Estación de tren Rugeley Trent Valley


Rugeley Trent Valley es una estación de tren ubicada en las afueras de Rugeley en Staffordshire , Inglaterra . Es una de las dos estaciones que sirven a Rugeley, la otra es Rugeley Town . Se encuentra en el lado este de la ciudad, cerca de Rugeley Trent Valley Trading Estate y cerca del río Trent. West Midlands Trains opera la estación y todos los trenes que la sirven.

Es una estación menor en la sección de Trent Valley de la línea principal de la costa oeste . También es el cruce con la línea Chase desde Birmingham y Walsall .

La línea principal se había abierto en septiembre de 1847 y la estación junto con ella. La línea de Cannock fue agregada por Cannock Mineral Railway en 1859. El 25 de mayo de 1998, la línea Chase se extendió de nuevo a Rugeley Trent Valley desde Birmingham New Street y Walsall . Los servicios se habían retirado previamente en enero de 1965, como resultado de los recortes de Beeching .

Desde mediados de la década de 1960 hasta 1998, solo fue servida por trenes de parada locales entre Stafford y Rugby o (desde 1987) Coventry [1] [2] ; estos se retiraron en 2004 cuando comenzaron los trabajos para actualizar la línea principal a cuatro vías , con reemplazos de autobuses en funcionamiento hasta que London Midland introdujo el actual servicio semirrápido entre London Euston y Crewe a través de Stafford en 2008.

La estación fue el lugar donde la reina Isabel II nombró a la locomotora Clase 67 No. 67029 Royal Diamond , que marcó su aniversario de bodas de diamantes con el Príncipe Felipe , el 12 de octubre de 2007.

Rugeley Trent Valley tiene tres plataformas con la Plataforma 3 ubicada en la entrada principal y las Plataformas 1 y 2 ubicadas en una plataforma de isla . La plataforma 1 es bidireccional y se usa para terminar los servicios desde Birmingham New Street, donde la plataforma 2 se usa para los servicios en dirección norte a Crewe , mientras que la plataforma 3 se usa para los servicios en dirección sur a London Euston . Entre las Plataformas 2 y 3 hay dos líneas rápidas para servicios directos. Todas las plataformas están electrificadas.


La estación en 1958