El Aeropuerto Ponta Pelada ( IATA : PLL , OACI : SBMN ) fue el principal aeropuerto de Manaus , Brasil hasta 1976. Entre 1970 y 1976, las instalaciones fueron compartidas con la Base de la Fuerza Aérea de Manaus de la Fuerza Aérea Brasileña . [2] El 31 de marzo de 1976, todas las operaciones civiles fueron transferidas al nuevo Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes . Durante esta transición, el aeropuerto de Ponta Pelada pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea de Manaus y manejó operaciones militares exclusivamente bajo el control de la Fuerza Aérea Brasileña.
Aeropuerto de Ponta Pelada Aeroporto da Ponta Pelada | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||
Sirve | Manaus | ||||||||||
Abrió | 20 de enero de 1954 | ||||||||||
Cerrado | 31 de marzo de 1976 | ||||||||||
Elevación AMSL | 81 m / 267 pies | ||||||||||
Coordenadas | 03 ° 08′46 ″ S 059 ° 59′11 ″ O / 3.14611 ° S 59.98639 ° WCoordenadas : 03 ° 08′46 ″ S 059 ° 59′11 ″ O / 3.14611 ° S 59.98639 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
PLL Ubicación en Brasil | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Fuentes: World Aero Data [1] |
Historia
Las siguientes aerolíneas una vez prestaron servicio en el aeropuerto: Cruzeiro do Sul , Lóide Aéreo Nacional , Panair do Brasil , Real Transportes Aéreos , Transbrasil , Varig , VASP .
Accidentes e incidentes
- 24 de mayo de 1952: un Lóide Aéreo Nacional Curtiss C-46D-15-CU matrícula de comando PP-LDE durante el despegue del aeropuerto de Ponta Pelada se atascó cuando intentaba regresar al aeropuerto debido a una falla en el motor. Se estrelló contra el Río Negro . Los 6 ocupantes murieron. [3] [4]
- 14 de diciembre de 1962: un Panair do Brasil Lockheed L-049 con matrícula de constelación PP-PDE en ruta desde Belém-Val de Cans al aeropuerto de Ponta Pelada se estrelló en la selva, durante una aproximación nocturna, por causas desconocidas, aproximadamente a 45 km de Manaus en la ubicación de Paraná da Eva. Los 50 pasajeros y la tripulación murieron. [5] [6]
- 8 de octubre de 1969: un Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R en ruta desde Belém-Val de Cans al aeropuerto de Ponta Pelada fue secuestrado por 4 personas que exigieron ser trasladadas en avión a Cuba . El secuestro duró menos de un día y no hubo víctimas. [7]
- 12 de noviembre de 1969: un Cruzeiro do Sul NAMC YS-11 / 11A en ruta desde el aeropuerto de Ponta Pelada a Belém-Val de Cans fue secuestrado por una persona que exigió ser trasladado en avión a Cuba . No hubo víctimas. [8]
- 25 de abril de 1970: un VASP Boeing 737-2A1 en ruta de Brasilia al aeropuerto de Ponta Pelada fue secuestrado por una persona que exigió ser trasladado a Cuba . El secuestro duró un día. [9]
- 14 de mayo de 1970: un VASP Boeing 737-2A1 en ruta desde Brasilia al aeropuerto de Ponta Pelada fue secuestrado por una persona que exigió ser trasladado a Cuba . El secuestro duró un día. [10]
Acceso
El aeropuerto está ubicado a 9 km (6 millas) del centro de Manaus.
Ver también
- Base de la Fuerza Aérea de Manaus
Referencias
- ^ Información del aeropuerto en World Aero Data
- ^ "Base Aérea de Manaus e 1 ° / 9 ° GAv completam 39 años de apoio à Amazônia" (en portugués). Força Aérea Brasileira. 14 de abril de 2009 . Consultado el 26 de abril de 2011 .
- ^ "Descripción del accidente PP-LDE" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Lima delta xadrez". O rastro da bruxa: historia da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. pag. 170. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ "Descripción del accidente PP-PDE" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 25 de junio de 2011 .
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Um rastro na selva". O rastro da bruxa: historia da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 223–228. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ "Descripción del incidente 8 de octubre de 1969" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ "Descripción del incidente 12 de noviembre de 1969" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 6 de agosto de 2011 .
- ^ "Descripción del incidente 25 de abril de 1970" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 30 de mayo de 2011 .
- ^ "Descripción del incidente 14 de mayo de 1970" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 30 de mayo de 2011 .
enlaces externos
- Información del aeropuerto para SBMN en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
- Tiempo actual para SBMN en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de PLL en Aviation Safety Network