Vardar yugoslavo en 1933 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Sava |
Constructores | Stabilimento Técnico Triestino , Linz |
Operadores | |
Precedido por | Clase enns |
Sucesor | Mo. XI clase |
Construido | 1914-1915 |
En servicio | 1915-1946? |
Terminado | 2 |
Perdido | 1 |
Retirado | 1 |
Características generales | |
Escribe | Monitor de río |
Desplazamiento | 580 toneladas (570 toneladas largas) |
Largo | 62 m (203 pies 5 pulgadas) |
Haz | 10,3 m (33 pies 10 pulgadas) |
Borrador | 1,3 m (4 pies 3 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión | 2 máquinas de vapor verticales de triple expansión |
Velocidad | 13,5 nudos (25,0 km / h; 15,5 mph) |
Distancia | 750 millas náuticas ( Sava , servicio rumano, Segunda Guerra Mundial ) |
Complemento | 91 oficiales y soldados |
Armamento |
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Armadura |
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Los monitores de río de clase Sava fueron construidos para la Armada Austro-Húngara a mediados de la década de 1910. Los dos barcos de la clase fueron asignados a la Flotilla del Danubio y participaron en la Primera Guerra Mundial . Los barcos sobrevivieron a la guerra y fueron trasladados a Rumania y al recién creado Reino de los serbios, croatas y eslovenos (más tarde Yugoslavia) como reparaciones.
Los barcos tenían una eslora total de 62 m (203 pies 5 pulgadas), una manga de 10,3 m (33 pies 10 pulgadas) y un calado normal de 1,3 m (4 pies 3 pulgadas). Se desplazaron 580 toneladas (570 toneladas largas), y su tripulación estaba formada por 91 oficiales y hombres alistados. [1] Los barcos de la clase Sava estaban propulsados por dos máquinas de vapor de triple expansión , cada una impulsando un eje, utilizando vapor generado por dos calderas Yarrow impulsadas. [1] Los motores tenían una potencia de 1.750 caballos de fuerza indicados (1.300 kW) y estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 13,5 nudos (25,0 km / h; 15,5 mph). Llevaban 75 toneladas largas (76 t) de fueloil. [2]
El armamento principal de los monitores de río de la clase Sava era un par de cañones L / 45 [a] de 120 mm (4,7 pulgadas) en una sola torreta delante de la torre de mando y un par de obuses L / 10 de 120 mm (4,7 pulgadas). en la torreta trasera. También montaron un par de cañones antiaéreos L / 26 de 66 mm (2,6 pulgadas) , dos cañones L / 44 de 47 mm (1,9 pulgadas) y siete ametralladoras . [1] El alcance máximo de sus cañones L / 45 Škoda de 120 mm (4,7 pulgadas) era de 15 kilómetros (9,3 millas). [3] Su armadura consistía en cinturones y mamparos.40 mm (1,6 pulgadas) de grosor, armadura de cubierta de 25 mm (0,98 pulgadas) de grosor, y su torre de mando, torretas y cúpulas tenían 50 mm (2,0 pulgadas) de grosor. [1]
Barco | Constructor [1] | Acostado [1] | Lanzado [1] | Encargado [1] | Destino |
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Temes II (Bosna) | Stabilimento Técnico Triestino , Linz | 1914 | 1915 | 9 de julio de 1915 | Hundido, 11/12 de abril de 1941 [4] |
Sava | 1915 | 31 de mayo de 1915 | 15 de septiembre de 1915 |
En el servicio rumano, Bucovina (ex- Sava ) fue preparada para el servicio en el mar como escolta antisubmarina, reemplazando una de sus siete ametralladoras por un lanzador de carga de 610 mm de profundidad. De lo contrario, su armamento se mantuvo sin cambios. En el servicio rumano, también tenía un alcance de 750 millas náuticas, más que suficiente para viajar a través de la mayor extensión Este-Oeste del Mar Negro , que era de 635 millas náuticas (el Mar Negro fue el área de operaciones de la Segunda Guerra Mundial). Armada rumana). [5]
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