Coordenadas : 35 ° 9′1.9 ″ N 33 ° 16′49.2 ″ E / 35.150528 ° N 33.280333 ° E
Royal Air Force Station Nicosia o RAF Nicosia fue una estación de la Royal Air Force (RAF) en la isla de Chipre , construida en la década de 1930. La estación sirvió como cuartel general de la Royal Air Force Chipre del 8 de junio al 29 de julio de 1941.
RAF Nicosia | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar (y anteriormente: conjunto militar y civil) | ||||||||||||||
Dueño | Ministro de Defensa | ||||||||||||||
Operador | antes: Royal Air Force , ahora: Naciones Unidas | ||||||||||||||
Sirve | Nicosia | ||||||||||||||
Localización | Lefkosia , Chipre | ||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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El aeropuerto principal original de Chipre, el Aeropuerto Internacional de Nicosia , se construyó dentro del sitio de la estación de la RAF. Tanto la aviación civil como la militar en la isla operaban desde el sitio, aunque la RAF desestableció la estación en 1966.
La invasión turca de Chipre en 1974 provocó el cese de las operaciones comerciales desde el aeropuerto, aunque el sitio sigue siendo propiedad del Ministerio de Defensa británico , [2] pero está controlado por la Fuerza de Paz de las Naciones Unidas en Chipre y utilizado como base por Helicópteros de patrulla de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas .
Historial de la estación
Fuente : Britain's Small Wars [3]
- El Escuadrón No. 6 de la RAF utilizó por primera vez el aeródromo el 3 de octubre de 1946 con el Supermarine Spitfire LF.9 antes de volver a equiparse con el Hawker Tempest F.6 en diciembre de ese año y trasladarse a la RAF Shallufa el 5 de septiembre de 1947. El escuadrón regresó el El 5 de abril de 1951 con el de Havilland Vampire FB 5 antes de partir a RAF Deversoir el 22 de mayo de 1951, sin embargo, la unidad pronto regresó el 31 de mayo de 1952 con el Vampire FB 9 antes de partir el 11 de julio de 1952 para trasladarse a RAF Habbaniya . La unidad regresó el 28 de agosto de 1954 con el De Havilland Venom FB 1 antes de trasladarse nuevamente a Habbaniya el 5 de octubre de 1954, el 7 de noviembre de 1955 la unidad regresó por última vez con el Venom FB 4. El escuadrón se trasladó a Habbaniya el 12 de diciembre de 1955. . [4]
- Escuadrón No. 8 de la RAF - operando Auster AOP6 (desde julio de 1950); de Haviland Vampire (desde julio de 1953)
- Escuadrón No. 29 de la RAF - operando Gloster Javelin (desde marzo de 1963)
- Escuadrón No. 32 de la RAF - Operando English Electric Canberra B2
- Escuadrón No. 33 de la RAF - operando Gloster Javelin FAW7
- Escuadrón No. 39 de la RAF - operando Gloster Meteor NF13
- Escuadrón No. 43 de la RAF - Hawker Hunter FGA 9 operativo (desde junio de 1961)
- Escuadrón No. 46 de la RAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón No. 70 de la RAF - operando Vickers Valetta C1, Handley Page Hastings
- Escuadrón No. 73 de la RAF - operación de Havilland Venom FB4
- Escuadrón No. 74 de la RAF - operando Spitfire V, más tarde Mk IX (desde septiembre de 1943)
- Escuadrón No. 80 de la RAF - operando el Huracán MkI (desde junio de 1941)
- Escuadrón No. 84 de la RAF - operando Vickers Valetta C1
- No. 103 Escuadrón RAF - operando Bristol Sycamore HC1
- Escuadrón No. 114 de la RAF - operando Vickers Valetta C1, de Havilland Chipmunk T10
- Escuadrón No. 127 de la RAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón No. 162 de la RAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón N ° 185 de la RAF - ¿operando ???
- Escuadrón 202 de la RAF - Hawker Hunter F6 operativo
- Escuadrón 203 de la RAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón No. 208 de la RAF - Spitfire FR XVIII operativo
- Escuadrón No. 213 de la RAF - Tempest VI operativo
- Escuadrón No. 230 de la RAF : operación Scottish Aviation Pioneer CC1
- Escuadrón 234 de la RAF - ¿operando ???
- Escuadrón No. 243 de la RAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón 249 de la RAF - operando de Havilland Venom FB1
- Escuadrón No. 250 de la RAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón Núm. 256 de la RAF - ¿¿¿¿¿¿Funcionando ??
- Escuadrón No. 261 de la RAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón No. 272 de la RAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón 284 de la RAF - operando Bristol Sycamore HR14
- Escuadrón No. 294 de la RAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón No. 451 RAAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón No. 459 RAAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón No. 603 de la RAF - ¿¿¿¿¿Funcionando ???
- Escuadrón No. 680 de la RAF - operando aviones desconocidos. [5]
- Escuadrón No. 14 de la RNZAF - operativo de Haviland Vampire (1952-1955)
Regimientos de la RAF
- Escuadrón No. 2 Regimiento de la RAF
- Regimiento del Escuadrón No. 21 de la RAF
- Escuadrón No. 26 Regimiento de la RAF
- Regimiento del Escuadrón No. 27 de la RAF
- Escuadrón No. 29 Regimiento de la RAF
- Regimiento del Escuadrón No. 34 de la RAF
- Regimiento de la RAF del Escuadrón No. 37
Uso actual
El sitio es ahora el Aeropuerto Internacional de Nicosia actualmente en desuso .
Ver también
- Lista de aviones de la Royal Air Force
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
- Lista de escuadrones de aviones de la Royal Air Force
- Estación de la Royal Air Force
Referencias
Citas
- ^ Pino, LG (1983). Diccionario de lemas . Londres: Routledge y Kegan Paul. pag. 110 . ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ Respuestas escritas de Hansard de la Cámara de los Comunes para el 19 de enero de 2005 (pt 6)
- ^ "Unidades británicas que sirven en Chipre 1955-1959" . Pequeñas guerras de Gran Bretaña. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2011 . Consultado el 22 de enero de 2008 .
- ^ Jefford , 1988 , p. 26.
- ↑ a b c d e f g h i j k l Jefford , 1988 , pág. 169.
Bibliografía
- Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2 .
enlaces externos
Medios relacionados con Royal Air Force en Wikimedia Commons
- El asesinato del cabo Patrick J. Hale en RAF Nicosia
- RAF Nicosia