El Solway Harvester fue una draga de vieiras de Kirkcudbright , Escocia, que se hundió frente a la costa de Douglas, Isla de Man, en alta mar el 11 de enero de 2000 con la pérdida de los siete miembros de la tripulación.
Cosechadora Solway en Douglas, Isla de Man , en abril de 2010 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Cosechadora Solway |
Constructor: | Astillero Hepworth, Paull , Yorkshire . |
Lanzado: | 1992 |
En servicio: | 1992-2000 |
Identificación: | Número IMO : 8952974 |
Destino: | Hundido el 11 de enero de 2000 |
Estado: | Rescatado, depositado en el puerto de Douglas, Isla de Man , y finalmente desguazado. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Draga de vieiras |
Largo: | 70 pies (20 m) |
Tripulación: | 7 |
Después del salvamento, el barco dañado fue llevado a Douglas, Isla de Man , donde permaneció hasta que fue cortado para desguace en enero de 2014. [1]
Carrera y hundimiento
La cosechadora Solway fue lanzada en 1992. Una draga de vieiras automatizada, estaba equipada con secciones a lo largo de los lados que giraban hacia afuera y hacia arriba para depositar la captura en la cubierta. Medía 70 pies (21 m) de largo y tenía alojamiento para ocho a bordo, además de un taller, una máquina de hielo y un almacén para la captura. Era propiedad de Richard Gidney y operaba bajo el mando de su patrón, Andrew (Craig) Mills. Su tripulación era toda de la isla de Whithorn en Wigtownshire en Dumfries y Galloway .
En su último viaje, el Solway Harvester zarpó de Kirkcudbright en las primeras horas del 10 de enero de 2000. Se dirigió al mar de Irlanda para cosechar vieiras de los terrenos de la vieira reina . Había siete miembros de la tripulación a bordo, incluido un joven de 18 años y dos de 17 años. Permanecieron fuera del terreno hasta la tarde del día siguiente, 11 de enero. Habiendo recogido 150 sacos de vieiras, recogieron su equipo y comenzaron el viaje de regreso. Mientras tanto, el clima había comenzado a empeorar y el capitán Craig Mills decidió buscar refugio en Ramsey Bay , Isla de Man . Mills hizo una última llamada telefónica a las 17:29.
No se supo nada más hasta las 17:47, cuando un satélite captó una radiobaliza de posición de emergencia . Se organizó rápidamente una misión de búsqueda y rescate, con el lanzamiento de botes salvavidas de Workington , Douglas y Ramsey y Port St Mary . Los helicópteros volaron desde RAF Prestwick y RAF Valley y un helicóptero del Irish Air Corps y un avión de ala fija de la Royal Ulster Constabulary se unieron a la búsqueda. Los barcos más grandes también se unieron a la búsqueda, con RFA Bayleaf y Ben-my-Chree , el ferry de la Isla de Man que se trasladó al área para ayudar. La búsqueda se suspendió al anochecer del 12 de enero, cuando se encontraron dos balsas salvavidas sin abrir . La Royal Navy fue llamado para ayudar y el Sandown clase minehunter HMS Sandown comenzó a buscar el fondo del mar. Sandown finalmente localizó los restos del Solway Harvester el 15 de enero en 115 pies (35 m) de agua, 11 millas (18 km) de la Isla de Man. [2] Los cuerpos de los siete miembros de la tripulación fueron encontrados a bordo.
Causa del hundimiento
La Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos inició una investigación para determinar la causa del hundimiento. En un informe publicado en 2003, concluyeron que la sala de pesca del Solway Harvester se había inundado, volviéndola inestable y, finalmente, provocando que volcara. El informe encontró que había problemas críticos de mantenimiento, incluida una alarma de inundación que no funcionó y una tapa de escotilla faltante. El agua se había escurrido inadvertidamente en la sala de peces a través de las escotillas de la cubierta, que no habían sido cubiertas. La bomba estaba bloqueada y la alarma de sentina rota hizo que la inundación pasara desapercibida para la tripulación.
A medida que el clima empeoraba y se convertía en un vendaval Force 9 , la cosechadora Solway comenzó a rodar. Ya inestable, finalmente rodó en un ángulo de entre 30 y 40 grados. Más agua entró a través de las escotillas de cubierta abiertas, mientras que la carga se desplazó a estribor. El agua quedó atrapada en la cubierta principal y continuó inundando la sala de peces. El diseño de la cosechadora Solway debería haberle permitido volver a rodar de 20 a 25 grados, pero la inundación le había hecho perder esta estabilidad. Ella continuó rodando más y más hacia su costado, eventualmente volcando repentinamente.
El Solway Harvester fue rescatado y recaudado en una operación de £ 1 millón financiada por el gobierno de la Isla de Man. Los familiares de las víctimas acusaron posteriormente al Parlamento escocés de no hacer lo suficiente para apoyar la operación de salvamento. [3]
El barco se encontraba en el puerto de Douglas, Isla de Man, disponible como evidencia durante la investigación de las muertes. Se erigió un monumento en Douglas Head en la Isla de Man, en memoria de los perdidos. [4]
El 8 de noviembre de 2008, el forense Michael Moyle dictaminó que la muerte de los siete miembros de la tripulación fue accidental. Partes de su informe eran muy críticas con el propietario de Solway Harvester , Richard Gidney, sobre el estándar de mantenimiento y equipo del barco, así como su historial de seguridad pasado. [5]
La cosechadora Solway se desechó en un proceso que comenzó en noviembre de 2013. [6]
Interés de los medios
Además de las noticias, el Solway Harvester ha aparecido en la serie documental de la BBC Coast (serie 5, episodio 1, transmitido por primera vez en el Reino Unido el 25 de julio de 2010). El papel del reverendo Alex Currie, quien se convirtió en el portavoz de las familias en duelo, apareció en un documental de BBC Radio 4 "A Life Less Ordinary", transmitido por primera vez el 13 de octubre de 2012.
Referencias
- ^ "El telón caerá sobre la cosechadora de Solway después de los retrasos de la tormenta" BBC News 15 de enero de 2014
- ^ "Restos del arrastrero identificados positivamente" . bbc.co.uk. 15 de enero de 2000 . Consultado el 17 de febrero de 2008 .
- ^ "Políticos criticados por el salvamento de Harvester" . bbc.co.uk. 13 de febrero de 2000 . Consultado el 17 de febrero de 2008 .
- ^ "Cosechadora Solway" . Escenas de la Isla de Man . Consultado el 17 de febrero de 2008 .
- ^ "Muertes de barcos de pesca 'accidentales ' " . BBC Escocia. 8 de noviembre de 2008 . Consultado el 8 de noviembre de 2008 .
- ^ "La demolición de la cosechadora Solway comenzará en la Isla de Man" . BBC News Online . Consultado el 8 de noviembre de 2013 .
- "Informe resumido de la investigación del hundimiento" (PDF) . Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos. 13 de junio de 2003 . Consultado el 17 de febrero de 2008 .
- "La tragedia de la cosechadora de Solway" . bbc.co.uk . Consultado el 17 de febrero de 2008 .
- "Comentario editorial" . Independiente de Manx . 14 de enero de 2000 . Consultado el 17 de febrero de 2008 .
Documento publicado que muestra que Solway Harvester no cumplió con los estándares mínimos oficiales de estabilidad.
Coordenadas : 54 ° 05′51 ″ N 4 ° 09′52 ″ W / 54.09750 ° N 4.16444 ° W / 54.09750; -4.16444