La Base Aérea de Paya Lebar ( PLAB ) ( IATA : QPG , OACI : WSAP ) es una base aérea militar de la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) ubicada en Airport Road en Paya Lebar , en el centro -parte oriental de Singapur. La base aérea sigue el lema de Fuerza a través de la preparación .
Base aérea de Paya Lebar | |||||||
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Paya Lebar , Singapur en Singapur | |||||||
Base aérea de Paya Lebar Ubicación en Singapur | |||||||
Coordenadas | 01 ° 21′37 ″ N 103 ° 54′34 ″ E / 1.36028 ° N 103.90944 ° ECoordenadas : 01 ° 21′37 ″ N 103 ° 54′34 ″ E / 1.36028 ° N 103.90944 ° E | ||||||
Tipo | Base aérea | ||||||
Información del sitio | |||||||
Dueño | Gobierno de Singapur | ||||||
Operador | Fuerza Aérea de la República de Singapur Fuerza Aérea de los Estados Unidos | ||||||
Condición | Operacional | ||||||
Historia del sitio | |||||||
Construido | 1954 (como aeropuerto internacional de Singapur) | ||||||
En uso | 1954 - presente | ||||||
Información del aeródromo | |||||||
Identificadores | IATA : QPG, OACI : WSAP | ||||||
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Fuente: DAFIF [1] [2] |
Originalmente construido en 1954 como Aeropuerto Internacional de Singapur para reemplazar el Aeropuerto de Kallang , el control del aeropuerto fue transferido a RSAF en 1980 cuando pasó a llamarse Base Aérea de Paya Lebar, luego de la reubicación del aeropuerto civil en Changi .
Historia
El aeropuerto fue construido entre 1952 y 1955 e inaugurado el 20 de agosto de ese año por el secretario de Estado para las Colonias , Alan Lennox-Boyd . [3] El arquitecto del proyecto fue JJ Bryan, un ingeniero de obras públicas con experiencia en la construcción de aeropuertos en Malaya e India. [4]
En ese momento era un centro de Malayan Airways (el otro era Kuala Lumpur), y la aerolínea tuvo su primer vuelo fuera del sudeste asiático en 1958, utilizando un DC-4 alquilado a Qantas , que volaba a Hong Kong. Los turbopropulsores se introdujeron en los próximos años y el nombre se cambió a Malaysian Airways. En 1962 se formó un servicio de control de tráfico aéreo civil conjunto RAF / Singapur para proporcionar cobertura militar para la defensa aérea. Durante ese tiempo, los aviones Britannia de British Eagle proporcionaron transporte para el ejército británico. Los cometas 4C eran de tráfico común y el nuevo VC10 llegó reduciendo el tiempo de vuelo, en lugar de las 24 horas, con paradas, del Britannia.
En 1966, la compañía se centró más en Singapur, compró Boeing 707 , se estableció en ese país y se renombró como Malaysia-Singapore Airlines, con un notable color amarillo fluorescente. Su centro principal se convirtió en Paya Lebar, y los servicios comenzaron a extenderse más hacia el norte de Asia.
De 1979 a 1980, British Airways, en conjunto con Singapore Airlines, inició los servicios supersónicos de Concorde desde el aeropuerto de Heathrow de Londres a Paya Lebar Singapur.
Malaysia-Singapore Airlines se disolvió en 1972; Se formaron Malaysia Airlines y Singapore Airlines ; esta última se quedó con los 707; y Singapore Airlines permaneció en Paya Lebar. Pero el número de pasajeros aumentó de 1,7 millones a 4 millones entre 1970 y 1975. El aeropuerto estaba limitado por urbanizaciones y, aunque se hicieron algunos trabajos para mantenerlo operativo mientras tanto, la construcción del actual Aeropuerto Internacional de Singapur en Changi comenzó en 1975, abriéndose en 1981. Paya Lebar luego se cerró al tráfico civil y Changi se hizo cargo de los códigos de aeropuerto de Paya Lebar (SIN / WSSS).
Conversión a uso militar
Paya Lebar comenzó a convertirse gradualmente en una base militar de la fuerza aérea desde finales de 1967 en adelante. Durante ese año, se construyó un Centro de Movimiento Aéreo para atender a los pasajeros y la carga que llegaban a la Fuerza Aérea de la República de Singapur , vuelos chárter del Ministerio de Defensa y aviones militares extranjeros . Se conservan el edificio de la terminal original (pintado de verde), el hangar de mantenimiento y la torre de control. El acceso a la terminal y los hangares está fuera de los límites cerrados por una cerca con alambre. Se convirtió en una base aérea militar completa en 1981 cuando se inauguró el aeropuerto Changi de Singapur y posteriormente pasó a llamarse Base Aérea Paya Lebar (PLAB) en el mismo año.
Base aérea de Paya Lebar
La base aérea alberga actualmente aviones como el C-130 Hercules [5] y dos escuadrones de F-15SG Strike Eagles.
