La Base Aérea de Schleswig es una base aérea de la Fuerza Aérea Alemana , hogar de las variantes de reconocimiento de vuelo Aufklärungsgeschwader 51 "Immelmann" (AKG 51) del Panavia Tornado . Anteriormente se conocía desde 1945-1958 como RAF Schleswigland en el uso de la Royal Air Force .
Base aérea de Schleswig | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||
Operador | anteriormente: Royal Air Force , ahora: German Air Force | ||||||||||||||
Localización | Jagel , Schleswig-Holstein , Alemania | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 73 pies / 22 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 54 ° 27′34 ″ N 09 ° 30′59 ″ E / 54.45944 ° N 9.51639 ° ECoordenadas : 54 ° 27′34 ″ N 09 ° 30′59 ″ E / 54.45944 ° N 9.51639 ° E | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
![]() ![]() ETNS Ubicación de la base aérea de Schleswig | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Historia
El aeródromo de Schleswig / Jagel se fundó en 1916 y desde entonces se utiliza militarmente. Durante la Segunda Guerra Mundial, los cazas nocturnos se basaron aquí, incluido el Messerschmitt Me 262 .
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea Británica de Ocupación tomó el control del campo el 6 de mayo de 1945, al que llamaron Aeródromo B.164 . En el verano de 1945, los Hawker Typhoon Ibs del No. 121 Wing RAF tenían su base allí. En febrero de 1948, la RAF Schleswigland volvió a estar activa como campo de entrenamiento para aviones de transporte y planeadores de otras estaciones. La RAF Schleswigland fue elegida como base de operaciones para el Puente Aéreo de Berlín (RAF Codename Operation Plainfare) en el otoño de 1948. El 1 de noviembre de 1948 llegó el primer avión de transporte, Handley Page Hastings C.1s del Escuadrón No. 47 de la RAF , que inició vuelos a Berlín el 11 de noviembre. Los escuadrones No. 53 y No. 297 siguieron más tarde durante el puente aéreo. Las empresas civiles comenzaron a utilizar RAF Schleswigland para transportar combustible por aire a Berlín, ya que Schleswigland estaba bien equipado y las líneas de combustible subterráneas que datan del uso alemán durante la guerra. Lancashire Aircraft Corp. inició el vuelo el 24 de noviembre de 1948 que convirtió especialmente a Handley Page Halifax / Haltons, [2] British American Air Services con Handley Page Halton a partir del 25 de enero de 1949, Westminster Airways con Handley Page Halton a partir del 29 de enero de 1949 y Scottish Airlines a partir del 19 Febrero de 1949 con Consolidated Liberator . El 6 de octubre de 1949, el último vuelo de transporte aéreo operó desde RAF Schleswigland, marcando el final de la Operación Plainfare .
Durante la década de 1950, el 2.TTF se basó en RAF Schleswigland con De Havilland Mosquito TT.35 [3] utilizado para remolcar objetivos. En 1955, el rey Olav V de Noruega visitó RAF Schleswigland, ya que la Real Fuerza Aérea Noruega estaba utilizando el aeródromo para entrenamiento de vez en cuando desde el final de la Segunda Guerra Mundial. La Royal Air Force cerró la RAF Schleswigland en abril de 1958 y entregó la parte sur del campo al control alemán. En junio de 1958, la recién formada Armada alemana basó el Marinefliegergeschwader 1 , establecido el 12 de marzo de 1957 como Marinefliegergruppe 1 en Kiel , en lo que ahora se conoce como Schleswig-Jagel.
En octubre de 1959, la parte norte del aeródromo fue entregada de la Royal Air Force a la Armada alemana . Pero no fue hasta noviembre de 1961 cuando los británicos abandonaron el último edificio en Schleswigland. [4] (solo texto en alemán)
Accidentes e incidentes
- 10 de marzo de 1949, Avro Lancaster B.1 (FE) PA380 del Establecimiento de Señales Centrales de RAF Watton requirió servicio por una Unidad Móvil de Reparación y Salvamento (MRSU) en RAF Schleswigand después de un accidente desconocido.
- El 21 de marzo de 1949, Handley Page Halton , G-AJZZ, de Lancashire Aircraft Corporation se estrelló 2+1 ⁄ 2 millas de RAF Schleswigland. 3 miembros de la tripulación murieron en el accidente. El operador de radio fue el único superviviente.
- El 5 de abril de 1949, Handley Page Hastings C.1 , TG534, del Escuadrón No. 297 se incendió durante el arranque del motor, se partió por la mitad y fue destruido. [5]
- El 19 de mayo de 1949, Handley Page Hastings C.1, TG510, del Escuadrón No. 47 aterrizó por accidente después de un problema en el tren de aterrizaje durante el despegue. La aeronave fue reparada por una Unidad Móvil de Reparación y Salvamento (MRSU). [6] [7]
- Fecha desconocida, Handley Page Hastings C.1, TG573, servicio requerido por una Unidad Móvil de Reparación y Salvamento (MRSU) en RAF Schleswigand después de un accidente desconocido.
