Pingtung Aeropuerto ( chino :屏東機場; pinyin : Pingdong Jīchǎng ) son dos aeropuertos de la ciudad de Pingtung , distrito de Pingtung , Taiwan ( IATA : PIF , OACI : RCSQ ). El aeropuerto es actualmente el hogar de la 6.ª Ala Mixta Táctica de la Fuerza Aérea de la República de China , [1] y anteriormente ofrecía vuelos comerciales.
Aeropuerto de Pingtung Norte 屏東 航空站 屏東 機場 Píngdōng Hángkōngzhàn Píngdōng Jīchǎng | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Sirve | Pingtung , Taiwán | ||||||||||
AMSL de elevación | 24 m / 78 pies | ||||||||||
Coordenadas | 22 ° 41′43 ″ N 120 ° 28′40 ″ E / 22.69528 ° N 120.47778 ° ECoordenadas : 22 ° 41′43 ″ N 120 ° 28′40 ″ E / 22.69528 ° N 120.47778 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() PIF Ubicación del aeropuerto en Taiwán | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Aeropuerto de Pingtung Sur / Base de la Fuerza Aérea de Pingtung 空軍 屏東 基地 Kōngjūn Píngdōng Jīdì | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Ministerio de Defensa Nacional | ||||||||||
Sirve | Ciudad de Pingtung | ||||||||||
AMSL de elevación | 24 m / 78 pies | ||||||||||
Coordenadas | 22 ° 40′20 ″ N 120 ° 27′42 ″ E / 22.67222 ° N 120.46167 ° E | ||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
El aeropuerto de Pingtung se inauguró en noviembre de 1920 durante el gobierno japonés sobre Taiwán . [2] Originalmente, la base se usó para "vigilancia aérea", es decir, el uso de aviones para gobernar a los pueblos indígenas que vivían en áreas de difícil acceso. Esta práctica terminó en 1927 cuando el 8º Escuadrón Aéreo del Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés se trasladó de Tachiarai, Fukuoka a Pingtung. [2] [3] [4] Con nuevas expansiones y más personal militar moviéndose, el aeropuerto de Pingtung cumplió un papel importante en el ejército japonés durante la era colonial japonesa y la Guerra del Pacífico . [5]
Después de la derrota de Japón en la Guerra del Pacífico en 1945, la base pasó al control de la Fuerza Aérea de la República de China . [6]
Vuelos comerciales
Entre 1936 y 1942, Japan Air Transport y más tarde Imperial Japanese Airways operaron vuelos comerciales al aeródromo de Taihoku (ahora aeropuerto Songshan en Taipei). [7]
En noviembre de 1993, el aeropuerto de Pingtung volvió a abrirse para vuelos comerciales. Dado que la terminal de pasajeros no se completó, el Pingtung Performing Arts Hall se utilizó como terminal del aeropuerto y los pasajeros fueron trasladados desde y hacia el aeropuerto sur. En febrero de 1995, se completó un pequeño edificio de pasajeros en el aeropuerto sur; en 2005, se completó un edificio de pasajeros más grande en el aeropuerto norte. [8]
Originalmente, TransAsia Airways operaba vuelos desde el aeropuerto hasta que Uni Air asumió el control en 2007. Sin embargo, con la finalización del tren de alta velocidad de Taiwán en 2007, muy poca gente tomó los vuelos y los vuelos comerciales cesaron en agosto de 2011. [8]
Ver también
Notas
- ^ "六 聯隊 沿革" . Fuerza Aérea de la República de China (en chino). 15 de marzo de 2019 . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
- ^ a b "(屏東) 飛行 第八 部隊" . Museo Abierto (en chino). Academia Sinica . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
- ^ Hong 2011 , p. 45.
- ↑ Tseng , 2012 , p. 74.
- ↑ Tseng , 2012 , p. 79, 84-85.
- ^ Chen , 2011 , p. 145.
- ^ Chen , 2011 , p. 144.
- ^ a b 汪淑芬 (26 de julio de 2011). "屏東 航站 將 關閉 8 月中 停飛" (en chino). Yahoo! . CNA . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
Referencias
- Chen, Wen-shu (1 de diciembre de 2011). "屏東 空軍 基地 和 民用 機場 的 沿革 變遷".屏東 文獻(en chino). 15 : 140-153. doi : 10.29682 / JPTH.201112.0006 .
- Hong, Zhi-wen (diciembre de 2011). "二戰 時期 日本海 陸軍 在 臺灣 之 飛行 場" (PDF) .臺灣 學 研究(en chino). 12 : 43–64 . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
- Tseng, Ling-yi (verano de 2012). "二次 大戰 前 日軍 在 台 航空 兵力 發展 之 初探 (1927-45)" (PDF) . Taiwan International Studies Quarterly (en chino). 8 (2): 69–90 . Consultado el 2 de febrero de 2021 .