Los escuadrones voladores son:
- 122 Escuadrón con 10 Hércules C-130 ,
- 142 Escuadrón con 15 F-15SG Strike Eagles,
- 149 Escuadrón con> 24 F-15SG Strike Eagles [6]
Los escuadrones de apoyo son:
- Escuadrón de logística aérea (ALS)
- Escuadrón de mantenimiento de aeródromos (AMS)
- Escuadrón de Defensa de Campo (FDS)
- Escuadrón de apoyo al vuelo (FSS)
Los antiguos escuadrones con base aquí son:
- 141 Escuadrón con F-5S / T, RF-5S
- Escuadrón 144 con F-5S / T
Uso por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Además de ser utilizado por varias unidades de vuelo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la marina de Estados Unidos (incluyendo Estados Unidos Cuerpo de Marines de Aviación ) como una escala de reabastecimiento de combustible y puesta en escena punto de post / tránsito , la base también se utiliza de forma permanente por el combate 497a escuadrilla de entrenamiento para otro vuelo operaciones desde el 31 de octubre de 1991. [7]
La Base Aérea Paya Lebar también alberga aviones VIP de la USAF. El Air Force One aterrizó en la base durante las dos visitas del presidente George W. Bush a Singapur en octubre de 2003 [8] y noviembre de 2006 [9].
El Air Force Two que transportaba al vicepresidente Dick Cheney también hizo una parada para repostar y se sometió a reparaciones menores en ruta desde Australia en 2007. [10]
El Boeing 747-200 E-4B de la USAF aterriza regularmente en la base cuando el Secretario de Defensa de los Estados Unidos visita Singapur, al igual que el Boeing 757 C-32A que lleva el Secretario de Estado.
El 14 de noviembre de 2009, el Air Force One que transportaba al presidente Barack Obama aterrizó en la Base Aérea de Paya Lebar para asistir a la Cumbre APEC Singapur 2009 . [11]
El 10 de junio de 2018, el presidente Donald Trump aterrizó en la base aérea para la cumbre de 2018 entre Corea del Norte y Estados Unidos, mientras que el líder norcoreano, Kim Jong Un, aterrizó en el aeropuerto de Changi.
Cumbre Corea del Norte-Estados Unidos 2018
PLAB fue elegido como anfitrión del Air Force One para la cumbre entre Corea del Norte y Estados Unidos del 12 de junio de 2018 entre el presidente Donald Trump y el presidente Kim Jong-un . [12] [13] [14] Aunque los primeros informes de los medios especulaban que el Ilyushin Il-62 de Kim aterrizaría en PLAB, su avión aterrizó en el aeropuerto Changi de Singapur . [15]
El 6 de junio, las autoridades de aviación de Singapur anunciaron que se establecerán restricciones temporales del espacio aéreo durante parte del 11 al 13 de junio. Las aeronaves que lleguen al aeropuerto Changi de Singapur deberán reducir la velocidad y se imponen algunas restricciones al uso de la pista. También se informó a los aviadores que se mantuvieran alejados de la base aérea de Paya Lebar, ya que es una instalación utilizada por los presidentes de Estados Unidos en sus visitas anteriores a Singapur. [16] [17] Kim aterrizó en el aeropuerto Changi de Singapur el 10 de junio. [18] Después de la cumbre, Trump y Air Force One salieron de Singapur a través de PLAB a las 6:30 pm, hora de Singapur. [19]
galería de fotos
Banderas fuera del Aeropuerto Internacional de Singapur, fotografiadas en febrero de 1969 × julio de 1971.
Malaysia-Singapore Airlines Boeing 737
Avión SAS en el aeropuerto internacional de Singapur, fotografiado en febrero de 1969 × julio de 1971.
1988, un radar GIRAFFE S 3D en exhibición en la Base Aérea de Paya Lebar.
Un AGM-65 Maverick armado Northrop F-5S Tiger-II .
2008, el personal del escuadrón y el personal de 149 Sqn con base en PLAB posando frente a los F-5S Tiger-II del escuadrón después de ganar el premio a la Mejor Unidad RSAF. En 2010, el Sqn hizo la transición al nuevo F-15SG Strike Eagles .
Museo de la Fuerza Aérea
La RSAF mantiene el Museo de la Fuerza Aérea, que está abierto al público y muestra la historia y las capacidades de la fuerza aérea. El museo está ubicado en 400 Airport Road, Singapur 534234 al lado de la base aérea. Pasó por una actualización y actualización de las exhibiciones en 2015.
Casa Abierta RSAF
El RSAF Open House es un espectáculo aéreo que generalmente se lleva a cabo en la Base Aérea de Paya Lebar. La jornada de puertas abiertas se celebró recientemente del 19 al 22 de mayo de 2016 y asistieron más de 220.000 personas en los dos días públicos del 21 al 22 de mayo.
