El ferrocarril Shenyang-Dandong o Ferrocarril Shendan ( chino simplificado :沈丹铁路; chino tradicional :沈丹鐵路; pinyin : Shén-Dān Tiělù ) es una línea ferroviaria de China que conecta las ciudades de Liaoning de Shenyang y Dandong , con una conexión posterior a Sinŭiju Estación Ch'ŏngnyŏn en Sinŭiju , Corea del Norte , en la Línea P'yŏngŭi del Ferrocarril Estatal de Corea . La línea tiene 277 km (172 millas) de longitud y está subordinada a laOficina de Ferrocarriles de Shenyang . Es la más importante de las líneas ferroviarias que conectan China con la RPDC.
La línea de Andong (ahora Dandong) a Fengtian (ahora Shenyang) fue construida originalmente por el Ejército Imperial Japonés como una línea ferroviaria de vía estrecha de 762 mm (30,0 pulgadas) durante la Guerra Ruso-Japonesa . [1] Más tarde, se transfirió al Ferrocarril del Sur de Manchuria ( Mantetsu ), que lo llamó Línea Anfeng ( Línea Anpō con el nombre oficial japonés) después de las dos terminales (Fengtian se pronuncia Hōten en japonés); el tiempo de viaje de los trenes de pasajeros entre Andong y Fengtian era de dos días. [1]De acuerdo con el acuerdo firmado entre Japón y China después del final de la guerra, el trabajo para convertir la línea de vía estrecha a estándar comenzó en agosto de 1909 y se completó en octubre de 1911. [1] El 1 de noviembre de 1911, el puente del río Yalu se completó, conectando la línea, y Mantetsu, con la Línea Gyeongui del Ferrocarril del Gobierno Elegido . [2] La línea Anpō conectaba con la línea Renkyō de Mantetsu en Fengtian. El doble seguimiento de la línea se completó en septiembre de 1944.
La línea sufrió graves daños durante la Guerra del Pacífico ; después de la derrota de Japón, fue, junto con todas las demás líneas ferroviarias en el territorio del antiguo Manchukuo, asumida por el Ferrocarril China Changchun controlado por los soviéticos . En 1955, los soviéticos devolvieron el control de los ferrocarriles en Dongbei , y la línea se convirtió en parte del Ferrocarril de China . La reconstrucción de la línea como una línea de vía única se completó en 1953 y pasó a llamarse Ferrocarril Shen'an., después de que Fengtian pasara a llamarse Shenyang. Después de que Andong pasara a llamarse Dandong en 1965, la línea volvió a llamarse y recibió su nombre actual en ese momento. En la actualidad, las secciones de la línea Sujiatun-Benxi-Nanfen y Qijiabao-Caohekou tienen doble vía, pero se está trabajando para duplicar toda la línea.
En 2015, se completó una nueva línea entre Dandong y Jinshanwan, lo que permite que los trenes de pasajeros pasen por alto Hamatang y Shahezhen por completo. [3] [4] Esto también acorta la distancia de Shenyang a Dandong en 7 km (4,3 millas).