RAF Wymeswold es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada a 5,6 km al noreste de Loughborough , Leicestershire , Inglaterra . El aeródromo está situado entre Hoton , Wymeswold y Burton en Wolds , en el actual distrito de Charnwood .
RAF Wymeswold | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||||||
Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||||||||||
Operador | fuerza Aérea Royal | ||||||||||||||||||
Localización | Wymeswold, Leicestershire | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 52 ° 47′35 ″ N 001 ° 07′36 ″ O / 52.79306 ° N 1.12667 ° WCoordenadas : 52 ° 47′35 ″ N 001 ° 07′36 ″ O / 52.79306 ° N 1.12667 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
RAF Wymeswold Leicestershire | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Historia
Fue inaugurado el 16 de mayo de 1942 durante la Segunda Guerra Mundial y fue el hogar de los bombarderos Vickers Wellington , entre otros. Los de Wellington se usaron ocasionalmente para operaciones sobre Alemania, lanzando 'Nickel' (folletos) pero el papel principal fue el entrenamiento: pilotos de bombarderos hasta 1944, luego, con el Comando de Transporte de la RAF, pilotos de Douglas Dakota . También operó Hampdens en el papel de entrenamiento para remolcar planeadores Horsa antes de los aterrizajes del Día D y varios otros aviones, incluidos Hurricanes, en entrenamiento de artillería aérea. Las visitas de otros aviones tuvieron lugar con un gran contingente de C47 de la USAAF en al menos una ocasión en 1944 antes de los aterrizajes del Día D.
RAF Castle Donington se utilizó como aeródromo satélite que, después de la guerra, se convirtió en el aeropuerto de East Midlands . [1] [2]
De la posguerra
Desde 1949 fue parte del Comando de Combate, con el Escuadrón 504 (Condado de Nottingham), RAuxAF (Real Fuerza Aérea Auxiliar) moviéndose desde RAF Hucknall. Los pilotos voluntarios de la RAuxAF volaban todos los fines de semana, a veces durante la semana, y el escuadrón incluía varios pilotos regulares de la RAF a tiempo completo. El personal de tierra era una mezcla similar con la mayoría de voluntarios provenientes del área local. El primero de los Spitfire Mk.22 de 504 llegó el 2 de abril y el escuadrón completo, con dos entrenadores de Harvard, estaba en residencia a fines de mayo. 504 Sqn tuvo el honor de ser el primer escuadrón RAuxAF en estar equipado con el Gloster Meteor con motor a reacción y el 17 de octubre llegaron dos entrenadores Meteor T7 seguidos el 19 por el primer caza de un solo asiento F.4. Todos los Spitfire Mk.22 fueron reemplazados a principios de la primavera de 1950, aunque los entrenadores de Harvard se mantuvieron durante algún tiempo. A su vez, los Meteor F.4 fueron reemplazados en enero de 1952 por el más poderoso Meteor F.4 que 504 Sqn voló desde Wymeswold hasta 1957 cuando se disolvió la RAuxAF. Esto llevó al cierre del aeródromo para el vuelo de primera línea de la RAF, pero continuó siendo utilizado como satélite para RAF Syerston (cerca de Newark) y No 2 Flying Training School, volando Hunting Provost y (después de 1959) Jet Provost aviones de entrenamiento inicial.
Cierre
Se cerró como estación de la RAF a principios de 1957, aunque varias organizaciones privadas siguieron utilizándola para el mantenimiento de aeronaves hasta 1968.
No se cerró como base de la RAF en 1957, ya que RAF Syerston todavía la usaba como aeródromo satelital en 1963.
Unidades
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeródromo fue el hogar de las Unidades de Entrenamiento Operacional, sin embargo, después de la guerra, el aeródromo fue utilizado por escuadrones que volaban nuevos aviones como el Hawker Hunter .
- Unidad de Entrenamiento Operacional No. 28 (OTU) (parte del Grupo 93 , Comando de Bombarderos) desde mayo de 1942 hasta octubre de 1944 utilizando el Short Stirling , Handley Page Halifax y el Avro Lancaster . [3]
- No. 108 OTU (44 Group, Transport Command ) desde el 15 de octubre de 1944 hasta agosto de 1945 antes de convertirse en No. 1382 Operational Conversion Unit RAF ( 4 Group ) que opera hasta diciembre de 1947 utilizando Airspeed Oxford , Miles Magister y Dakota.
- 504 Sqn ( Grupo 12 , Real Fuerza Aérea Auxiliar ) desde el 3 de mayo de 1949 hasta el 12 de febrero de 1957 volando el Gloster Meteor Mk.8
- 664 Sqn (Vuelo de 1969) desde julio de 1954 hasta el 10 de marzo de 1956.
- 56 Sqn desde agosto de 1955 hasta 1957 con el Hawker Hunter.
- 257 Sqn y 263 Sqn (base temporal de RAF Wattisham ) usando el Hawker Hunter.
Uso actual
El aeródromo ahora está en desuso, aunque muchos de los edificios originales permanecen y actualmente hay un polígono industrial en el sitio; la pista todavía existe y se utiliza para el automovilismo .
El aeródromo alberga el parque solar más grande del Reino Unido. [4]
El aeródromo y los edificios asociados se encuentran fuera de la parroquia civil de Wymeswold, con la mitad norte en Hoton y la mitad sur en Prestwold . En el margen este del aeródromo se encuentra Wymeswold Industrial Estate, donde hay una instalación de karting. La carretera Hoton-Wymeswold corre a lo largo del aeródromo.
El aeródromo también ha sido sede de regatas de navegación terrestre .
A principios de la década de 1990, había planes para construir una nueva ciudad de 6.000 habitantes en el aeródromo.
Accidentes e incidentes
- El 14 de abril de 1944, alrededor de las 16.30, Airspeed Oxford LB415 de 1521 El vuelo desde el aeródromo chocó con Avro Lancaster W4103 RC-E, de la 5 Lancaster Finishing School en RAF Syerston , sobre el pueblo de Screveton en Nottinghamshire .
- El sábado 7 de julio de 1951, un Meteor del escuadrón 504 en Wymeswold, pilotado por el oficial piloto H Elliot (RAuxAF), se quedó sin combustible. [5] El piloto murió.
Ver también
- Lista de unidades de conversión de la Royal Air Force
Referencias
- ^ "Nuestra historia" . Aeropuerto de East Midlands . Consultado el 16 de junio de 2015 .
- ^ Care, Adam (9 de noviembre de 2018). "Esta es la conmovedora forma en que se honra a los caídos en el aeropuerto de East Midlands" . Leicester Mercury . Consultado el 28 de abril de 2019 .
- ^ "RAF Wymeswold" . Torres de control . Consultado el 11 de abril de 2012 .
- ^ "Granja solar" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 31 de enero de 2014 .
- ^ Expulsión de meteorito, Nick Carter, ISBN 1-873203-65-9 , p.232
enlaces externos
- Una breve historia de la estación de la RAF en Wymeswold, 1942-1978 (Organización histórica de Wolds)