Royal Air Force Station Reykjavik o más simplemente RAF Reykjavik es una antigua estación de Royal Air Force , en el aeropuerto de Reykjavík , Islandia .
RAF Reykjavik | |
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Resumen | |
Tipo de aeropuerto | Militar |
Dueño | Gobierno islandés |
Operador | fuerza Aérea Royal |
Sirve | Reykjavík, Islandia |
Localización | Reykjavík , Islandia |
Construido | 1940 |
En uso | 1941-1945 |
AMSL de elevación | 45 pies / 13,7 m |
Coordenadas | 64 ° 07′48 ″ N 021 ° 56′26 ″ O / 64,13000 ° N 21,94056 ° WCoordenadas : 64 ° 07′48 ″ N 021 ° 56′26 ″ O / 64,13000 ° N 21,94056 ° W |
Mapa | |
RAF Reykjavík Ubicación en Islandia |
Principios
La estación fue construida en 1940 por el ejército británico y utilizada por la Royal Air Force desde marzo de 1941 y durante el resto de la Segunda Guerra Mundial .
Escuadrones
Sqn | Aeronave | Unido | Salido | Desde → Hasta | Notas |
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53 | Libertador Consolidado VI y VIII | 13 de septiembre de 1944 | 1 de junio de 1945 | RAF St Eval → RAF St Davids | Movimiento de escuadrón y envío de un destacamento a la RAF Ballykelly . [1] |
86 | Liberator IIIA y V consolidado | 24 de marzo de 1944 | 1 de julio de 1944 | RAF Ballykelly → RAF Tain | El escuadrón se trasladó con un destacamento a RAF Tain. [2] |
120 | Liberator III y V consolidado | 15 de abril de 1943 | 24 de marzo de 1944 | RAF Aldergrove → RAF Ballykelly | Originalmente destacamentos de la RAF Ballykelly y luego de la RAF Aldergrove antes de que el Escuadrón se moviera y se separara de la RAF Aldergrove. [3] |
190 | Consolidado PBY Catalina IB | 17 de febrero de 1943 | Octubre de 1943 | RAF Sullom Voe → DB | En el destacamento antes de que el Escuadrón se disolvió y luego se reformó como N ° 210 Sqn. [4] |
204 | Short Sunderland I y II | 5 de abril de 1941 | 15 de julio de 1941 | RAF Sullom Voe → RAF Gibraltar | Movimiento de escuadrón y destacamento a RAF Pembroke Dock . [5] |
209 | Consolidado PBY Catalina I | 26 de julio de 1941 | 10 de octubre de 1941 | RAF Lough Erne → RAF Pembroke Dock | Movimiento de escuadrón. [6] |
210 | Sunderland corto I | 13 de julio de 1940 | 28 de febrero de 1942 | RAF Oban → RAF Sullom Voe | Solo por desprendimiento. [7] |
220 | Boeing Fortress II | Julio de 1942 | 14 de febrero de 1943 | RAF Ballykelly → RAF Aldergrove | Solo por desprendimiento. [8] |
221 | Vickers Wellington IC | 2 de mayo de 1941 | 25 de diciembre de 1941 | RAF Limavady → RAF Docking | En el destacamento inicialmente antes del movimiento del Escuadrón el 29 de septiembre de 1941 (con un destacamento en la RAF Limavady). [9] |
251 | Lockheed Ventura I | 1 de agosto de 1941 | 30 de octubre de 1945 | Reformado → Disuelto | Después del Ventura voló el escuadrón: Lockheed Hudson III, Avro Anson I, Boeing Fortress II y Vickers Warwick I. [10] |
269 | Lockheed Hudson III | 6 de marzo de 1943 | 8 de enero de 1944 | RAF Kaldadarnes → RAF Davidstow Moor | Movimiento de escuadrón. [11] |
279 | Hawker Hurricane IIC | Febrero de 1945 | 3 de septiembre de 1945 | RAF Thornaby → RAF Beccles | Solo por desprendimiento. [12] |
280 | Vickers Warwick I | 23 de noviembre de 1945 | 21 de junio de 1946 | RAF Thornaby → DB | En el destacamento solo antes de la disolución del Escuadrón. [13] |
330 | Northrop N-3PB NOMAD Catalina III | 28 de enero de 1943 | 12 de julio de 1943 | Formado → RAF Oban | Este escuadrón se formó en RAF Reykjavik el 25 de abril de 1941 antes de ser trasladado a RAF Oban dejando atrás un destacamento hasta su próximo movimiento a RAF Sullom Voe. El escuadrón se disolvió el 21 de noviembre de 1945 y se transfirió al control noruego. [14] |
612 | Armstrong Whitworth Whitley V y VII | 1 de abril de 1941 | 18 de agosto de 1942 | RAF Wick → RAF Isla Thorney | Primero en el destacamento y luego en el movimiento de escuadrón. [15] |
Después del cese de hostilidades de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno británico entregó el aeródromo a la Autoridad de Aviación Civil de Islandia el 6 de julio de 1946. Ahora se lo conoce como Aeropuerto de Reykjavik .
Referencias
Citas
- ↑ Jefford, p.45 (Cuadrado No. 53)
- ↑ Jefford, p.54 (Cuadrado n. ° 86)
- ↑ Jefford, p.60 (No. 120 Sqn)
- ↑ Jefford, p.69 (No. 190 Sqn)
- ↑ Jefford, p.71 (No. 204 Sqn)
- ↑ Jefford, p.72 (No. 209 Sqn)
- ↑ Jefford, p.72 (Cuadrado n. ° 210)
- ↑ Jefford, p.74 (No. 220 Sqn)
- ↑ Jefford, p.75 (Cuadrado n. ° 221)
- ↑ Jefford, p.80 (Cuadrado No. 251)
- ↑ Jefford, p. 84 (Cuadrado n. ° 269)
- ↑ Jefford, p.85 (Cuadrado n. ° 279)
- ↑ Jefford, p.85 (No. 280 Sqn)
- ↑ Jefford, p.89 (No. 330 Sqn)
- ↑ Jefford, p.101 (No. 612 Sqn)
Bibliografía
- Jefford, CG (2001). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-141-2.