Coordenadas : 34 ° 1′13 ″ N 118 ° 13′29 ″ W / 34.02028 ° N 118.22472 ° W
Redondo Junction, California es el sitio de la actual instalación de mantenimiento de Amtrak . Se encuentra a 3,5 millas al sur de la terminal de pasajeros de Union Station (Los Ángeles) , al suroeste de Boyle Heights cerca de Washington Boulevard y el río Los Ángeles .
Redondo Junction presta servicios a los trenes de larga distancia de Amtrak : Southwest Chief , Coast Starlight , Desert Wind y Sunset Limited . También el tren regional del Pacific Surfliner .
Historia
El Ferrocarril Central de California construyó y corrió una línea desde Port Ballona (lo que ahora es Playa del Rey, Los Ángeles ) hasta Redondo Junction, la línea se abrió en septiembre de 1887. La línea recorrió 13 millas. Redondo Junction se convirtió en una importante instalación de mantenimiento para trenes. California Central Railway también tenía una línea desde Redondo Junction hasta Los Ángeles - La Grande Station . El ferrocarril de Redondo Beach también se conecta a Redondo Junction. El ferrocarril de Redondo Beach se incorporó en abril de 1888, Henry E. Huntington controlaba y era dueño de gran parte del ferrocarril de Redondo Beach. La línea de Redondo Beach Railway comenzó a operar el 1 de septiembre de 1888. California Central Railway operaba en las 11 millas de Redondo Beach Railway, pero no era suya. Esta línea iba desde Redondo Beach hasta Inglewood, California .
En 1890, se inauguró el Hotel Redondo , la línea de ferrocarril ayudó a hacer de Redondo "El lugar" para los turistas. El primer tren corrió el 16 de abril de 1888, desde Inglewood hasta el centro de Los Ángeles en las vías del Ferrocarril Central de California a través de Redondo Junction. California Central Railway completó una línea iniciada por San Bernardino y San Diego Railway, la línea iba desde Redondo Junction hasta Orange y continuaba hasta Anaheim , San Juan Capistrano y luego a Oceanside y luego a San Diego . El Pacific Surfliner todavía corre en esta línea desde San Diego a Santa Ana .
El 7 de noviembre de 1889, California Central Railway se consolidó en Southern California Railway Company. El 30 de junio de 1888 inició operaciones como subsidiaria del Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe . En 1914 Santa Fe construyó en Redondo Junction una rotonda de 25 vías para dar servicio a los trenes. La plataforma giratoria del ferrocarril tenía un diseño de viga de placa pasante de 120 pies. [1]
El accidente de tren de Redondo Junction el 22 de enero de 1956 fue un accidente mortal que involucró a los RDC de Santa Fe. Fue el primer desastre importante en el área de Los Ángeles cubierto por televisión en vivo y el peor accidente de tren en la historia de la ciudad. [2] El tren constaba de dos RDC ( Budd Rail Diesel Cars ) que realizaban dos viajes de ida y vuelta diarios en el San Diegan (números de tren 80-83) entre los aerodinámicos más convencionales . Los RDC volcaron en una curva cerrada cerca de la torre matando a 30 e hiriendo a 117. [3]
El Redondo Junction se vendió a Amtrak en enero de 1977. En mayo de 1999, Amtrak construyó una nueva instalación de servicio de trenes justo al norte de la rotonda original de 1914. La casa circular de 1914 fue demolida en agosto de 2000 para dejar espacio para una futura área de servicio. La plataforma giratoria del ferrocarril todavía está en el sitio. [4]
Proyecto Redondo Junction
Cruce de Redondo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En 2017 se completó el proyecto Redondo Junction. El proyecto separa el ferrocarril de pasajeros del ferrocarril de carga elevando las líneas de ferrocarril Amtrak y Metrolink sobre el Corredor Alameda en Los Ángeles en Redondo Junction. [5]
Ver también
- Cruce (carril)
- Lista de ferrocarriles de California
- Historia del transporte ferroviario en California
- Transcon Sur
- Pacific Electric 's Red Cars que conecta con las líneas de ferrocarril.
- Santa Fe 3751
- Especial de David B. Jones
Referencias
- ^ Yarger, Bob. "Grandes planes en Fullerton - No hay planes en Redondo" . www.rypn.org . Consultado el 7 de mayo de 2021 .
- ^ "El choque del tren de Santa Fe" . lafdmuseum.org . Archivado desde el original el 25 de julio de 2013.
- ^ Joplin, Loren B. (26 de noviembre de 2001). "Mala noche en Redondo Junction" . lafire.com . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2001 . Consultado el 7 de mayo de 2021 .
- ^ Werkema, Evan (21 de julio de 2002). "Algunas casas rotativas de Santa Fe" . atsf.railfan.net . Consultado el 7 de mayo de 2021 .
- ^ "Estrategias para mejorar la productividad y la seguridad del transporte de mercancías en América del Norte" . ops.fhwa.dot.gov . 23 de marzo de 2020 . Consultado el 7 de mayo de 2021 .
Fuentes
- Informe ICC No 3675
- Santa Fe Budd RDC-1 DC-191 conservado
- Ferrocarriles del condado de San Bernardino, California
- Historia del ferrocarril del sur de California