Oak Island Yard es un depósito ferroviario de carga ubicado al norte de la terminal marítima de Port Newark-Elizabeth y el aeropuerto internacional de Newark en un área industrial de Ironbound , Newark, Nueva Jersey en 91 Bay Ave., Estados Unidos . El extenso complejo incluye la casa de máquinas , el patio de clasificación , la terminal de descarga automática e instalaciones de mantenimiento. Tiene diez pistas de recepción, una joroba automatizada , 30 pistas de clasificación relativamente cortas y nueve pistas de salida. En 1999, clasificó de 800 a 1000 automóviles por día.
El patio fue construido por Lehigh Valley Railroad e inaugurado en 1903. Después de la construcción del puente Upper Bay Bridge en 1929, se utilizaron grandes cantidades de vertedero para elevar el patio para acomodar el nuevo grado. [1] Se convirtió en parte de Consolidated Rail Corporation (Conrail) en 1976, y en 1981 Conrail lo expandió enormemente. [2] Actualmente es propiedad conjunta como parte del Área de Activos Compartidos de North Jersey por Norfolk Southern Railway y CSX , que se hizo cargo de las operaciones de Conrail en 1999. [3] [4] Es un patio de apoyo para el Puerto de Nueva York y Sistema ExpressRail de Nueva Jersey .
Varias líneas convergen en el patio.
- La línea Conrail Lehigh viaja hacia el oeste pasando sobre el corredor noreste para correr paralelamente a la línea Raritan Valley justo al oeste de Hunter Connection . La Conrail Lehigh Line comenzó a operar en 1999 desde la Lehigh Line original y se hizo cargo de las operaciones de acceso a Oak Island Yard de la Lehigh Line original.
- La línea Passaic y Harsimus atraviesa el patio y se dirige hacia el norte para cruzar el río Passaic y el río Hackensack hasta Marion Junction .
- La costa química , conocida como la línea secundaria Garden State, se dirige hacia el sur entre el puerto y el aeropuerto.
- Al este se encuentra el puente del ferrocarril de Lehigh Valley, que se extiende desde la bahía de Newark hasta los muelles nacionales secundarios a la bahía superior de Nueva York .
El patio está incluido en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey . [5]
Ver también
- Lista de patios ferroviarios
- Corredor Creciente
- Ferrocarril de la terminal de Lehigh Valley
- Cronología de los ferrocarriles del área de Jersey City
- Lista de puentes, túneles y cortes en el condado de Hudson, Nueva Jersey
Referencias
- ^ Tren de inspección del departamento de marketing (PDF) . Conrail. 11 de mayo de 1984 . Consultado el 7 de diciembre de 2010 .
- ^ Timothy Scott Doherty, Brian Solomon MBI Publishing Company, 2004, p93-94
- ^ Rival-railroads-accept-on-Conrail's-assets, New York Times, 4 de abril de 1997
- ^ Salpukas, Agis (1 de junio de 1999). "Conrail resopla hacia el atardecer; CSX y Norfolk Southern toman el control" . New York Times . Consultado el 20 de noviembre de 2010 .
- ^ "Registros nacionales y de Nueva Jersey de lugares históricos - Condado de Essex" (PDF) . NJ DEP - Oficina de preservación histórica. 10 de enero de 2010. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 27 de marzo de 2009 . Consultado el 5 de diciembre de 2010 .
enlaces externos
- Proyecto de carga de Cross Harbor mapa de Oak Island
Coordenadas : 40 ° 42′31 ″ N 74 ° 08′17 ″ W / 40.708670 ° N 74.138103 ° W / 40.708670; -74.138103