Coordenadas : 45 ° 32′56 ″ N 13 ° 41′31 ″ E / 45.54889 ° N 13.69194 ° E
SS Rex fue un transatlántico italiano lanzado en 1931. [1] Ocupó el Blue Riband en dirección oeste entre 1933 y 1935. Originalmente construido para Navigazione Generale Italiana (NGI) como SS Guglielmo Marconi , su fusión ordenada por el estado con la línea Lloyd Sabaudo significó que el barco zarpó hacia el recién creado Italia Flotta Riunite ( Línea Italiana ).
Tres bombarderos B-17 interceptan el transatlántico italiano SS Rex , a 620 millas náuticas de Nueva York (1938) | |
Historia | |
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Italia | |
Nombre: | Rex |
Dueño: | Línea italiana |
Puerto de registro: | Génova, Italia |
Constructor: | G. Ansaldo & Co. de Sestri Ponente, Génova, Italia |
Lanzado: | 1 de agosto de 1931 |
Viaje inaugural: | 27 de septiembre de 1932 |
Destino: | Bombardeado por bombarderos aliados y volcado el 8 de septiembre de 1944 |
Características generales | |
Tipo: | transatlántico |
Tonelaje: | 51.062 TRB |
Desplazamiento: | 45.800 toneladas |
Largo: |
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Haz: | 96 pies 9 pulg (29,49 m) |
Borrador: | 33 pies (10 m) |
Profundidad: | 79 pies 9 pulg (24,31 m) en la plataforma de paseo |
Potencia instalada: | 4 juegos de turbinas de vapor con engranajes que producen 120.000 shp (89.000 kW ) (potencia de diseño) |
Propulsión: | Hélices cuádruples |
Velocidad: |
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Capacidad: |
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Rex operaba cruces transatlánticos desde Italia con su compañero de fórmula, Conte di Savoia antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial . Rex mantuvo un servicio comercial en el mar Mediterráneo durante un corto período, pero cuando Italia entró en la guerra en junio de 1940, Rex fue puesto a salvo. El 8 de septiembre de 1944, frente a Koper , Rex fue alcanzado por fuego de cañón y 123 cohetes lanzados por aviones de la Royal Air Force se incendiaron de proa a popa. Ella rodó hacia el lado de babor, se quemó durante cuatro días y se hundió en aguas poco profundas. El barco se desmanteló en el sitio a partir de 1950.
Historia
Tras la exitosa captura del Blue Riband por parte de Lloyd del norte de Alemania con su dúo de transatlánticos Bremen y Europa , se pretendía que Rex fuera el esfuerzo de Italia para hacer lo mismo. En medio de una intensa competencia de otras compañías navieras, Italian Line llevó a cabo una amplia campaña publicitaria para sus dos buques más grandes, Rex y Conte di Savoia .
Ambos barcos fueron apodados "La Riviera a flote". Para llevar el tema aún más lejos, se esparció arena en las piscinas al aire libre, creando un efecto de playa resaltado por sombrillas multicolores. [2] Rex estaba decorada en un estilo clásico, mientras que la norma de la época fue el Art Deco o el llamado "Estilo de línea" que había sido estrenada a bordo de la línea francesa 's Isla de Francia en 1927, Rex ' s buque gemelo Conte Di Savoia siguió esta regla, pero también tenía habitaciones con estilo clásico como su First Class Social Room también conocido como "Colonial Hall". El diseño exterior del barco había seguido la tendencia marcada por Bremen y Europa de Alemania . Rex lucía un casco largo con una proa moderadamente inclinada , dos embudos de trabajo , pero aún presentaba la contrapopa de tipo antiguo (también conocida como cola de abanico) que se encuentra en transatlánticos como Olympic y Aquitania .
Rex fue el primero en completarse y fue bautizado el 1 de agosto de 1931, en presencia del rey Víctor Manuel III y la reina Elena . Era más grande y más rápida que Conte di Savoia . Su intento de un viaje inaugural récord no tuvo éxito. Zarpó de Génova en septiembre de 1932, después de una despedida del primer ministro Benito Mussolini , con una lista de pasajeros de celebridades internacionales. Al acercarse a Gibraltar , surgieron serias dificultades mecánicas. Las reparaciones tardaron tres días. La mitad de sus pasajeros solicitaron partir, prefiriendo llegar a las costas de Alemania y tomar Europa ; Al llegar a Nueva York , encontraron a Rex ya en el muelle. Se requirieron largas reparaciones en Nueva York antes de regresar a Europa. [3] Llegó a Génova el 26 de octubre de 1932, haciendo su primera travesía de oeste a este en seis días y medio. [4]
En agosto de 1933, Rex cumplió las promesas de sus diseñadores y capturó el Blue Riband en su travesía hacia el oeste con un tiempo de cuatro días y trece horas, con una velocidad media de 28,92 nudos (53,56 km / h; 33,28 mph). [5] Este récord duraría hasta 1935 cuando fue capturado por Normandie de French Line .
