Princes Bridge fue una estación de tren de Melbourne construida en 1859 y fue la terminal de todos los trenes de la línea Epping y Hurstbridge . La estación recibió su nombre del adyacente Puente de los Príncipes , que cruza el río Yarra . Originalmente, la estación de Princes Bridge estaba aislada de la estación de Flinders Street , aunque estaba adyacente a ella, ubicada justo en el lado opuesto de Swanston Street . Algunos años más tarde, las vías del tren se extendieron debajo de la calle para unir las dos estaciones, y Princes Bridge se fusionó lentamente en la estación más grande de Flinders Street. Este proceso se completó en mayo de 1997.
Puente de los príncipes | ||||||||||||||||
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Líneas) | City Loop | |||||||||||||||
Plataformas | 3 | |||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Estado | Demolido | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 1859 | |||||||||||||||
Cerrado | Mayo de 1997 | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Historia
Originalmente conocida como Prince's Bridge (al igual que el puente en sí), la estación se abrió como el término de la ciudad de la línea Melbourne and Suburban Railway Company hasta Punt Road (Richmond) en 1859. Se extendió a Prahran en 1859 y Windsor en 1860, formó la línea Sandringham de hoy . En 1859, la empresa construyó un pequeño cobertizo de máquinas al este de la estación. Un depósito de locomotoras más tarde reemplazó en un nuevo sitio en 1888, que fue demolido para dar paso a la Talleres Jolimont en 1917, como parte de la electrificación de la red ferroviaria suburbana . [1]
Las compañías ferroviarias Hobson's Bay , Melbourne y St Kilda y Brighton se fusionaron en Hobson's Bay United Railway Company a mediados de 1865. Los tres sistemas se conectaron en la estación de Flinders Street en octubre de 1865 y la estación de Princes Bridge se cerró. Fue reabierto el 2 de abril de 1879, cuando el Departamento de Ferrocarriles comenzó a utilizarlo como la terminal del recién inaugurado Gippsland Railway . [2] La Morgue de la ciudad estaba ubicada cerca de la entrada de la estación en Swanston Street, hasta que fue adquirida por los ferrocarriles y demolida en 1890. [2] La conexión ferroviaria directa entre Princes Bridge y la estación Clifton Hill no se abrió hasta octubre de 1901. Antes de eso, los trenes de los suburbios del noreste usaban la ruta indirecta de la línea Inner Circle a través de Fitzroy para llegar a la estación de Spencer Street . [3]
En 1910, las dos estaciones se unieron efectivamente, aunque conservaron sus nombres separados. Había tres plataformas en Princes Bridge. Uno era una extensión de la plataforma 1 de Flinders Street ("plataforma 1 Este"), mientras que los otros dos servían como plataforma de isla , con las pistas numeradas 15 y 16. La pista 15 era un callejón sin salida, pero la pista 16 (la más al norte) tenía un travesaño entre él y un recorrido paralelo alrededor del revestimiento, lo que permitía que las locomotoras de vapor cambiaran de extremo. Un puente peatonal proporcionó acceso peatonal al extremo este de la plataforma de la isla desde Flinders Street, con la caja de señales 'Flinders Street D' ubicada más allá. Más al noreste de las líneas principales de Jolimont había un apartadero de locomotoras y un escenario de carbón , y un apartadero de vagones estaba ubicado al sureste. [4] En 1957, los apartaderos se habían racionalizado, con las instalaciones de la locomotora y la travesía eliminada. [5] Los apartaderos ahora forman parte de Jolimont Yard .
Los edificios originales de la estación de Princes Bridge fueron demolidos para dar paso a las Princes Gate Towers , que más tarde se conocieron como las torres de gas y combustible . La estación en sí se mantuvo, con nuevas vías y plataformas puestas en servicio en diciembre de 1964. [6] El 29 de junio de 1980, la estación de Princes Bridge se fusionó con la estación de Flinders Street como plataformas 14, 15 y 16. [6] En 1975, la vía había se ha simplificado para que se ejecute en las plataformas 14, 15 y 16 solamente, [7] y se simplificó aún más en 1982 debido a la construcción cercana del portal City Circle del ferrocarril City Loop . [8]
Desde el 6 de diciembre de 1981 hasta el 23 de agosto de 1993, un servicio de tren llamado "City Circle" se originó en la estación. Este tren corría en círculo alrededor del City Loop , deteniéndose en todas las estaciones, antes de regresar a Princes Bridge. Fue reemplazado por el tranvía City Circle a mediados de 1994.
En 1994, el primer ministro del gobierno estatal, Jeff Kennett, anunció que las torres de gas y combustible serían demolidas para dar paso a un recinto cultural que se llamaría Federation Square . [9] [10] El sitio para el proyecto también incluiría la mayor parte del espacio de la antigua estación de Princes Bridge, con los trenes Epping y Hurstbridge redirigidos a la plataforma 1/14, para pasar por el City Loop . Las obras de pilotaje y los muros de protección de Federation Square se completaron en octubre de 1998, y la cubierta superior se terminó a mediados de 1999. Las obras de construcción sobre la plataforma comenzaron en agosto de 1999. [11] El espacio de las plataformas 15 y 16 de la antigua estación es ahora un gran espacio de galería en el sótano para exposiciones temporales del Centro Australiano de Imágenes en Movimiento .
Referencias
- ^ Leo J. Harrigan (1962). Ferrocarriles victorianos hasta el 62 . Junta de Relaciones Públicas y Mejoramiento.
- ^ a b Leo J. Harrigan (1962). Ferrocarriles victorianos hasta el 62 . Junta de Relaciones Públicas y Mejoramiento. pag. 184.
- ^ SE Dornan y RG Henderson (1979). Ferrocarriles eléctricos de Victoria . Sociedad Australiana de Tracción Eléctrica. pag. 63. ISBN 0-909459-06-1.
- ^ Diagrama de señalización de ferrocarriles victorianos: Flinders Street 14'10 (1910)
- ^ Diagrama de señalización de ferrocarriles victorianos: Flinders Street 8'57 (1957)
- ^ a b Vincent Adams Winter (1990). VR y VicRail: 1962-1983 . pag. 206. ISBN 0-9592069-3-0.
- ^ Diagrama de señalización de ferrocarriles victorianos: Flinders Street 10'75 (1975)
- ^ Diagrama de señalización de ferrocarriles victorianos: Flinders Street 13'82 (1982)
- ^ "City Towers Eyesore irá en dos años". La edad . 20 de enero de 1994.
- ^ Jodie Misiak. "Federation Square: ¿Obra maestra o locura financiada con fondos públicos?" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de septiembre de 2006 . Consultado el 26 de julio de 2008 .
- ^ "Departamento de Infraestructura: Informe anual 1998-99" (PDF) . transport.vic.gov.au. Archivado desde el original (PDF) el 30 de julio de 2008 . Consultado el 26 de julio de 2008 .
Coordenadas : 37 ° 49′04 ″ S 144 ° 58′08 ″ E / 37.81778 ° S 144.96889 ° E / -37,81778; 144,96889