- El 31 de octubre de 1953, el tren de aterrizaje del puerto de Havilland Mosquito T.3 , VP351 chocó contra un banco de nieve. [8]
- El 24 de febrero de 1956, de Havilland Mosquito TT.35, RS717, chocó contra un obstáculo con poca visibilidad. [9]
- El 20 de noviembre de 1956, de Havilland Mosquito TT.35, TA669, se estrelló durante el aterrizaje. [10]
- El 17 de octubre de 1957, de Havilland Mosquito TT.35, TA686, se estrelló durante el despegue. [11]
Víctimas del puente aéreo de Berlín en RAF Schleswigland
- 15 de enero de 1949, Di-s. Ing. Theodor Supernat. Corporación de Aeronaves de Lancashire. Accidente en tierra con un RAF Hastings.
- 15 de enero de 1949, Di-s. Ing. Patrick Jmes Griffin. Corporación de Aeronaves de Lancashire. Accidente en tierra con un RAF Hastings.
- 15 de enero de 1949, Di-s. Ing. Edward O´Nil. Corporación de Aeronaves de Lancashire. Accidente en tierra con un RAF Hastings.
- 15 de enero de 1949, conductor de camión alemán desconocido. Accidente en tierra con un RAF Hastings.
- 21 de marzo de 1949, Capitán Robert John Freight. Corporación de Aeronaves de Lancashire. Choque de Handley Page Halton G-AJZZ
- 21 de marzo de 1949, Nav Off James Patrick Lewin Sharp. Corporación de Aeronaves de Lancashire. Choque de Handley Page Halton G-AJZZ
- 21 de marzo de 1949, Eng Off Henry Patterson. Corporación de Aeronaves de Lancashire. Choque de Handley Page Halton G-AJZZ
Bibliografía
- Provan, Davies, Machat, Puente Aéreo de Berlín -El esfuerzo y el avión- (Paladwr Press, VA USA, 1998) ISBN 1-888962-05-4
- Pearcy, Puente Aéreo de Berlín (Airlife, Shrewsbury * Pearcy, Puente Aéreo de Berlín, 1997) ISBN 1-85310-845-6
- Rodrigo, Puente Aéreo de Berlín (Cassell, Londres, 1960)
- Lancashire Aircraft Corporation, puente aéreo de Berlín (Walthamstow Press, Walthamstow, 1949)
- Allied Museum Berlin, "A Museum Landing" La biografía de Hastings TG503 (Allied Museum, Berlín, 2003)
- Hall, Handley Page Hastings - Serie Warpaint No 62 (Libros Warpaint, Bletchley)
- Bingham, Handley Page Hastings & Hermes (GMS Enterprises, Peterborough, 1998) ISBN 1-870384-63-6
- Senior, Handley Page Hastings (Verdun Publishing, Stamford, 2008) ISBN 978-1-905414-07-9
Referencias
- ^ "Aeropuerto de Schleswig" . skyvector.com . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
- ^ "Handley Page Halifax C.VIII, G-ALBZ, Lancashire Aircraft Corporation " . Abpic.co.uk. 13 de junio de 1949 . Consultado el 29 de junio de 2012 .
- ^ "RAF Schleswigland, Alemania 1945-1958" . Peterpickering.com. 4 de mayo de 1945 . Consultado el 29 de junio de 2012 .
- ^ "CHRONIK DES MFG 1" . MFG1.de . Consultado el 29 de junio de 2012 .
- ^ "Handley Page Hastings C.1, TG534, Royal Air Force" . Abpic.co.uk. 6 de abril de 1949 . Consultado el 29 de junio de 2012 .
- ^ "Handley Page Hastings C.1, TG510, Royal Air Force" . Abpic.co.uk. 19 de mayo de 1949 . Consultado el 29 de junio de 2012 .
- ^ "Handley Page Hastings C.1, TG510, Royal Air Force" . Abpic.co.uk. 19 de mayo de 1949 . Consultado el 29 de junio de 2012 .
- ^ "RAF Schleswigland, Alemania 1945-1958" . Peterpickering.com. 24 de febrero de 1956 . Consultado el 24 de julio de 2012 .
- ^ "RAF Schleswigland, Alemania 1945-1958" . Peterpickering.com. 31 de octubre de 1953 . Consultado el 24 de julio de 2012 .
- ^ "RAF Schleswigland, Alemania 1945-1958" . Peterpickering.com . Consultado el 24 de julio de 2012 .
- ^ "RAF Schleswigland, Alemania 1945-1958" . Peterpickering.com. 17 de octubre de 1957 . Consultado el 24 de julio de 2012 .
enlaces externos
- Asociación Británica de Transporte Aéreo de Berlín
- Alliierten Museum (The Allied Museum) - museo de la historia de las fuerzas occidentales en Berlín y Alemania de 1945 a 1994 (en alemán, inglés y francés)
- RAF Schleswigland y RAF Gatow durante el Puente Aéreo de Berlín