Legado
El antiguo edificio de la terminal de pasajeros y la torre de control aún se mantienen en pie, aunque ahora albergan unidades de la fuerza aérea y están fuera del alcance del público. Sin embargo, gran parte del interior aún permanece intacto y se conserva casi por completo desde el momento en que se construyó por primera vez. [20] La carretera que solía conducir a la antigua terminal de pasajeros también se conoce como Airport Road.
Futuro
La base aérea se trasladará a partir de 2030. [21] Los trabajos de expansión están en curso en la base aérea de Tengah y la base aérea de Changi para prepararse para la eventual reubicación de los activos de RSAF después del cierre de la base aérea. [22]
Ver también
- Task Force 73 / Comandante, Grupo de Logística del Pacífico Occidental
Referencias
- ^ Información del aeropuerto para WSAP en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
- ^ Información del aeropuerto para QPG en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
- ^ "La puerta a Singapur" . Los tiempos del estrecho . 21 de agosto de 1955 . Consultado el 21 de marzo de 2014 .
- ^ Kraal, Ivor (14 de agosto de 1955). "Gran día de Singapur" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 21 de marzo de 2014 .
- ^ Leong, Wai Kit. "Dos aviones C-130 de Singapur recorren los mares en busca de QZ8501" . Canal NewsAsia . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
- ^ "Inauguración del primer escuadrón local F-15SG de la RSAF" . Nota de prensa del MINDEF . 5 de abril de 2010 . Consultado el 5 de abril de 2010 .
- ^ "497th Combat Training Squadron (497th CTS)" . Embajada de Estados Unidos en Singapur. Archivado desde el original el 26 de julio de 2011 . Consultado el 7 de julio de 2011 .
- ^ "Bush recibió una 'recepción tranquila' en Singapur - ASEAN / Asia Oriental | The Star Online" . La estrella . Malasia . Consultado el 10 de junio de 2018 .
- ^ "El presidente George W. Bush observa cómo Laura Bush es recibida por Patricia L. Herbold, embajadora de Estados Unidos en Singapur, a su llegada al aeropuerto de Paya Lebar el jueves 16 de noviembre de 2006 para una visita de dos días. Foto de la Casa Blanca por Eric Draper " . georgewbush-whitehouse.archives.gov . Consultado el 10 de junio de 2018 .
- ^ Bohan, Caren. "El avión de Cheney sale de Singapur después de reparaciones menores" . Reuters . Consultado el 10 de junio de 2018 .
- ^ "Obama en Singapur para la cumbre económica" . Consultado el 10 de junio de 2018 .
- ^ "Trump puede salir temprano del G-7 hacia Singapur en medio de una disputa comercial" . Los tiempos del estrecho . 9 de junio de 2018.
- ^ "Trump aterrizará en Singapur el domingo por la noche, antes de la histórica cumbre con Kim Jong-un" . HOYen línea . Consultado el 10 de junio de 2018 .
- ^ "Donald Trump para reunirse con Kim Jong Un en Singapur: lo que necesita saber sobre la histórica cumbre" . Los tiempos del estrecho . 12 de mayo de 2018 . Consultado el 10 de junio de 2018 .
- ^ "Se espera que Kim Jong Un de Corea del Norte aterrice en el aeropuerto de Changi el domingo: fuente" . Los tiempos del estrecho . 8 de junio de 2018 . Consultado el 10 de junio de 2018 .
- ^ Karamjit, Kaur. "Restricciones de vuelos a Singapur durante la cumbre Trump-Kim: OACI" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 7 de junio de 2018 .
- ^ Kim, Jack. "Singapur restringirá el espacio aéreo durante la cumbre Estados Unidos-Corea del Norte" . Reuters . Consultado el 7 de junio de 2018 .
- ^ https://www.channelnewsasia.com/news/singapore/kim-jong-un-arrives-in-singapore-ahead-of-trump-kim-summit-10414948
- ^ https://www.straitstimes.com/singapore/north-korean-leader-kim-jong-un-set-to-leave-singapore-on-tuesday-night
- ^ Daven Wu (6 de mayo de 2009). "Aeropuerto Paya Lebar, Singapur" . IPC Media 's Wallpaper * . Consultado el 11 de mayo de 2010 .
- ^ http://news.asiaone.com/news/singapore/parlamento-paya-lebar-airbase-relocation-will-be-completed-2030
- ^ http://www.straitstimes.com/singapore/5-things-to-know-about-the-expansion-of-tengah-air-base
enlaces externos
Imágenes externas | |
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Foto de sobrevuelo 1 del aeropuerto de Paya Lebar, 1962 | |
Foto de sobrevuelo 2 del aeropuerto de Paya Lebar, 1962 | |
Foto de sobrevuelo 3 del aeropuerto de Paya Lebar, 1962 |
- Página web de RSAF sobre la base aérea de Paya Lebar (PLAB)
- Tiempo actual para WSAP en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de QPG en Aviation Safety Network