SS President Cleveland fue un barco de pasajeros de vapor estadounidense que operó desde 1947 hasta 1973. Se convirtió en el barco de pasajeros de bandera panameña SS Oriental President en 1973 antes de ser desguazado en 1974. Operó en rutas en el Océano Pacífico .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Presidente de las SS Cleveland |
Homónimo: | Grover Cleveland |
Operador: | Líneas del presidente estadounidense |
Ruta: | Transpacífico |
Constructor: | Bethlehem Shipbuilding Co , Alameda, California |
Número de astillero: | 9509 |
Acostado: | 28 de agosto de 1944 |
Lanzado: | 23 de junio de 1946 |
Terminado: | 1947 |
Identificación: | Número oficial : 254296 |
Destino: | Vendido el 9 de febrero de 1973 |
Historia | |
Panamá | |
Nombre: | Presidente de SS Oriental |
Operador: | Oceanic Cruise Development, Inc. |
Ruta: | Transpacífico |
Adquirido: | 9 de febrero de 1973 |
Destino: | Desguazado 1974 |
Características generales [1] | |
Tonelaje: | |
Desplazamiento: | 23.504 toneladas largas (23.881 t ) |
Largo: | |
Haz: | 75 pies 6 pulg (23,01 m) |
Sequía: | 30 pies 2 pulg (9,19 m) |
Potencia instalada: | 20.000 caballos de fuerza (14.914 kW) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Capacidad: |
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Notas: | barco hermano : SS President Wilson |
Construcción
El presidente Cleveland originalmente ordenado por la Comisión Marítima durante la Segunda Guerra Mundial, como uno de los barcos de transporte tipo P2-SE2-R1 clase Almirante , y destinado a servir en la Armada de los Estados Unidos con el nombre USS Admiral DW Taylor (AP-128 ) . [1] El barco fue depositado el 28 de agosto de 1944 en el astillero Bethlehem Steel en Alameda , California , pero fue cancelado el 16 de diciembre de 1944. [2]
Rediseñado para el servicio comercial de pasajeros, el barco fue botado el 23 de junio de 1946 con el nombre SS President Cleveland , [3] y se completó en 1947. [4]
Historial de servicio
El presidente Cleveland fue operado por American President Lines bajo un fletamento sin tripulación . [4] Apareció de fondo durante una escena frente al mar en Embarcadero en San Francisco , California, en la película de 1950 Woman on the Run , con Ann Sheridan , a los 46 minutos y 40 segundos de la película. [ cita requerida ]
El 22 o 23 de julio de 1958 (las fuentes no están de acuerdo), el presidente Cleveland estaba en el Océano Pacífico a unas 800 millas náuticas (1,500 km; 920 millas) de California durante un viaje desde Honolulu , Territorio de Hawái , a San Francisco cuando el Contralmirante de la Marina de los EE. UU. Lynne C. Quiggle , un pasajero a bordo, desapareció. Se presume que saltó o cayó por la borda. [5] [6]
El presidente Cleveland apareció en la película de 1961 Susan Slade , con Connie Stevens , Troy Donahue , Dorothy Maguire y Lloyd Nolan , [ cita requerida ] y apareció en una producción de Britannica Films de 1962 llamada The Seaport , filmada en San Francisco. [7]
El presidente Cleveland fue vendido a Oceanic Cruise Development, Inc. ( CY Tung Group) el 9 de febrero de 1973, reinscrito en Panamá , [8] y rebautizado como Oriental President . Fue desguazada en Kaohsiung , Taiwán , en 1974. [1]
Referencias
- ^ a b c "APL: Historia - 1944-52 SS Presidente Cleveland " . apl.com . 2012 . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
- ^ "Almirante DW Taylor" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
- ^ "Belén lanza al presidente Wilson" (PDF) . Pacific Marine Review . San Francisco, California: Pacific American Steamship Association: 33–37. Enero de 1947 . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
- ^ a b "Trabajo propuesto sobre el presidente de las SS Cleveland y el presidente de las SS Wilson" (PDF) . Oficina de Contaduría General . 20 de octubre de 1952 . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
- ^ "Investigadores de la Marina investigan la desaparición del almirante" . Desert Sun (Palm Springs, California) . San Francisco: Colección de periódicos digitales de California. UPI. 25 de julio de 1958. p. 2 . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ United Press International, "QUIGGLE STORY DENIED; Widow of Admiral Reported Disputing Statement", New York Times , 27 de julio de 1958.
- ^ The Seaport - Documental educativo de 1962 - WDTVLIVE42 . 21 de agosto de 2015 - vía YouTube.
- ^ Ley de seguridad del transporte de energía de 1974: audiencias ante el Subcomité de Marina Mercante del Comité de Marina Mercante y Pesca, Cámara de Representantes, Noventa y Tercer Congreso, Primera y Segunda Sesiones , Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU., 1974, págs. 186-187.