El 12 de mayo de 1938, en una demostración del poder aéreo estadounidense, tres bombarderos YB-17 del Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. Interceptaron Rex 620 millas náuticas (1.100 km) en el mar en un evento muy publicitado. [6]
Segunda Guerra Mundial
Tras el estallido de la guerra, tanto Rex como Conte di Savoia continuaron sus cruceros regulares por el Mediterráneo como si no se hubieran visto afectados por los acontecimientos del norte. Al final, los transatlánticos italianos demostraron estar entre los últimos barcos que comerciaban sobre una base comercial. Sus viajes cesaron en la primavera de 1940 y fueron devueltos a los puertos italianos para su custodia, con Rex atracado en Génova, pero después de que la ciudad fuera bombardeada, la Línea Italiana decidió trasladarla a Trieste . Para evitar que las fuerzas alemanas usaran el transatlántico para bloquear la entrada del puerto, Rex fue trasladada cerca de Pula , donde permaneció durante algún tiempo.
El 6 de septiembre de 1944, Rex fue visto remolcado al sur de Trieste, por un piloto de la Royal Air Force (RAF), y mostró una ligera lista . [7]
El 8 de septiembre de 1944, fue atacada en Capodistria Bay, al sur de Trieste por 12 aviones RAF Bristol Beaufighter del Escuadrón 272 escoltados por nueve aviones P-51 Mustang norteamericanos asignados al 52 ° Grupo de Cazas de la 15ª Fuerza Aérea. Ella estaba lista y en llamas después de ser alcanzada por 59 cohetes RP-3 y numerosos proyectiles de cañón de 20 mm. Un segundo ataque, más tarde ese día, por 12 Beaufighters más del Escuadrón 39 y el Escuadrón 16 ( Fuerza Aérea Sudafricana ) resultó en que se volcara y se hundiera en aguas poco profundas. [8]
De la posguerra
En 1946, los funcionarios de la línea de barcos de vapor italiana propusieron rescatar a Rex y volver a ponerlo en servicio. Sin embargo, el trasatlántico se había hundido en una parte del puerto asignada a Yugoslavia , lo que bloqueó cualquier recuperación. Los restos de Rex , aproximadamente un tercio del barco, incluido el doble fondo , las calderas y los motores, se encuentran frente a la costa eslovena en el Golfo de Koper . El resto fue recogido en busca de chatarra en la década de 1950 por el gobierno local; Se dijo que el barco era la "mina de hierro" más grande de Eslovenia en ese momento. [9] Desde 1954, después de la anexión formal de la Zona B del Territorio Libre de Trieste a Yugoslavia, en la Plaza del Congreso de la capital eslovena Ljubljana se ha exhibido un ancla que se dice ser de Rex para simbolizar la derrota del expansionismo fascista. Aunque se dice que es del transatlántico, este ancla no es del estilo acorazado que tenía Rex . [ cita requerida ]
La victoria de Rex presagió un pico en el surgimiento cultural de Italia; una fuente duradera de inspiración y orgullo nacional. En 1963, Peroni Nastro Azzurro fue nombrado por el "Blue Ribbon" que ganó Rex ( nastro azzurro significa "blue ribbon" en italiano). [10]
Referencias
- ^ "Revista Time - informe sobre la captura de Rex Blue Riband, 1933" . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 3 de marzo de 2007 .
- ↑ Classic Liners of Long Ago Archivado el 10 de enero de 2008 en la Wayback Machine.
- ↑ Great Luxury Liners 1927-1954, Un registro fotográfico de William H. Miller, Jr.
- ^ Servicio de cable, "Completes Voyage", The San Bernardino Daily Sun , San Bernardino, California, jueves 27 de octubre de 1932, volumen 39, página 2.
- ^ "greatoceanliners.net" . greatoceanliners.net .
- ^ John T. Correll, "Encuentro con el Rex ", Revista AIR FORCE diciembre de 2008, vol. 91 núm. 12, pág. 56. Rex estaba a 725 millas náuticas (1.300 km) de la costa en su último informe de posición mientras los B-17 estaban rodando para despegar cuatro horas antes de la interceptación.
- ^ "Giant Liner Rex dejó en llamas en el norte del Adriático". El San Bernardino Sun diario . 51 . San Bernardino, California. Associated Press. 10 de septiembre de 1944. p. 1.
- ^ "Fotografía C 4622" . Operaciones de la Royal Air Force en Malta, Gibraltar y el Mediterráneo, 1940-1945 . Museo Imperial de la Guerra . Consultado el 27 de febrero de 2021 .
- ^ Kralj M. Rex Archivado el 24 de julio de 2008 en la Wayback Machine . Consultado el 18 de julio de 2008. (en esloveno)
- ^ [1] [ enlace muerto permanente ] Campañas de Peroni Nastro Azzurro. Consultado el 4 de abril de 2013.
enlaces externos
- Revestimientos clásicos de hace mucho tiempo
- El mito y la leyenda, una página dedicada al barco Rex (sl, it, de)
- Rex , en "Grandes barcos"
- Winchester, Clarence, ed. (1937), "The Rex and the Conte di Savoia " , Shipping Wonders of the World , págs. 1341-1345, descripción ilustrada de Rex y Conte di Savoia
Registros | ||
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Precedido por Europa | Titular de la Riband azul (dirección oeste) 1933-1935 | Sucedido por Normandie |
Precedido por Ninguno | Poseedor del Trofeo Hales Agosto de 1935 - Octubre de 1935 | Sucedido por Normandie |