Los destructores de clase Shiratsuyu (白露 型 駆 逐 艦, Shiratsuyugata kuchikukan ) eran una clase de diez destructores de primera clase de la Armada Imperial Japonesa en servicio antes y durante la Segunda Guerra Mundial , durante la cual los diez fueron hundidos. [1]
Yamakaze | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de shiratsuyu |
Operadores: | Armada Imperial Japonesa |
Precedido por: | Clase Hatsuharu |
Sucesor: | Clase Asashio |
Construido: | 1931-1935 |
En comisión: | 1933-1945 |
Terminado: | 10 |
Perdió: | 10 |
Características generales | |
Tipo: | Destructor |
Desplazamiento: | 1.685 toneladas largas (1.712 t) estándar |
Largo: |
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Haz: | 9,9 m (32 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 3,5 m (11 pies 6 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 4,000 millas náuticas (7,400 km) a 18 nudos (33 km / h) |
Complemento: | 180 |
Armamento: |
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Fondo
Los seis destructores iniciales de la clase Shiratsuyu eran versiones modificadas de la clase Hatsuharu , y habían sido planeados originalmente como los seis buques finales de esa clase bajo el Plan de Expansión Naval "Circle-One" .
Sin embargo, los problemas de diseño con los barcos de la clase Hatsuharu , en particular su diseño "pesado en la parte superior" en relación con su pequeño desplazamiento , dieron como resultado modificaciones extensas, hasta el punto en que los seis barcos finales en orden fueron nombrados como una clase separada. El rediseño hizo que la nueva clase superara las limitaciones impuestas por el Tratado Naval de Londres de 1930 . [2] Se ordenaron cuatro buques adicionales en el marco del Plan de Expansión Naval del Círculo Dos del año fiscal 1934, y todos los buques se completaron en 1937. Si bien el proceso de solo dar números en lugar de nombres ha cesado en 1928, estos buques también llevaban el números Dai-65 a Dai-74 .
Al igual que con la clase Hatsuharu , los destructores de la clase Shiratsuyu fueron diseñados para acompañar a la principal fuerza de ataque japonesa y para llevar a cabo ataques de torpedos diurnos y nocturnos contra la Armada de los Estados Unidos mientras avanzaba a través del Océano Pacífico , según las proyecciones estratégicas navales japonesas. [3] A pesar de ser una de las clases de destructores más poderosas del mundo en el momento de su finalización, ninguno sobrevivió a la Guerra del Pacífico . [4]
Diseño
En el diseño general, los recipientes de la clase Shiratsuyu se parecían mucho a la subclase Ariake , o versión final de la clase Hatsuharu , difiriendo solo en el diseño del puente más bajo y más compacto y la forma e inclinación de los embudos. El casco conservó la configuración general de la clase Hatsuharu con un castillo de proa largo con una llamarada pronunciada para mejorar el mantenimiento del mar a altas velocidades al agregar flotabilidad y reducir el rocío y el agua que entraba por la cubierta, pero con un castillo de proa más corto y una popa más larga. Se utilizaron los mismos motores que en la clase Hatsuharu , y debido a su mayor desplazamiento y calado, la clase Shiratsuyu solo podía alcanzar los 34 nudos. [2]
La clase Shiratsuyu fueron los primeros buques de guerra japoneses que se completaron con montajes de torpedos cuádruples y comunicaciones telefónicas a la estación de torpedos. [2] Al igual que con la clase Hatsuharu . los lanzadores de torpedos recibieron un escudo protector para permitir su uso en condiciones climáticas adversas y para protegerlos contra daños por astillas. Los últimos cuatro buques (los encargados en 1934) diferían ligeramente de sus predecesores y se parecían más a la Clase Asashio subsiguiente .
