Fort Victoria era un crucero de 7.784 TRB que se construyó en 1912 como Willochra . Durante la Primera Guerra Mundial fue requisada para su uso como transporte de tropas . En 1920 fue vendida y rebautizada como Fort Victoria , sirviendo hasta que se perdió en una colisión en 1929.
Willochra fue construido por William Beardmore & Co Ltd , Dalmuir , West Dunbartonshire . Era el astillero número 507 y fue botado el 14 de agosto de 1912. [1 ] Su finalización fue el 7 de febrero de 1913. [2] Willochra fue construido para Adelaide Steamship Company . [1] Sus barcos gemelos idénticos, también construidos por William Beardmore and Company, fueron SS Warilda (1911) y Wandilla (1912).
En 1913, Willochra fue fletada por la Union Steamship Company de Nueva Zelanda . [3] En noviembre de 1914, Willochra fue requisado, como buque de tropas, que realizó numerosos viajes con refuerzos a la guerra, especialmente a Egipto, y regresó con los heridos. [4] [5] [6] En 1918 los británicos la requisaron para tareas transatlánticas y la vistieron con un camuflaje deslumbrante . Al final de la guerra repatrió a los prisioneros alemanes a Europa.
En 1919, Willochra fue vendida a Furness Withy . Fue reacondicionada y rebautizada como Fort Victoria . [4] Inicialmente, fue operada por Quebec Steamship Co , Montreal , pero en 1921 fue transferida a Bermuda & West Indies Steamship Co, Hamilton , Bermuda . Ambas empresas eran propiedad de Furness Withy. [1] El 18 de diciembre de 1929, Fort Victoria zarpó del puerto de Nueva York hacia Hamilton con poco más de 200 pasajeros a bordo. El clima en ese momento era densa niebla, y Fort Victoria se detuvo a esperar una mejora en las condiciones. Mientras está anclado,[4] fue alcanzada por el SS Algonquin de Clyde-Mallory Line, [7] un transatlántico que estaba en un viaje de Galveston, Texas a Nueva York . Algonquin cortó el lado de babor de Fort Victoria . Ambos barcos hicieron llamadas de socorro, que fueron respondidas por la Guardia Costera de los Estados Unidos y otros barcos en el área. Todos a bordo de Fort Victoria fueron rescatados antes de que el barco se hundiera ese mismo día. [4] La posición de los restos del naufragio es 40 ° 28'27 "N 73 ° 53'13" W / 40.47417 ° N 73.88694 ° W . [7] Para reemplazar Fort Victoria, se otorgó un contrato a Vickers-Armstrong para construir el SS Monarch of Bermuda , que entró en servicio en 1933. [8]
El barco era un crucero de 7.714 TRB. Medía 125,45 m (411 pies y 7 pulgadas) de largo con una manga de 17,25 m (56 pies y 7 pulgadas). [1] Estaba impulsada por dos motores de vapor de expansión cuádruple que podían propulsarla a 16 nudos (30 km / h). [2] Como Fort Victoria , estaba habilitada para 400 pasajeros de primera clase, no se proporcionó alojamiento en clase baja. [9]
Un modelo de sala de juntas de Willochra está en posesión del Museo Náutico de Newport Harbor, Newport Beach, California . [10]