La estación de Rockville es una estación de tren intermodal ubicada en el centro de Rockville, Maryland , Estados Unidos. Es servida por la línea roja del metro de Washington , los trenes de cercanías MARC Brunswick Line y los trenes interurbanos Amtrak Capitol Limited .
La estación de Rockville abrió en 1873 cuando el Ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O) construyó su Sucursal Metropolitana (ahora la Subdivisión Metropolitana CSX ). El servicio interurbano B&O sirvió a la estación hasta 1971; la estación siguió siendo atendida por trenes de cercanías (que se convirtió en Brunswick Line en la década de 1980). El servicio de Amtrak comenzó en 1973 con el Blue Ridge , seguido por el Shenandoah en 1976 y el Capitol Limited en 1981.
El edificio de la estación, diseñado por Ephraim Francis Baldwin , se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974 como Estación de Ferrocarril de Rockville . Se movió ligeramente hacia el sur en 1981 para dejar espacio para la construcción de Metro. La moderna estación de Metro se inauguró el 15 de diciembre de 1984.
El Ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O) abrió su sucursal metropolitana el 30 de abril de 1873, brindando servicio directo a Washington, DC desde el oeste. [7] La estación de Rockville abrió el 19 de mayo de 1873; el acceso conveniente a Washington DC hizo que la población de la ciudad se duplicara con creces en 1890. [8] La estación y la casa del miedo agregada en 1887 fueron diseñadas por Ephraim Francis Baldwin , arquitecto principal de B&O. [9] [1] Los trenes de larga distancia no paraban en la estación en la era B&O. La primera parada de los trenes de larga distancia que salen de Washington fue la estación de Silver Spring . [10]
El edificio de la estación se encuentra entre las pocas estaciones originales de Metropolitan Branch que sobreviven. Es una pintoresca estructura victoriana de ladrillo con algunos detalles de Eastlake , particularmente en la línea del techo y la decoración del frontón. [8] La estación fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974 como la Estación de Ferrocarril de Rockville . [6]
Cuando Amtrak se hizo cargo del servicio de pasajeros interurbano el 1 de mayo de 1971, no incluía ningún servicio en B&O; Rockville solo contaba con tres viajes diarios de ida y vuelta a Brunswick y Martinsburg. [11] : 67 Amtrak presentó el West Virginian (más tarde rebautizado como Potomac Turbo y Potomac Special ) en septiembre de 1971; no se detuvo en Rockville. [11] : 70 El Blue Ridge reemplazó al Potomac Special el 5 de mayo de 1973. [11] : 68 The Blue Ridgefue programado para servir como tren de cercanías; El 1 de julio de 1973 se agregaron paradas exclusivas hacia el este en Rockville y Gaithersburg. [11] : 70 El Shenandoah , que se detuvo en Rockville en ambas direcciones, se agregó el 31 de octubre de 1976. [11] : 68 en Rockville y Gaithersburg en ambas direcciones los fines de semana de 1977. [12] El Shenandoah fue reemplazado por Capitol Limited el 1 de octubre de 1981, momento en el que el servicio de fin de semana terminó en Blue Ridge [13] [11] : 70