Propulsión
La clase Shiratsuyu , al igual que la clase Hatsuharu anterior , llevaba dos juegos de turbinas con engranajes Kampon , uno para cada eje. Cada conjunto constaba de una turbina de baja presión y una de alta presión, además de una turbina de crucero conectada a la turbina de alta presión. Las turbinas LP y HP se conectaron al eje de la hélice mediante un engranaje reductor de dos piñones . Cada hélice tenía un diámetro de 3,05 m (10,0 pies) y un paso de 3,7 m (12 pies). La potencia total de la clase Shiratsuyu era de solo 42.000 hp (31.000 kW) en comparación con los 50.000 hp (37.000 kW) de sus predecesores de la clase Fubuki , pero la maquinaria era significativamente más ligera y poderosa por unidad. El Shiratsuyu s ' maquinaria sólo pesaba 106 toneladas (104 toneladas largas; 117 toneladas cortas) en comparación con las 144 toneladas (142 toneladas largas; 159 toneladas cortas) de la Fubuki clase, o 396 caballos de fuerza del eje por tonelada frente a 347 caballos de fuerza del eje por tonelada para los barcos más antiguos. [5]
De manera similar, las tres calderas Kampon Tipo Ro-Gō utilizadas en los barcos de la clase Shiratsuyu pesaban 50 toneladas (49 toneladas largas; 55 toneladas cortas) en comparación con las calderas de 51 toneladas (50 toneladas largas; 56 toneladas cortas) utilizadas en la clase Fubuki . pero producían 14.000 caballos de fuerza (10.000 kW) cada una, mientras que las calderas más antiguas producían 12.500 caballos de fuerza (9.300 kW). Esto dio una relación de 3,6 kg por caballo de fuerza del eje para la clase Shiratsuyu en comparación con los 4,1 kg por caballo de fuerza del eje de sus predecesores. El diseño más nuevo de calderas inicialmente usaba vapor presurizado a 20 bar (290 psi), al igual que los modelos más antiguos, pero usaba sobrecalentamiento para mejorar la eficiencia, mientras que las calderas más antiguas simplemente usaban vapor saturado . [6]
Un solo turbogenerador de 100 kW se instaló detrás de los engranajes de reducción en un compartimiento separado y dos generadores diesel de 40 kW se ubicaron entre los ejes de la hélice. Como se completó inicialmente, la clase Shiratsuyu tenía un alcance de 4.000 millas náuticas (7.400 km) a una velocidad de 18 nudos (33 km / h) con 460 toneladas (450 toneladas largas; 510 toneladas cortas) de combustible. [7]
Armamento
Los destructores de la clase Shiratsuyu usaban el mismo cañón naval Tipo 3 de 12,7 cm / 50 calibre 50 que la clase Fubuki , pero todas las torretas podían elevarse a 75 ° para dar a los cañones principales una capacidad mínima para atacar aviones. Durante la guerra, la única torreta en la posición "X" se eliminó en todos los barcos supervivientes y se reemplazó con dos cañones antiaéreos triples Tipo 96 , mientras que se agregaron otros cañones de modo que entre 13 y 21 (dependiendo del buque individual) de este El calibre finalmente se llevó en monturas dobles y triples. Aunque estos soportes motorizados no eran satisfactorios porque sus velocidades de elevación y de desplazamiento eran demasiado lentas para atacar aviones de alta velocidad [8], se instalaron más soportes individuales en los barcos durante el último año de la guerra. También se agregaron cuatro cañones de 13 mm.
Por ejemplo, Hatsushimo de la clase relacionada con Hatsuharu montó diez cañones 25 individuales cuando se perdió en julio de 1945. También se instalaron cuatro ametralladoras Tipo 93 construidas con licencia en Hatsushimo , pero también fueron de utilidad limitada contra los aviones modernos. [9]
