La estación de tren de Pont Rug estaba ubicada al este de Caernarfon , Gwynedd , Gales, donde la A4086 cruza el Afon Seiont .
Pont Alfombra Halt | |
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Localización | Pont Rhythallt, Gwynedd Gales |
Coordenadas | 53 ° 08′40 ″ N 4 ° 13′31 ″ W / 53,1445 ° N 4,2252 ° WCoordenadas : 53 ° 08′40 ″ N 4 ° 13′31 ″ W / 53,1445 ° N 4,2252 ° W |
Referencia de cuadrícula | SH 512 631 |
Plataformas | 1 [1] |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Carnarvon y Llanberis |
Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
Posagrupación | London Midland y Scottish Railway |
Fechas clave | |
1 de junio de 1880 | Abrió |
Enero de 1917 | Cerrado como medida de economía en tiempos de guerra [2] |
Julio 1919 | Reabierto [3] |
22 de septiembre de 1930 | Cerrado completamente [4] [5] |
1965 | Pista levantada. [6] |
Ferrocarril de Carnarvonshire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación se inauguró en 1880. Consistía en una única plataforma corta sin instalaciones de mercancías que no fueran pequeños paquetes. [7] Cerró desde enero de 1917 hasta julio de 1919 como una medida económica en tiempos de guerra, luego cerró por completo en 1930.
Las excursiones de verano a Llanberis duraron hasta septiembre de 1962 y la carga se prolongó hasta que la línea se cerró en diciembre de 1964. Las vías se levantaron a principios de 1965.
Pont Rug estaba en el punto medio de una subida de cinco millas desde Pont Seiont a Pontrhythallt , principalmente en 1 en 62 o 1 en 68. [8] En 1958, el edificio de la estación estaba en uso como vivienda.
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Línea y estación Caernarvon (Morfa) cerradas | Ferrocarril de Carnarvonshire Sucursal de Llanberis | La línea y la estación Pontrhythallt están cerradas |
Referencias
- ^ Mitchell y Smith 2010 , foto 92 y mapa XXV.
- ^ Dunn , 1958 , pág. 716.
- ^ Turner , 2003 , p. 14.
- ^ Historial de la estación, a través de estaciones en desuso
- ^ Butt 1995 , p. 188.
- ^ Posterior 2003 , p. 190.
- ^ Posterior 2003 , p. 189.
- ^ Mitchell y Smith 2010 , mapa XXIV.
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Dunn, JM (octubre de 1958). Cooke, BWC (ed.). "El Afonwen Line-2". La revista de ferrocarriles . Londres : Tothill Press Limited. 104 (690). ISSN 0033-8923 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Bangor a Portmadoc: incluidas tres líneas de Llanberis . Rutas ferroviarias del país. Midhurst : Middleton Press. ISBN 978-1-906008-72-7.
- Trasera, WG (2003). De Chester a Holyhead: los ramales . Shepperton : Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-86093-569-8.
- Turner, Alun (2003). Los ferrocarriles perdidos de Gwynedd . Catrine : Editorial Stenlake. ISBN 978-1-84033-259-9.
enlaces externos
- La estación en un mapa del sistema operativo navegable en la Biblioteca Nacional de Escocia.
- La estación y la línea en Rail Map Online
- La estación y línea CLS con kilometraje en códigos ferroviarios
- Imágenes de la emisora en Yahoo
- La estación y la línea en Rail Chronology
- La estación y la línea en Signaling Record Society
- 1957 railtour incluida la línea en Manchester Railway Society
- 5 de mayo de 1957 railtour record en Six Bells Junction