HMS Nairana (1917)
HMS Nairana ( / n aɪ r ɑː n ə / ) era un ferry de pasajeros que fue requisado por la Royal Navy (RN) como un portador de hidroaviones en 1917. Ella fue establecido en Escocia en 1914 como TSS Nairana para la línea de transporte marítimo de Australia Huddart Parker , pero la construcción se suspendió después del estallido de la Primera Guerra Mundial . Tras la reanudación del trabajo, el barco se botó en 1915 y se convirtió para operar aviones con ruedas desde su cubierta de vuelo delantera , así como hidroaviones.que fueron bajados al agua. Estuvo en servicio durante la guerra con la Gran Flota y, en 1918-1919, apoyó la intervención británica en la Guerra Civil Rusa .
Nairana fue devuelta a sus antiguos dueños en 1921 y reacondicionada en su configuración original planificada, y pasó los siguientes 27 años transportando pasajeros y carga entre Tasmania y Melbourne . Fue golpeada dos veces por olas rebeldes en el Estrecho de Bass , y estuvo a punto de volcar en ambas ocasiones. Nairana fue el único ferry del estrecho de Bass que no fue requisado para el servicio militar en la Segunda Guerra Mundial , por lo que se convirtió en el único barco de pasajeros con servicio a Tasmania durante el conflicto. Fue puesta en reposo en 1948, naufragada en una tormenta tres años después y desguazada in situ en 1953-1954.
En diciembre de 1913, comenzaron las negociaciones entre la línea naviera australiana Huddart Parker y los constructores navales británicos William Denny and Brothers para un barco de pasajeros con cierta capacidad de carga para servir en el comercio costero australiano. [1] La naviera quería un barco que mejorara su anterior ferry Loongana , que también había sido construido por Denny's. [2] Huddart Parker decidió un diseño que podría transportar 800 toneladas de peso muerto (DWT) de carga con un calado de 14 pies (4,3 m) y podría mantener 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph) durante 12 horas. El barco fue ordenado el 22 de enero de 1914, a un costo de £ 129,830, para su entrega en mayo de 1915. [1]Fue nombrada Nairana (un nombre aborigen australiano para el " águila real " o "águila del sol"). [2]
Nairana fue diseñado para acomodar a 280 pasajeros de primera clase y 112 de segunda clase, y tenía una tripulación de 26 oficiales, 42 tripulantes y 25 fogoneros . Tenía una longitud total de 328 pies (100,0 m), una manga de 45 pies 6 pulgadas (13,9 m) y un calado de 14 pies 7 pulgadas (4,4 m). Diseñado para desplazar 3.479 toneladas largas (3.535 t) [3] Nairana tenía tonelajes de 3.547 toneladas de registro bruto (TRB), [4] 1.118 toneladas largas de DWT, 2.014 toneladas de registro netas (NRT) y 3.311 toneladas de medida antigua del constructor . [3]
El barco fue botado el 21 de junio de 1915 en el astillero Denny en Dumbarton , Escocia. El lanzamiento se retrasó nueve meses, después de que el gobierno británico ordenó que todos los trabajadores de la construcción fueran retirados de los buques no militares después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y se reanudaron los trabajos solo para que su grada estuviera disponible para los buques de guerra. Permaneció anclada durante el próximo año y medio. La Royal Navy la compró el 27 de febrero de 1917 para completarla como un avión terrestre y un portaaviones combinados. [2]El precio de £ 138,118 incluyó el costo de conversión a su nuevo rol. La nave estaba casi completa cuando fue requisada, aunque su maquinaria propulsora aún no estaba instalada. En consecuencia, solo se pudieron realizar modificaciones internas limitadas, en particular la adición de tres grandes talleres. [1]
.jpg/440px-Nairana_(AWM_303672).jpg)
.jpg){kind=link}