El torpedo Tipo 90 de 61 cm estaba montado en lanzadores Tipo 92 de cuatro tubos , derivados del lanzador Tipo 89 de dos tubos utilizado en los cruceros pesados de la clase Takao . Se colocaron escudos tanto en los montajes de torpedos como en los casilleros para protegerlos de la intemperie y de ametrallar los aviones. Inicialmente, los escudos estaban hechos de duraluminio para ahorrar peso, pero estos se corroyeron rápidamente y tuvieron que ser reemplazados. El acero "NiCrMo", tomado de las cámaras de aire de torpedos obsoletos, de 3 mm (0,12 pulgadas) de espesor, fue elegido para los nuevos escudos para ahorrar peso. Fue atravesado por un sistema electrohidráulico y podía recorrer 360 ° en veinticinco segundos. Si se utilizó el sistema manual de respaldo, el tiempo requerido se incrementó a dos minutos. Se cargaron ocho recargas, y cada tubo se pudo recargar en veintitrés segundos utilizando el cable sin fin y el cabrestante proporcionados. [10] Debido al peso de los cañones adicionales añadidos, se eliminó un juego de recargas para los tubos de torpedos, junto con el equipo de instalación de minas y de barrido de minas. Al comienzo de la Guerra del Pacífico, todos los barcos de la clase usaban torpedos Tipo 93. [2]
Inicialmente, solo se llevaron dieciocho cargas de profundidad en un bastidor en la popa, pero esto aumentó a treinta y seis después del otoño de 1942, con cuatro lanzadores de cargas de profundidad. Al parecer hay un sonar o hidrófonos se ajustaron hasta después del estallido de la guerra, cuando el Tipo 93 sonar y Tipo 93 se montaron hidrófonos. [11]
Radar
El radar no se instaló en los barcos supervivientes de esta clase hasta finales de la guerra, posiblemente hasta 1944. Los barcos supervivientes recibieron un radar Tipo 22 en el trinquete, un Tipo 13 en el palo mayor y un dispositivo de contramedidas de radar Tipo E-27 . fue llevado alto en el trinquete. [11]
Historia operativa
Ninguno de los barcos de la clase Shiratsuyu sobrevivió a la Guerra del Pacífico. El barco líder de la clase, Shiratsuyu , se hundió al noreste de Mindanao en una colisión con el engrasador Seiyo Maru . La mayor parte de la clase se perdió ante los submarinos estadounidenses, y Kawakaze , Yudachi y Murasame se perdieron en acciones de superficie. Solo Harusame fue víctima de un avión.
Murasame fue empleado en varias campañas, comenzando con la invasión de Filipinas . En 1942 participó en la Batalla del Mar de Java y la Batalla de Midway . Durante la Campaña de Guadalcanal, Murasame jugó un papel secundario en la Batalla de las Islas Salomón del Este y la Batalla de las Islas Santa Cruz y fue hundido en la Batalla del Estrecho de Blackett .
Shigure fue el buque insignia delescuadróndel Capitán Tameichi Hara durante gran parte de 1942-43, y se convirtió en uno de los destructores japoneses más famosos de la guerra. [12] Sobrevivió a numerosas batallas en las Islas Salomón hasta que fue torpedeada y hundida en el Golfo de Siam por el submarino USS Blackfin a principios de 1945. [13]
Lista de barcos
Nave y significado | Astillero | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino | |
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白露 | Shiratsuyu ("rocío blanco") | Arsenal naval de Sasebo | 14 de noviembre de 1933 | 5 de abril de 1935 | 20 de agosto de 1936 | Colisión 15 de junio de 1944 a 09 ° 09'N 126 ° 51'E / 9.150 ° N 126.850 ° E / 9.150; 126.850 |
時 雨 | Shigure ("lluvia de otoño") | Compañía del muelle de Uraga | 9 de diciembre de 1933 | 18 de mayo de 1935 | 7 de septiembre de 1936 | Torpedeado en el Golfo de Siam el 24 de enero de 1945 en 06 ° 00′N 103 ° 48′E / 6.000 ° N 103.800 ° E / 6.000; 103.800 |
村 雨 | Murasame ("lluvias dispersas") | Astilleros Fujinagata | 1 de febrero de 1934 | 20 de junio de 1935 | 7 de enero de 1937 | Hundido en acción, el 6 de marzo de 1943 en 08 ° 03′S 157 ° 13′E / 8.050 ° S 157.217 ° E / -8,050; 157.217 |
夕 立 | Yūdachi ("lluvia de truenos vespertina en verano") | Arsenal naval de Sasebo | 16 de octubre de 1934 | 21 de junio de 1936 | 7 de enero de 1937 | Hundido en acción el 13 de noviembre de 1942 en 09 ° 14′S 159 ° 52′E / 9.233 ° S 159.867 ° E / -9,233; 159.867 |
