oferta de comida y bebida para el aeropuerto de Norwich" . Aeropuerto de Norwich . Archivado desde el original el 9 de enero de 2019 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
- ^ "El aeropuerto de Norwich completa la mejora de la sala de estar ejecutiva" . Aeropuerto de Norwich . Archivado desde el original el 9 de enero de 2019 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
- ^ Más sombrío, Dan. "Norfolk County Council acuerda vender sus últimas acciones en el aeropuerto de Norwich" . Prensa diaria del este . Consultado el 26 de julio de 2020 .
- ^ Reportero, David Hannant: Democracia local. "El aeropuerto de Norwich se acerca a la propiedad privada ya que el ayuntamiento acuerda la venta de acciones" . Prensa diaria del este . Consultado el 26 de julio de 2020 .
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- ^ "Avions Marcel Dassault Fan Jet Falcon LN-FOE Informe sobre el accidente cerca del aeropuerto de Norwich, Norfolk el 12 de diciembre de 1974" (PDF) . Londres: Subdivisión de Investigación de Accidentes . 1974. p. 1. ISBN 0-11-511417-3. Archivado (PDF) desde el original el 1 de noviembre de 2013 . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe de accidente G-APTK" (PDF) . AAIB.gov.uk . Archivado (PDF) desde el original el 1 de noviembre de 2013 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
- ^ "Datos del aeropuerto 2017 | Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido" . www.caa.co.uk . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2018 . Consultado el 4 de septiembre de 2018 .
- ^ "Datos del aeropuerto de 2016" . Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido. 3 de marzo de 2017. Tablas 12.1 (XLS) y 12.2 (XLS). Archivado desde el original el 13 de marzo de 2017 . Consultado el 16 de marzo de 2017 .
- ^ "Ruta 501: Norwich Park & Ride" . Archivado desde el original el 2 de julio de 2016 . Consultado el 15 de julio de 2016 .
Bibliografía
- Freeman, Roger A. (1978) Aeródromos del octavo: entonces y ahora. Después de la batalla ISBN 0-900913-09-6
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Norwich en Wikimedia Commons
- Página web oficial