La estación de Redruth sirve a la ciudad de Redruth , Cornwall , Reino Unido, y está situada en la línea principal de Cornish entre Truro y Camborne . La estación está a 500 km de London Paddington a través de Bristol Temple Meads .
Redruth | |
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Localización | Redruth , Cornwall Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 13′59 ″ N 5 ° 13′34 ″ W / 50,233 ° N 5,226 ° WCoordenadas : 50 ° 13′59 ″ N 5 ° 13′34 ″ W / 50,233 ° N 5,226 ° W |
Referencia de cuadrícula | SW700420 |
Gestionado por | Gran ferrocarril occidental |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | ROJO |
Clasificación | Categoría DfT D |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del oeste de Cornualles |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
Abrió | 1852 |
Pasajeros | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
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2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Great Western Railway administra la estación y opera la mayoría de los trenes, con algunos otros proporcionados por CrossCountry .
Historia
Primera estacion
Situado en 50 ° 13′54 ″ N 5 ° 13′57 ″ W / 50,23157 ° N 5,23255 ° W
El ferrocarril de Hayle abrió una estación en el lado oeste de Redruth el 31 de mayo de 1838. El ferrocarril se había construido para transportar mercancías desde y hacia las minas locales y los puertos de Hayle y Portreath . Un servicio de pasajeros comenzó el 26 de mayo de 1843; Casi 200 personas viajaron en el primer tren de Redruth a Hayle. [1]
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Término | Ferrocarril de Hayle | Piscina |
Segunda estacion
El Ferrocarril West Cornwall (WCR) fue autorizado por una ley del Parlamento aprobada el 3 de agosto de 1846 para hacerse cargo del Ferrocarril Hayle y extender su línea hacia el oeste hasta Penzance y hacia el este hasta Truro . Tomó posesión de la línea el 3 de noviembre de 1846 y se dispuso a reconstruirla. Se construyó un viaducto a 61 pies (19 m) por encima de las calles de Redruth [2] y se abrió una nueva estación en el extremo este de ésta el 11 de marzo de 1852. El 25 de agosto de 1852 se continuó la línea a través de un túnel corto en el este. final de la estación Redruth a una estación temporal en Truro Highertown. Se completó hasta una estación en Newham Wharf en Truro en 1855. Se llegó a la actual estación de Truro en 1859 pero a través de los trenes sobre el Ferrocarril de Cornualles no pudo comenzar hasta 1867 debido a que los dos ferrocarriles se construyeron con diferentes anchos. Los edificios de la estación principal fueron reemplazados por el Great Western Railway (GWR) en la década de 1930 [1] pero un viejo refugio de madera sobrevive en la plataforma en dirección oeste y la pasarela está marcada como construida en 1888. [3]
La estación de tren de Hayle original se convirtió en un depósito de mercancías cuando se inauguró la nueva estación de WCR, y el acceso a ella estaba controlado por la caja de señales 'Redruth Junction' que también controlaba el acceso al ramal de mercancías a la mina Tresavean . También se proporcionaron apartaderos de mercancías a ambos lados de la línea en la nueva estación, con un gran cobertizo de mercancías en el lado norte de la línea. Un nuevo depósito de mercancías para Redruth se abrió en Drump Lane, al este del túnel, en 1912. [3]
El viaducto original de 149 m (489 pies) fue construido en madera con los diseños de Isambard Kingdom Brunel , pero fue reemplazado en 1888 por una estructura de mampostería por PJ Margery para el GWR. [2] [4] Hasta ahora, la línea había sido solo una vía con un bucle de paso en la estación, pero el nuevo viaducto era lo suficientemente ancho para dos vías una vez que el carril de ancho de 7 pies ( 2134 mm ) ya no era necesario después de la abandono de los servicios de vía ancha en 1892. La segunda línea se puso en servicio sobre el viaducto en febrero de 1894 y se extendió hacia el este más allá de la estación en 1911. [5]
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Scorrier Cornish Main Line en dirección este | Gran ferrocarril occidental | Carn Brea Cornish Main Line en dirección oeste |
Descripción
La estación está en la ladera de una colina con la carretera subiendo abruptamente desde debajo del viaducto en el extremo oeste de la estación, para subir por el túnel en el extremo este. Donde la carretera y el ferrocarril están al mismo nivel es la entrada a la estación. Las oficinas principales están en la plataforma en dirección este y un puente peatonal a la plataforma en dirección oeste atraviesa las vías cerca de la entrada. Hay acceso sin escalones a esta plataforma desde una carretera de acceso en ese lado de la línea.
Los autobuses hacen escala en la entrada principal de la plataforma en dirección este. También hay un aparcamiento en este lado de la estación entre el edificio principal y el viaducto en el sitio que antes ocupaba el cobertizo de mercancías.
Servicios
Redruth es servida por todos los trenes de Great Western Railway en la línea principal de Cornish entre Penzance y Plymouth con dos trenes por hora en cada dirección. [6] Algunos trenes pasan hacia o desde London Paddington , incluido el servicio nocturno de vagones nocturnos Night Riviera y la Riviera de Cornualles a media mañana . Hay un número limitado de trenes CrossCountry que brindan un servicio a Glasgow Central , Manchester Piccadilly (solo los domingos) o Dundee por la mañana y regresan por la noche (tres en cada sentido en el horario de verano de 2019).
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Camborne | Great Western Railway Línea principal de Cornualles | Truro | ||
Camborne | Línea principal de CrossCountry Cornish | Truro |
Ver también
- Ferrocarril Redruth y Chasewater
Referencias
- ^ a b Jenkins, SC; Langley, RC (2002). El ferrocarril de West Cornwall . Usk: Prensa de madera de roble. ISBN 0-85361-589-6.
- ^ a b Encuadernación, John (1993). Viaductos de Cornualles de Brunel . Penryn: Editorial de transporte atlántico / Sociedad de ferrocarriles de modelos históricos. ISBN 0-906899-56-7.
- ^ a b Bennett, Alan (1988). El Great Western Railway en Mid Cornwall . Southampton: Publicaciones ferroviarias de Kingfisher. ISBN 0-946184-53-4.
- ^ Beacham, Peter; Pevsner, Nikolaus (2014). Los edificios de Inglaterra. Cornualles . Prensa de la Universidad de Yale. pag. 472. ISBN 9780300126686.
- ^ Cooke, RA (1977). Diagramas de distribución de vías del GWR y BR WR: Sección 10, West Cornwall . Harwell: RA Cooke.
- ^ Tabla 51 y 135horarios de National Rail , mayo de 2019
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Redruth de National Rail