El metro de Siemens modular es una familia de eléctricos múltiples unidad trenes para transporte público rápido sistemas producidos por Siemens Transportation Systems y utilizados por los operadores ferroviarios de todo el mundo. El concepto de vehículo se lanzó en Viena en 2000 y es un concepto modular que permite muchas variantes de vehículos de metro. [1] Anteriormente conocida como Modular Mobility, Siemens, cuya división de equipos ferroviarios ha sido rebautizada como Siemens Mobility , todavía usa la abreviatura Mo.Mo ; [2] [3] sin embargo, estos trenes ya no se fabrican, habiendo sido reemplazados por el nuevo Inspiro de Siemens. familia de trenes de metro.
Tecnología
El tren está diseñado para su uso en sistemas en el rango de 20.000 a 60.000 pasajeros / hora. El diseño de las carrocerías del tren es de Porsche Design . Los módulos del sistema incluyen varios extremos de vehículos, puertas, pasarelas, aire acondicionado montado en el techo e interiores. [1] Son posibles muchas combinaciones de automóviles y remolques, con longitudes de vehículos individuales de 17 a 25 metros (55 pies 9 pulg. A 82 pies 0 pulg.) Y anchos de 2,6 a 3,2 metros (8 pies 6 pulg. A 10 pies 6 pulg. ). La construcción de acero inoxidable o aluminio está disponible en tres secciones transversales : paredes laterales rectas, paredes laterales inclinadas a 3 grados y contorneadas. [1]
Operadores
- Línea azul del MRT de Bangkok : cada tren consta de dos automóviles y un remolque central. [4]
- Bangkok BTS Skytrain Light and Dark Green Line: 35 unidades de tres vagones, cada tren consta de dos vagones de motor y dos vagones de remolque centrales.
- Kaohsiung Mass Rapid Transit , Kaohsiung , Taiwán : 42 juegos de 3 autos , con la posibilidad de expandirse eventualmente a juegos de 6 autos
- Taipei Metro 's C321 y C341 trenes, que se utiliza en Bannan Línea
- Nuremberg U-Bahn Line U2 y U3: designado DT3, 30 trenes sin conductor de dos coches, 36 m de largo, 2,9 m de ancho con una pasarela entre coches. 80 asientos y espacio para 240 pasajeros de pie. [5]
- Metro Trains Melbourne Northern Group y Caufield Group Lines: trenes designados ' Siemens ', 72 tres juegos de vagones desde 2003. [6]
- Metro de Shanghai : 28 trenes modulares de seis vagones para la Línea 4 , 10 trenes para una extensión de la Línea 1 . Primeros dos trenes en Viena, resto construido en China. [7]
- Metro de Oslo : designado MX3000 , 115 unidades de tres coches.
- Metro de Guangzhou : 21 trenes modulares de seis vagones que se construyen con Adtranz para la línea 1, 120 vagones que se basan en él para la línea 3.
- U-Bahn de Viena : Tipo V designado, unidades de 6 coches.
Primer tren oficial Mo.Mo, el U-Bahn Tipo V de Viena
Versión del metro modular de Siemens tal como se utiliza en los ferrocarriles de Melbourne
Mo.Mo tren en BTS Skytrain Bangkok
Shanghai Mo.Mo fue diseñado en Alemania, pero construido en China
Dentro del Shanghai Mo.Mo
Guangzhou Mo.Mo en la línea 1 del metro de Guangzhou
Orígenes del diseño
Las carrocerías de los trenes evolucionaron a partir de la Serie DT2 de 1993 utilizada en el U-Bahn de Nuremberg, cuyo diseño a su vez provino de la producción de la Serie A construida para el cercano U-Bahn de Munich , pero ahora también se utiliza en Nuremberg.
El Nuremberg DT2 de 1993 fue un precursor de los diseños de Metro Modular
Interior del DT2
La serie A de U-Bahn de Munich apareció en 1967, influyendo en los diseños de metro posteriores.
Ver también
- Metrópolis de Alstom
- Transporte Bombardier Movia
- Siemens Inspiro
Referencias
- ^ a b c "Nuevo concepto de vehículo lanzado en Viena" . Revista Ferroviaria Internacional . Septiembre de 2000 . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
- ^ Sistema de metro para Bangkok, Tailandia Proyecto llave en mano Siemens
- ^ Siemens prueba el concepto de MoMo 1999-07-01, Railway Gazette International
- ^ "El primer metro subterráneo de Bangkok abierto" . Revista Ferroviaria Internacional . Julio de 2004 . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
- ^ Mike Knutton (agosto de 2002). "Primer U-Bahn en convertir a funcionamiento completamente automático" . Revista Ferroviaria Internacional . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
- ^ "VICSIG: Trenes Siemens" . www.vicsig.net . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
- ^ "Siemens, Alstom ganan contratos de tránsito chino" . Edad del ferrocarril . findarticles.com. Mayo de 2002 . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
enlaces externos
- Folleto de Siemens MoMo : 'La ciudad necesita movilidad'
- Portafolio de Porsche Design