春雨 | Harusame ("lluvia de primavera") | Arsenal naval de Maizuru | 3 de febrero de 1935 | 21 de septiembre de 1935 | 26 de agosto de 1937 | Ataque aéreo al NO de Manokwari, Nueva Guinea, 8 de junio de 1944 en 00 ° 05′S 132 ° 45′E / 0,083 ° S 132,750 ° E / -0,083; 132.750 |
五月 雨 | Samidare ("lluvia de principios de verano") | Compañía del muelle de Uraga | 19 de diciembre de 1934 | 6 de julio de 1935 | 29 de enero de 1937 | Torpedeado cerca de Palau el 25 de agosto de 1944 a 08 ° 10'N 134 ° 38'E / 8.167 ° N 134.633 ° E / 8.167; 134.633 |
海風 | Umikaze ("brisa marina") | Arsenal naval de Maizuru | 4 de mayo de 1935 | 27 de noviembre de 1936 | 31 de mayo de 1937 | Torpedeado en Truk Atoll, el 1 de febrero de 1944 en 07 ° 10'N 151 ° 43'E / 7.167 ° N 151.717 ° E / 7.167; 151.717 |
山風 | Yamakaze ("viento de las colinas") | Compañía del muelle de Uraga | 25 de mayo de 1935 | 21 de febrero de 1936 | 30 de junio de 1937 | Torpedeado SE de Yokosuka, 25 de junio de 1942 en 34 ° 34'N 140 ° 26'E / 34.567 ° N 140.433 ° E / 34,567; 140.433 |
江 風 | Kawakaze ("viento en el río") | Astilleros Fujinagata | 25 de abril de 1935 | 1 de noviembre de 1936 | 30 de abril de 1937 | Hundido en acción el 6 de agosto de 1943 en 07 ° 50′S 156 ° 54′E / 7.833 ° S 156.900 ° E / -7,833; 156.900 |
涼風 | Suzukaze ("brisa fresca del verano") | Compañía del muelle de Uraga | 9 de julio de 1935 | 11 de marzo de 1937 | 31 de agosto de 1937 | Torpedeado al noroeste de Pohnpei, el 25 de enero de 1944 en 08 ° 51'N 157 ° 10'E / 8.850 ° N 157.167 ° E / 8,850; 157.167 |
Referencias
Notas
- ↑ Jentsura, Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945
- ↑ a b c d Stille, Mark (2013). Destructores de la Armada Imperial Japonesa 1919-1945 (1) . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. págs. 39–42. ISBN 978-1-84908-984-5.
- ^ Peattie y Evans, Kaigun .
- ^ Globalsecurity.org, destructores de clase IJN Shiratsuyu
- ^ Lengerer, pág. 101
- ^ Lengerer, pág. 102
- ^ Lengerer, págs.101-102
- ^ "Japón 25 mm / 60 (1") Tipo 96 Modelo 1" . 4 2009 de marzo de . Obtenido 2009-07-14 .
- ^ Lengerer, págs. 104-5
- ^ Lengerer, págs.102-3
- ↑ a b Lengerer, pág. 106
- ^ Capitán del destructor japonés , capitán Tameichi Hara del IJN, Fred Saito y Roger Pineau. Ballantine Books, Nueva York 1961.
- ^ Nishida, Armada Imperial Japonesa
- ^ Nishida, Hiroshi. "Materiales de IJN: destructor de clase Shiratsuyu" . Armada Imperial Japonesa . Archivado desde el original el 22 de julio de 2012.
Libros
- Evans, David (1979). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 0-87021-192-7.
- Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
- Roger Chesneau, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1922-1946 . Grenwitch: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-146-7.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (2007). Los destructores japoneses de la clase Hatsuharu . Buque de guerra 2007. Londres: Conway. págs. 91-110. ISBN 978-1-84486-041-8.OCLC 77257764
- Stille, Mark E. (2013). Destructores de la Armada Imperial Japonesa 1919-45 (1) - Clases Minekaze a Shiratsuyu . Editorial Osprey (núm. 198). ISBN 978-1-84908-984-5.
- Watts, Anthony J. (1971). La Armada Imperial Japonesa . Macdonald & Co. ISBN 978-0385012683.
- Watts, Anthony J. (1966). Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial . Ian Allan Ltd.
- Whitley, Michael J. (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Cassell Publishing. ISBN 1-85409-521-8.
enlaces externos
- Nishida, Hiroshi. "Materiales de IJN: destructor de clase Shiratsuyu" . Armada Imperial Japonesa . Archivado desde el original el 22 de julio de 2012.
- Globalsecurity.org. "Destructores de la clase IJN Shiratsuyu" .
- CombinedFleet.com: Destructores de clase Shiratsuyu