El Rhodes 22 , también conocido como Rhodes 22 Continental , es un velero remolcable estadounidense que fue diseñado por Philip Rhodes como crucero y construido por primera vez en 1968. [1] [2] [3]
El barco fue diseñado por Rhodes a petición del propietario de General Boats , Stan Spitzer, y fue construido por primera vez por esa empresa. Más tarde fue construido en Canadá por C&C Yachts y en los Estados Unidos por Ray Greene & Co , Siddons & Sindle y Lofland Sail-craft , con 1,000 barcos terminados, pero ahora está fuera de producción. [1] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
El Rhodes 22 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio . Tiene un aparejo de balandra en el tope, un vástago inclinado, un espejo de popa ligeramente invertido , un timón colgado del espejo de popa controlado por una caña de timón y una quilla de muñón fija con una placa central retráctil . El casco tiene un ligero escarpado inverso . Desplaza 907 kg (2,000 lb) y transporta 272 kg (600 lb) de lastre. [1] [3]
El barco incluye una vela mayor enrollable a mástil sin listones y foque enrollable . La cabina tiene un "pop-top" para aumentar el espacio para la cabeza, dos puertos de apertura hacia adelante del pop-top y puertos fijos en la parte delantera de la cochera. [9]
La embarcación tiene un calado de 1,22 m (4,00 pies) con la orza extendida y 0,51 m (1,67 pies) retraída, lo que permite la operación en aguas poco profundas o el transporte terrestre en un remolque . [1] [3]
El barco normalmente está equipado con un pequeño motor fueraborda de 3 a 6 hp (2 a 4 kW) para atracar y maniobrar. [1] [3]